彩虹无人机众多新品亮相珠海，下个无人机市场的风口是什么？

11月8号晚，我看到航天彩虹无人机股份有限公司发了一个公告，是彩虹参加珠海航展的展品的有关介绍。

过去几年，我对彩虹无人机一直十分关注，跟他们那边相对也比较熟。那么看了这个公告之后，想跟大家说说，我对其中最关注的究竟是什么；同时也想说一说，一个更关键的问题，那就是无人机的下一个风口在哪里。

按照彩虹的公告，这次参展的无人机包括彩虹-7高空隐身无人机、彩虹-9中高空长航时无人机、彩虹-3D低成本无人机、彩虹-YH1000无人运输机、CH-103精确空投装置、彩虹-817A无人机以及“射手”系列空地导弹等产品。好像大部分的展品都是第一次参展。

如果说作为军迷的角度来看这批展品，让我说含金量最高的，无疑是彩虹-7，高在高度隐身。其实彩虹-7以前曾经公开展出过，不过那个时候展出的都是PPT和模型，而这一次展出的是实机，而且是已经完成了试飞的实机，这个差别是很大的。

看航展，看各种各样五花八门的无人机，一定要区分这一点：你看到的究竟是一个概念、一个PPT、一个模型，还是实机？至于实机，还要看它是不是完成了首飞，是不是完成了试飞，这个中间的差别很大。一个概念和一个成熟且可以批量生产的无人机，可能从时间上要差几年到十年的跨度。而现在看到的彩虹-7，是实现了实机试飞的实机，这个的含金量自然就不同了。

从技术上来说，彩虹-7的含金量有三点：高空、隐身、远程。高空和隐身可以解决战场的生存问题，其实无人机的战场生存是一个很大的问题。而远程意味着它的任务范围可以拓展到很大。远程和长航时还略有区别，长航时可能你的航程也很大，但是受控制和使用范围的限制，你的真正的使用的空间是有限的，只能在这一个有限空间内来回来去的“打圈圈”。而远程就不一样了，它不仅意味着长航时、长航程，还意味着它的控制的能力可以达到更大的一个区域范围。

彩虹-7的用途描述，我认为讲的也很准确，有人说彩虹-7是中国的无人B-21，但实际上，彩虹-7官方宣称的它的首要任务是侦察，这个界定很实在，没有更多的吹牛的成分。

除此之外，排在第二感兴趣的，我个人是选的彩虹-3D。彩虹-3按说是一个老型号了，今天看有点“丑小鸭”的味道，但是这一次参展的彩虹-3D，给它界定的是低成本无人机，我感兴趣在“低成本”三个字。本身无人机的最大的优长之一，在于低成本，不论是人力成本，还是金钱的成本。但是今天各家无人机的走向，已经有点走偏了，各种各样看上去高大上的设计，但一看成本并不低。真正的低成本，不是比有人机低一半就行了，起码要低一个数量级，这样的低成本，才是无人机真正的优势，才是真正的低成本。那么至于彩虹-3D如何实现低成本，这只能是到现场去看一看。

另外，彩虹-103精确空投装置，这个东西的实际用途和意义应该说也很广泛，不管是军用的，或者是民用的抢险救灾等等方面。

另外讲一个可能大家没注意的小地方，那就是彩虹-YH1000，标称是无人运输机。这两年因为发展低空经济，所以搞无人运输机的不少，但是彩虹-YH1000为什么要起YH，想一下汉语拼音，就突然发现YH实际上是“运轰”的意思，Y是运，H是轰。所以这个打着无人运输机的名头的无人机，暗戳戳地暗示你，我还可以当轰炸机用。当然，轰炸机仅仅是兼职。

