济南黄河隧道，万里黄河第一隧，以前怎么不挖？

大家都知道，长江大概有二十条过江隧道，如武汉长江隧道、南京长江隧道、上海长江隧道等。而黄河隧道却很少，济南黄河隧道又称万里黄河第一隧。

济南位于山东省的中部，地处鲁中南低山丘陵（齐鲁丘陵）与鲁西北冲积平原的交接带上，面积10244.45平方千米。

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济南南依泰山，北跨黄河，依山背水，地势险要，呈南高北低，最高峰为云梯山，海拔976米。

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上古时期，舜帝曾渔于雷泽，躬耕于历山（济南市区南部的千佛山）。

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商周时代，济南为古谭国地，春秋战国属齐国，称泺、鞍、历下等。济南之名来源于西汉时的济南郡，“济”指济水，济南意为济水之南。黄河经过多次改道，西汉济水所在，现在是黄河，如今济南位于黄河以南。

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2021年，济南黄河隧道通车。整个隧道工程全长4760米，其中隧道长3890米，有2519.2米是采用盾构隧道形式，从黄河下面54米深处穿越。

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济南黄河隧道为双管双层，外径15.2米，大约相当于4-5层楼那么高。上层跑汽车，双向六车道，最快5分钟可过黄河；下层预留给轨道交通，以后跑地铁。

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济南黄河隧道是黄河流域最大直径的隧道，比兰州黄河隧道大，也是黄河隧道首次穿越地上悬河。此前南水北调中线工程在河南郑州有穿黄工程，不过那是用来走水的，一般叫隧洞。

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古代相当长时期内，宽广的黄河上修桥并不容易，没有带桥墩桥洞的大桥，更多的是从渡口摆渡过黄河，有人以此为生，叫梢公。

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古代民间小规模渡黄河，在黄河中上游的青海、甘肃、宁夏、内蒙等地，主要是靠羊皮筏子作为渡河和运输的工具。在黄河中下游地区，河面较宽，水流相对平缓，主要靠木船摆渡。

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古时在兰州一带渡黄河，人少用羊皮筏，千军万马就得用浮桥了，不仅羊皮筏太少，战马受惊还容易翻筏。

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图-霍去病进军河西走廊

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兰州附近黄河的河道深且，流速减缓，河道也稍窄，无论羊皮筏渡河还是架设浮桥难度都小得多。而且兰州地处一个河谷盆地，南北两岸有大片草场，便于军队扎营。

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汉武帝时霍去病第一次征河西走廊，先在金城（兰州）渡过黄河，再逆黄河走了几十里，遇到乌亭逆水（今庄浪河），转逆庄浪河北上，沿着庄浪河谷走，翻越乌鞘岭进入河西走廊。

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图-韩信灭西魏国

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公元前205年（汉王刘邦二年、西魏王豹二年），韩信率汉军从夏阳东渡黄河到汾阴，灭西魏国。

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当地百姓很少有船，他们用木条做成“井”字，中间放瓦罂或瓦缶（形似水缸），人坐在瓦罂或瓦缶里面，慢慢划过河。这种方式很危险，一不小心就倾覆，当地人无数次训练后才会过河。

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韩信军用木条做成十六个纵横方格，用绳索缚牢捆紧，放入十六个瓦罂或瓦缶。这个物件像一个大木筏，却比木筏浮力大，触礁的可能性大幅减小。

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现代随着桥梁技术的进步，在黄河之上架桥不再是难事，但修穿黄隧道却不容易，比长江底下挖隧道难得多。

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历史上黄河频繁改道、泥沙淤积严重，下游河段的河床随着泥沙淤积越来越高，成为地上悬河。河床底下泥土虽然容易挖，但不如岩石稳定，弄不好就坍塌。

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在济南黄河第一隧成功通车后，目前济南规划了数条穿黄隧道，在2027年后会陆续通车。

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