雄商项目跨瓦日铁路
转体连续梁成功“双转体”
正值四季度大干高潮时期，11月7日，由中铁三局承建的雄商高铁跨瓦日铁路（40+64+40）米转体连续梁逆时针旋转85°27′后精准就位，成功“双转体”，为项目后续建设奠定了坚实基础。
跨瓦日铁路转体连续梁位于濮阳市台前县境内，采用双转体施工方法，南北双幅梁体分别以679#、680#墩承台为轴进行转体施工。单边梁体长62米，宽12.6米，重量分别为4075吨、4146吨。在两台500吨千斤顶的牵引下，梁体沿逆时针方向转动，并在瓦日铁路上方实现精准对接。这是雄商高铁菏泽指挥部管段内首个进行转体施工的连续梁。
为克服施工难点，项目部依托数智管理平台，综合运用BIM、三维可视化交底等新技术、新工艺，先后解决了球铰安装精度高、现浇线形控制难、邻近营业线安全风险大等“拦路虎”。
转体施工前，双幅梁体同步试转35°，测试牵引力、转速等施工控制数据。正式转体开始后，679#墩梁体先转体12°，680#墩梁体再进行转动。连续梁以0.02弧度每分钟的速度缓缓转动，到达设计位置后，测量人员对梁体轴线进行确认，保证轴线误差在10毫米之内。
雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，是支撑引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”向纵深发展，助力建设雄安新区的重要基础设施。项目建成后，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
记者 杜庆荣 特约摄影师 李宏伟
来源：《濮阳日报》
编辑：吴钰
初审：宋冬冬
终审：王同录
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