赌中国不会取消200亿空客订单，法国对电动车下手！我们怎么做？

2024年10月29日，欧盟委员会宣布结束“反补贴调查”，根据欧盟成员国的投票，以10票赞成、5票反对、12票弃权为依据，决定对中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

根据相关规则，要想不被加征关税，那么欧盟投票中就至少有15张反对票才可以，或者是投下反对票国家的人口数量达到欧盟总人口的65%。

很显然，这五个反对国家都不满足条件，在长达半个多月的争议下，欧盟还是做出了加征关税的决定。

不过相较于弃权和反对的，投下同意票的国家更加引人瞩目，中国作为世界第二大经济体和世界第一工业大国，和欧盟许多国家之间都有着合作，欧盟成员国同意加征关税，难道不怕中国对其实施反制吗？

尤其是投下同意票的法国，我们在去年的时候才刚刚签了200亿的空客订单，结果法国反手来上这一出，难道他们是在赌中国不会取消吗？

中国新能源汽车被加征关税

随着工业化时代来临，地球环境受到了严重的破坏，而汽车这一项堪称人类史上最伟大的发明之一，对地球环境的污染是显而易见的。

为了减少污染，让人类能够可持续发展，早在上个世纪世界各国都已经在商讨该怎么解决这个问题。

对此，最好的方法就是研发出一个新能源驱动汽车，换而言之，在新能源研发方面，所有国家都是站在同一个起跑线上的。

日本首先研发出新能源汽车，使用氢气作为驱动能源，但由于成本高昂，难度大，且日本将专利侧重于利润高部分，令世界各国都纷纷放弃氢能源汽车。

另外，制造氢能源需要使用大量的电能，这些电产生的氢能只让汽车跑200公里，而这些电能如果用到电动汽车方面，至少可以跑600公里，综合下来，除了日本有氢能源汽车，其余各国都不愿意进口这种成本高昂的汽车。

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而中国的新能源使用电动，电能使用方便，技术难度并不算太高，并且相较于传统燃油车，电动汽车几乎不会对地球空气产生什么危害。

再加上国家的大力支持，中国工业制造业越来越强盛，最终中国新能源电动汽车不仅在国内的占有率极高，还成功走向国外。

在这一赛道上，中国完完全全地走在了前列。不过这种现象并不是欧美国家所愿意看到的，尤其是美国，为了禁止中国新能源汽车输入，他们美其名曰保护本地车企，从而对中国汽车加征100%的关税。

欧盟，一直以来紧跟美国脚步走，这次也并不例外，他们对是否要对中国新能源加征关税产生了争议。

中法贸易

从2023年到2024年，欧盟都在试探各国的态度，最终还是不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士反对，决定对中国进口的电动汽车征收关税。

其中，比亚迪被加征17.0%的关税；吉利是18.8%；上汽是35.3%； 其他合作公司将被征收20.7%的关税。

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对此，德国强烈表示反对，他们一致认为这会对中欧之间的合作带来负面影响，并且会拖累欧洲汽车产业转型升级。

在汽车行业中，德国毫无疑问是具有很大的话语权的，因为德系车在全球的销量有目共睹，尤其是中国，德系车几乎占据了燃油车的半边天。

光明网：欧盟对华电动汽车加征关税 欧洲大型车企“全力以赴”反对

反观坚定投下反对票的法国，曾经他们的汽车在全球市场竞争力并不算弱，但随着时间发展，法系车已经日渐式微，在中国市场占据的市场份额越来越小。

在如此不对等的情况下，法国那是坚定对本土汽车企业实施“保护”，但法国可能忘了，贸易的往来并不是单方面的，法国目前就有许多产业需要和中国合作。

比如说金额最大的，空客飞机订单，现如今在全球飞机市场中，美国的波音和法国的空客各占半边天。

中国和美国的关系现在正处于微妙期间，曾经美国限制对我国出口芯片，我国反手取消了三百多亿美元的芯片订单，而后自己造芯片。

对于波音飞机，我国也不是没有考虑过，但近年来波音飞机事故率极高，我国为了安全着想，最终选择与法国空客合作，将200亿元的订单交予法国。

在与法国合作的同时，我国C919大飞机也已经步入正轨，法国来这一出，是真的不怕中国取消订单吗？

不过按照目前情况来看，如果中国取消订单，那么对双方来说都是有损伤的。对我国来说，取消订单，我国飞机运行可能会受到些许影响，从而造成一定的损失。

对于法国来说，中国取消订单，相当于他们之前所做的一切都白费了。160架的飞机订单，为了准时交付，空客决定在我国天津、苏州建立生产线，如果这时候取消，对两者来说都不是个明智的选择。

不过我国并非没有反制手段。欧盟不顾中国反对，率先点燃了中欧贸易战的导火索，面对此举，我国又怎么会不做准备呢？

反制手段

早在10月份，我国商务部就已经宣布，对欧洲干邑葡萄酒、白兰地品牌征收30.6%至39%不等的保证金，那个时候，法国还并未完全商定对中国汽车加征关税。

现在确定了，那么中国完全可以对其也加征长达五年的正式关税。值得注意的是，这些品牌大多来自法国。

有人觉得这样的反制太轻了，可我们来简单算一笔账。2023年，法国向中国出口干邑白兰地金额达到17亿欧元，占据欧盟对华出口量的99%。

如果中国对其加征关税，那么这个损失不亚于他们对中国电车加征关税；如果说干邑白兰地还有其他出口国选择的话，欧盟的猪肉方面，可以说是损失重大了。

欧盟对中国出口猪肉，其中有许多内脏、猪耳朵、猪蹄等等部位。这些除了中国，其他任何国家是没有人愿意进口的。

而根据法国猪业联盟的计算，如果中国对猪肉加征30%到60%的关税，单法国的损失就达到了5亿欧元，而整个欧洲的损失将会高达70亿欧元。

欧盟要明白的是，中国从来不是逆来顺受的国家，恰恰相反，中国有着非常多的反制手段，只是我们仍然愿意用最大的诚意解决问题，去真正实现合作共赢，避免贸易摩擦加剧。

还希望欧盟能够认清这点，将中欧合作推向正轨，不要搬起石头砸自己的脚。

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