其实这一届无人机到目前为止，公开透露的许多重磅的无人机展品，我们已经可以看到了，包括这两天在热炒的“九天”无人机和这一次公布的彩虹-9中高空长航时无人机。媒体上，包括自媒体，对这一类飞机给予了高度关注，讲“九天”说是无人B-52，讲彩虹-9有人说它可以挂载空射弹道导弹，但是在我看来，这未免有点走偏了。对军用无人机来说，上一个风口是中空长航时察打一体无人机，在那个风口当中，产生了彩虹-4、彩虹-5、翼龙-1、翼龙-2等一系列的著名产品，时至今日，这些产品已经装备到了人民军队，并且有了相当批量的出口，相应的企业当然也在行业当中站住了脚。这个风口时至今日过去了没有？察打一体无人机是不是还能够继续成长呢？

我个人认为这个风口实际上已经过去了。中空长航时的察打一体无人机，它面临的一个最大问题，是战场生存问题。在类似于反恐之类的低强度武装冲突当中，它的优势是明显的，但是真正放到类似俄乌冲突这样的高强度的战争当中，它的战场生存率又是堪忧的。

其实俄乌冲突的初期，我们也看到了类似的察打一体无人机出现在战场，比如说网红产品土耳其的TB-2，但是经过了没多长时间，这一类的无人机在俄乌冲突战场上就销声匿迹了，一定是存在问题的。

这个问题说白了，就是这一类的无人机在高强度冲突当中，战场生存力存在问题。而现如今我们看到的进一步发展放大样式的察打一体无人机，在没有解决战场生存这个根本问题的前提下，只是把它做大，载荷能力做强；但是不管你做的再大，载荷能力再强，解决不了战场生存问题，依然是前途堪忧的。所以这类的无人机，并不是说越大越好。

其实，无人机能不能够成为一个热销的产品，能不能够真正给你的无人机行业产生大的助力，关键在它的用途，在它天然的市场有多大。

在今天的无人机企业当中，大疆无疑是神一样的存在，因为它的产品针对的是最广阔的市场，正是因为有了这一个广阔的市场，所以它能够大批量、大数量的生产、销售，成本可以控制到最低的程度。如此以来挣的钱多了，资本的集聚、迅速的扩张，就使企业有了更大的发展更多高性能、高技术平台的实力。

反过来有些产品看上去很高大上，但是市场需求很少，注定只能是一种国家订货，小批量生产的形态。这种形态从技术上来说难度很大，但是从市场上来说需求有限，真正拿它做行业的底座是不行的，它只能是行业的那个宝塔尖。而行业的真正的底座，只能是类似于大疆之类的产品。

把这个原理运用到军用无人机领域当中，我认为在这个领域当中，无人机的下一个风口应该是各色各样的巡飞弹。巡飞弹这个东西，是属于一次性的消耗性产品，所以市场是巨大的。有了巨大的市场，才可能有巨大的销量，有了巨大的销量，才有可能最大限度的以压缩成本，同时最大程度的获得利润，这是最关键的东西。而在巡飞弹大的范畴内，各色各样的各具特色的巡飞弹，则会有很大的发展空间。其实巡飞弹这个风口，应该说已经是现实存在的了。

那么再往前延伸一步，更久远一点的时间里，可能的风口会是什么呢？那就是更新一代的、技术上更先进的无人机了。举例来说，像“忠诚伙伴”类的无人机，这一类的无人机速度、高度、航程、敏捷性上的要求，远远超过了现有的察打一体无人机，同时它还有一个更要命的技术要求，那就是高智能化。这方面一旦突破了，将是下一个巨大的市场风口。但是这个风口一旦来临，不是谁都能拿得到的，现在我们能够看到的更多的是一些有前瞻性的企业，为下一个这一类的风口所做的技术储备和技术积累。实际上彩虹-7，我们就可以视作这样的一个产物。

如今一个行业想发展起来，最关键的是要抓住市场的风口，抓住了风口，“母猪都能飞上天”。怎么样抓住风口，这就是最关键的东西。一般来说一个要有眼光，另一个要做积累，否则有一天风口突然到来，你却根本抓不住，那个时候就后悔莫及了。

航展更多的是吸引眼球，对于许多的上市公司来说，也要借这个机会抬一抬股价，所以我们看到媒体上的各种炒作，是一种正常的情况。但炒作并不一定代表着未来，谁能抓住未来的风口，谁才能真正拥有未来。