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盼望着，盼望着，地铁8号线的开通时间愈发临近，网传试运营时间为下个月。
作为西安唯一环线，8号线全长49.9公里，设站37座，途径大兴、经开、城东、曲江、电子城、高新，土门等主城区，和目前已开通的7条地铁换乘，算得上西安的黄金大动脉。
8号线开通后，西安地铁的运营里程也将超过400公里。
但大家有没有发现，地铁越修越多，但围绕地铁买房的人却越来越少，从1号线开通的沿线新房的火热，再到8号线开通周边房市反响的平淡，地铁房正慢慢淡出西安市场。
很多人总结相似的原因，因为太多了，不稀缺了，现在的保值硬通货是学区房。
（买房答疑，房哥一对一通道）
但回归自住逻辑，地铁对于普通人通勤依旧是极大的便利，以8号线为例，高新打工人狂喜，无论是住在城北，还是曲江，通勤时间将大大缩短。
（西安地铁8号线路图）
在选房的决策上，范围也会扩大很多，科技二路上班，也不是非要买在周边，而是图书馆，马腾空、东仪路、电视塔，只要是沿线，都在考虑范围内。
虽没有十年前距离地铁近就是房价砝码的优势，但地铁房依旧影响当下的市场：
新房部分：
8号线沿线能覆盖的新房是很有限的，本就是主城腹地，开发末期，目前还有在售的包括土门的华发利君都荟城央、等驾坡的万科东望。
（绿城江语云庭）
但与8号线串联的线路上，尤其是TOD的，还有3号线中建山海境、14号线绿城江语云庭，5号线中铁建秦风雅颂，地铁对于上述小区，更多是锦上添花。
二手房部分：
与新房不同，地铁在二手房市场仍有溢价，比较典型的曲江二期，4号线金乎沱地铁口，周边的中海，金辉，万科的房价明显高于远离地铁的招商，金地，天地源等。
二手房自住为主，没了新房花里胡哨的宣传，大家在小区，商业，学区上又高度雷同，距离地铁远近就成为房价溢价的亮点，类似的案例还有很多，辛家庙的3号线，凤城七路的2号线等等。
老破小部分：
当下市场，老破小除情怀外，基本丧失流通性，也不保值，持续掉价，租房就沦为主要受益，8号线经过西安主城区腹地，尤其在城东幸福林带和城西土门沿线，大量老房子存在。
地铁会带来更多的租客和稳定的租金，沿线的商业流动，也会有更多的寻租需求，虽不是雪中送炭，但对收租不是坏事。
远郊新房：
这是需要单列的一点，由于外围本身的交通不便，地铁的溢价就格外重要，比如住沣西、住秦汉、住空港，住临潼，有没有地铁，对买房的影响极大。
接下来的港务区秦汉北，徐家湾、高新软东，CID还有大量新房供应，对地铁的诉求只会更高。
虽然当下的地铁房远没有十年前的热度和溢价，但回归自住角度，对于各类房子，地铁依旧是锦上添花的存在。
8号线的开通，将会让西安整个地铁路网一盘棋，人流，效率都将大大提高，尤其是沿线商业的带动，肉眼可见，住宅虽然反应滞后，但地铁对不少小区，会是一次出货的机会。
直播话题：8号线开通在即，西安地铁房还吃香吗？
适合人群：仍旧关注地铁通勤，买房决策，手握地铁周边二手房，老破小，房子卖不掉寻求出租的，公寓商业经营者
开播时间：今日中午12点
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【楼盘点评】
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【装修报告】
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作者：鬼使白
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