比亚迪月销破纪录 季度营收超越特斯拉 背后的原因是什么？

中国汽车工业的历史再度被比亚迪改写！

2024年第三季度，比亚迪汽车营收达2011.25亿元，同比增长 24.04%，成功超越特斯拉所收获的251.82亿美元（约合人民币 1800 亿元）营收利润。同时，比亚迪10月销量502657台，刷新中国车企月销纪录、全球车企新能源月销纪录，是全球唯一个在高销量情况下保持高增速的车企。成为中国车企走向海外，蜚声全球的又一个里程碑式的巨大飞跃，标志着新能源汽车领域的竞争格局正发生着深刻的变化。

何以取得今日成绩？比亚迪的崛起之路

冰冻三尺非一日之寒，比亚迪能取得今天的成绩，绝非偶然。从电池制造起步，比亚迪逐步将业务拓展到新能源汽车领域，凭借着对技术研发的执着追求和对市场需求的敏锐洞察，逐渐在行业中崭露头角。可以说，比亚迪的发展与成功是20余年不忘初心的探索钻研，也是不计成本、近乎疯狂的持续研发投入。记得2023年比亚迪第500万辆新能源汽车下线时，董事长王传福曾动情的表示：“2017年到2019年，比亚迪连续三年利润大幅下滑，尤其是到2019年，净利润只有16个亿，但是那一年在研发上还是咬紧牙关投入了84个亿。许多人笑我们，说这是在烧钱。”“我们也怕等不到春天。”说到这里他曾一度哽咽。

天道酬勤，世界总会犒赏默默努力的人，熬过了2019年那个“最冷的冬天”，属于比亚迪的春天正式到来——伴随着国家政策的同步推出，比亚迪全新技术及重磅产品的强大阵容慢慢走到了公众眼前，从超级安全的刀片电池，到可油可电、油耗超低的DM-i超级混动，比亚迪向世界展现着拥有全栈自研技术的强大实力，同时，也重新构建着新能源汽车技术领域的格局与未来。

在产品方面，比亚迪同样形成了丰富的产品线，涵盖了从经济型到豪华型的多个细分市场。无论是面向普通消费者的比亚迪秦（参数丨图片）、宋等系列车型，还是定位高端的腾势、仰望等品牌，都能满足不同消费者的需求。这种多元化的产品策略使得比亚迪能够在不同市场层次上与竞争对手展开角逐，扩大了其市场份额。

何以取得今日成绩？比亚迪的长期主义

比亚迪高速发展的内核是对于新能源汽车核心技术的不断钻研与进取，在这背后，是比亚迪汽车持续的研发投入，仅以2024年为例，前三季度，比亚迪投入研发费用333.2亿元，同比增长33.61%。这样源源不断的资金投入，让比亚迪不断产出超越自我，超越行业的全新技术，为比亚迪产品在市场上赢得了更多的竞争优势。

除了资金投入以外，比亚迪还拥有一支庞大且专业的研发团队，汇聚了众多优秀的工程师和技术专家。他们在电池技术、电动汽车技术、智能驾驶技术等领域不断探索和创新，为比亚迪的技术进步提供了强大的智力支持。截至目前，比亚迪员工总数已突破90万，其中技术研发人员近11万，是全球研发人员最多的车企。过去两年，比亚迪招聘了近5万名优秀应届大学生，2024年迎来万名应届毕业生，且硕博占比近70%，研发人员占比近80%。在智驾方面，2022年比亚迪规划院智驾团队只有100多人，但仅过了两年时间，已扩充至4000 人，是特斯拉智驾团队的5倍，和华为智驾团队的规模相当。

可以说，资金加人才的组合，也让比亚迪实现了技术成果的不断突破，从刀片电池到第五代DM技术，从云辇到易三方平台，比亚迪在汽车电动化领域实现了一专多能到全面发展的突破，而在新能源汽车决战下半场的“智能化”领域，比亚迪同样按下了快进键。2024年1月，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能。通过全栈自研的璇玑架构，以及首创璇玑AI大模型，实现车辆电动化架构的优化和智能化功能的集成。为了更快的加速进程，比亚迪通过自研加合作的双重方式同步进行，目前已和华为、Momenta、地平线、博世等国内外多个智驾供应商合作，将低、中、高阶智驾搭载到比亚迪的40个以上的车系当中。

何以取得今日成绩？比亚迪的垂直整合能力

比亚迪的全产业链布局，也是比亚迪实现营收超越特斯拉的重要原因。在全球汽车产业面临芯片短缺、原材料价格波动等挑战的背景下，比亚迪的全产业链布局优势更加凸显——能够通过内部的协调和调配，保障零部件的供应稳定，避免了因供应链中断而影响生产和销售。

何以取得今日成绩？不断扩张的海外市场

近年来，比亚迪的新能源汽车产品陆续进入欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区，并且取得了不错的销售业绩。例如，在欧洲市场，比亚迪的电动大巴和电动乘用车受到了当地政府和消费者的认可，市场份额不断提高。此外，比亚迪还在海外建立了生产基地和销售网络，加强了与当地合作伙伴的合作，为其海外市场的拓展提供了有力的支持。

结语：

根据乘联会的数据，9月国内新能源乘用车渗透率更是达到53.3%，与去年同期36.9%的渗透率相比大幅提升16.4个百分点。1-9月国内零售市场份额中，比亚迪以15.8%的市场份额名列前茅。1-9月自主品牌市场占有率为58.8%。曾长期占据中国汽车市场垄断地位的合资燃油车，正快速被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车所取代。这样的增长态势，为新能源汽车的发展注入了强大的动力，也为中国汽车产业的发展带来了新的机遇。