上海
自特斯拉提出“纯视觉智驾”方案以来，国内众多车企都在推行“去激光雷达”的方案。例如小鹏、蔚来等等。
事实上，相比传统摄像头，激光雷达有几个优势无法被替代，比如应对恶劣环境的能力和远距离探测的灵敏度。
这些车企去除激光雷达的真正原因是，这玩意太贵了，动辄4-5千一个，让造车成本飙升；而且车顶突出一块，对车辆造型也有不利影响。
不过，偏偏有车企反其道而行之，在旗下定位性价比的车型上，搭载激光雷达，成为当下市场量产车中，使用激光雷达最便宜的车型，它就是埃安AION RT。
就在昨晚，埃安AION RT正式上市，售价区间11.98万元-16.58万元，一共5个配置。
其中最让人关注的是，售价15.58万元的520激光雷达版和售价16.58万元的激光雷达版，刷新了激光雷达量产车型的低价纪录。
在车顶中央，可以看到明显的凸起，这里安装了一台126线激光雷达，匹配算力达到254TOPS的英伟达Orin-X芯片，基于无图NDA高阶智驾方案，能实现近乎于老司机的智驾操控体验。
实际体验过程中，埃安AION RT的智驾表现游刃有余，丝毫不输业内一流的小鹏和华为，甚至在某些方面还要更聪明一些。有兴趣的小伙伴可以到4S店亲身感受一下。
这款新车基于AEP 3.0纯电平台打造，全系单电机前驱，可以让百公里能耗变得更低。根据配置表可知，埃安AION RT采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，并且有55.1kWh和68.1kWh两个版本。驱动电机也有150kW和160kW两个版本。
根据不同电池容量和电机功率，新车的续航里程分别为520km和650km。其中，官方公布的电耗水平在11-12kWh之间，属于比较低的水平。
目前，埃安AION RT的竞争对手只有一个，那就是小鹏MONA 03。不过，相比MONA 03，激光雷达就是埃安AION RT的杀手锏，所以喜欢智驾，并且接受不了小鹏纯视觉方案的朋友，可以考虑埃安AION RT。
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