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丰沙线，主要是张家口到丰台的这些站点，包括宣化，下花园，沙城，官厅，沿河城，落坡岭，三家店等等，文中所说的，从张家口一站就到北京，中间的那些站点全是路过，那通不通的，对于以上的这些区域老百姓，没什么意义。
中国铁路应该多开行多趟绿皮火车，中国铁路就是服务人民的，为了老百姓出行方便，为了老百姓少花钱，人人都做的起的火车，这才是优越的社会主义。丰沙线，顾名思义是丰台到沙城，停了一年多好不容易开通了一打听沙城不停。可笑不，丰沙线通车跟沙城没关系！以后停不停咱不知道希望能恢复到以前那样的。有些站点必须停靠，即使停靠两分钟，对百姓也是方便多了，否则还会七绕八绕，回来调过去。没啥好庆祝的，已经改叫大青线了，只是路过丰沙而已，跟丰沙沿途各站基本没啥关系了。众人关注的丰沙线终于通车了，高铁虽然快捷但买票难，绿皮车还是实惠的选择！坐丰沙线回大同，晚上能看到京西皎洁月光下的伟岸长城，真的有韵味。西北地区百姓去北京，天津，河北，山东打工方便多了，价格低廉，绿皮火车亲民价。
Z4181次包头到深圳东直达列车，全程2981公里，运行40小时28分钟，沿途主要停靠东胜西，鄂尔多斯，神木西，榆林，延安，西安，南阳，桐柏，信阳，息县，潢川，光山，新县，麻城，广州，浠水，蕲春，武穴，九江，南昌，吉安，赣州，惠州，东莞东，深圳东。
随着丰沙线的开通，包头到深圳东Z4181次直达列车也恢复正常运行，太令人兴奋了，停运了一年多，甚是想念，久违了，绿皮火车，期待越来越多的普速火车恢复运行。
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