32国逼中俄绝交，普京没有退路，火速喊话中国，中方第一时间行动

据红星新闻官方媒体报道，在莫斯科，俄罗斯总统普京会见了本国以及中国、巴西、埃及、印度、阿联酋、沙特、埃塞俄比亚、南非等金砖国家的主流媒体代表，并回答了相关问题。普京总统于莫斯科近郊总统官邸会见金砖国家媒体代表期间称，美国妄图用各种手段阻止中国发展，然而这如同“想让太阳不升起”一般，是绝无可能的。

在谈到中俄关系的时候，普京表明，俄中有着建立于平等根基之上的独特双边关系，双方会顾及彼此的利益，并且俄中合作已然成为“维护全球稳定的关键要素”。普京显然是在向全球昭示中俄之间紧密的合作关系，更是在向中国表明态度，展现俄罗斯维护中俄关系的诚意。普京称，美国实际上是在用“过时15年”的政策来与中国对抗，然而这种做法事与愿违，不但不能阻挡中国的崛起，反而会对美国自身的经济造成损害。

中俄两国并未构建那种大张旗鼓的军事同盟，特别是像北约那种具有很强束缚性且排外的小圈子。这种情况不仅单纯地揭示了中俄之间独一无二的合作关系，还巧妙地表明在复杂的国际舞台上，两国面临着何种战略选择。从中也能够看出，俄罗斯对中国坚持“不结盟”、“不对抗”、“无意针对任何第三方”的原则有着深刻的理解。谈及中美关系时，普京十分直白，他指出美国想要阻碍中国发展，这就如同对着太阳喊“你别升起”一样荒谬。

美国等西方国家持续扩大针对俄罗斯的制裁范围，并且企图以涉俄因素为借口制裁中国企业。斯托尔滕贝格宣称，中国为俄罗斯“分享了诸多技术”，这些技术对俄罗斯制造用于攻击乌克兰的导弹和武器有着“关键意义”。他称，中国想要在支持俄罗斯的同时保持与欧洲的关系，然而这是行不通的，“要是中国不改变做法，我们就应考虑施加某种经济代价。”他向英国广播公司（BBC）透露，北约成员国正在进行对话，商讨可能采取的制裁举措，以应对所谓的“中国对俄乌战争的支持”。

俄罗斯亚洲工业企业家联合会主席维塔利·曼克维奇向俄罗斯卫星通讯社表示，鉴于关税及其他费用的上扬，利用铁路集装箱运输方式进口汽车至俄罗斯的成本正不断攀升。当前，俄罗斯是中国汽车的最大进口国。作为俄罗斯该行业组织的代表，曼克维奇呼吁中国汽车制造商考虑在俄罗斯进行本地化生产，这有助于削减成本。曼克维奇还补充道：“这对市场参与者而言是一个极为明确的信号——数年后，进口汽车将变得稀少，真正对俄罗斯市场感兴趣的企业应慎重考虑本地化生产。”

在俄罗斯人看来，中国产品具有非常显著的优势。就市场营销反馈能力而言，中国人的反应十分迅速。当前，欧洲人显然打算重新进入俄罗斯市场以填补此前的利润空白，而中国人已经提前布局，在生产运输链方面做好了充分的准备。在产品性能方面，中国汽车企业的迭代能力和技术水平，要远优于多年不换代且高价低配的欧洲汽车。更为关键的是，中国人经商就是单纯地做生意，不会附加额外条件，也不会进行政治捆绑，在消费者眼中，那些不会轻易撤资或倒闭（跑路）的企业更值得信赖。

据了解，北汽、奇瑞、东风、一汽等著名汽车品牌正在积极改良产品，以迎合俄罗斯消费者的需求。之前没有在俄罗斯设立代表处的阿维塔、深蓝汽车品牌以及新崛起的奕派汽车品牌，也将会向俄罗斯市场推出车型。有报道指出，中国汽车制造商在俄罗斯市场不但力求提高汽车的销售量，而且持续提升产品的质量，并且充分考虑当地的气候状况以及司机的偏好来优化产品。这种很强的灵活性让中国汽车制造商能够迅速对市场需求的变化作出反应，并且提供相应的解决方案。