里海直通波斯湾，伊朗邀请我国帮忙修运河，为何俄罗斯更期待？

不久之前，有消息称伊朗意图邀请我国帮助其修建一条运河，通过该运河能够使里海与波斯湾实现直接相通，然而在此消息之下，最兴奋的既不是伊朗也不是我国，而是看似毫无关系的俄罗斯。那么伊朗为何会寻求我国的帮助打通里海与波斯湾？该国目前的发展状况如何？运河一旦成功修建对俄罗斯有怎样的影响使得该国如此期待。

寻求我国帮助的伊朗

首先我们先跟随地图一起简单了解一下这个国家，伊朗伊斯兰共和国，简称为“伊朗”，该国地理位置处于亚洲大陆的西南地区，其北部同土库曼斯坦、阿塞拜疆以及亚美尼亚三国相接壤，濒临世界最大的湖泊里海，并隔该湖同俄罗斯以及哈萨克斯坦相望，向西望去同土耳其、伊拉克两国相连，东部则与巴基斯坦以及阿富汗为邻，南部同卡塔尔、沙特阿拉伯、巴林在内的多个国家隔阿拉伯海中的波斯湾以及阿曼湾相对望。

伊朗的国土总面积为164.5万平方千米，海岸线长度为2700千米，该国由高原和山地相间分布而成，海拔高度处于900—1500米之间，这两种地形占到伊朗国土的一半以上，其境内有四分之一左右的面积属于沙漠，剩余地区属于可耕地，大约占到伊朗土地总面积的30%。

伊朗拥有十分丰富的矿产资源，有着“世界矿产博物馆”的美誉，目前发现的矿产类型达到68种，已经探明的储量占到全世界总量的7%，位列全球第15位，此外根据探测发现在伊朗境内还有超过580亿吨的潜在矿产资源，其中锌矿石的总储量达到2.3亿吨，位居全球首位，包括铜矿石、铁矿石、煤炭在内的矿产资源类型均位居世界前列。

除此之外伊朗还拥有十分丰富的油气资源，截止到2017年底，该国已经探明的天然气储量达到33.5万亿立方米，拥有位列俄罗斯之后的世界第二大天然气储量，大约占到全世界的17%以上，长期以来伊朗一直受到以美国为首的西方国家制裁，使得该国石油产量受到了极大程度的影响，根据目前的探测数据显示，伊朗的石油储量大约排在全球第四位，占世界总储量的11%以上。

伊朗拥有着悠久的历史文化，有长达五千多年的发展历史，在古代时期被称为“波斯”，曾经的波斯帝国盛极一时，是世界著名的文明古国之一，留下了极为丰富的文化遗产，在文学、数学、历史、艺术等众多领域都取得了巨大成就，古代时期的波斯帝国十分繁盛，其地处于西亚“心脏”地区的独特位置，也让伊朗有了“东西方空中走廊”的称号。

伊朗凭借着丰富的石油资源作为其外汇收入的主要来源之一，同时还是该国的支柱性产业，汽车产业是该国的第二大支柱性产业，对其实现的经济总量贡献率达到了10%以上，此外伊朗还是一个传统的农业国家，该产业在其国民经济中占据着较大的比重，该国有两成以上的劳动人口都以此为生，伊朗可耕地面积达到了5200万公顷以上，可以占到国土总面积的三成以上，尽管目前的农业机械化水平较低，但其政府十分重视该产业的发展，因此伊朗的粮食自给率可以达到九成以上。长期以来伊朗都受到欧美国家的经济制裁，使得该国的经济增长速度一直相对缓慢，目前在世界范围内仍属于中低收入经济体。

里海直通波斯湾有何意义？

下面我们先简单认识一下里海和波斯湾的地理位置，里海地理位置处于亚洲中部内陆地区的西部，通过地图我们可以看到里海南北方向狭长，整体形态与“S”型相似，其长度约有1200千米，宽度大约320千米，总面积达到37.1万平方千米，大约占到全球湖泊总面积的14%，是世界上最大的湖泊同时是一处咸水湖泊，其大小与位于北欧的世界盐度最低的海波罗的海相似。

里海地处于亚洲与欧洲的交界之处，其周边同包括俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦以及伊朗在内的五个国家相接壤，是全球接壤周边国家数量最多的湖泊，其中伊朗占据着里海的南岸。

里海明明是一个大型的内陆咸水湖又为何会被称为“海”呢？主要原因是该地面积足够大，并且其包括颜色、海滩在内的多种性质都偏向于海水，因此该湖泊便被称为“里海”。

里海是世界上的第三大石油、天然气产区，仅次于伊朗高原与阿拉伯半岛之间的波斯湾，以及位于亚洲北部的西伯利亚地区，早在上世纪20年代，里海地区的油气资源就已开始开发，自二战结束后又有了更显著的发展，此外在里海中还有着十分丰富的生物资源。

波斯湾处于印度洋中的阿拉伯海西北方向伸入亚洲大陆的海湾，其西北方向自伊拉克东南部的阿拉伯河河口为起点，东南直至阿拉伯海进入波斯湾的唯一水道霍尔木兹海峡，波斯湾是处于印度洋西北部的半封闭海湾，长度达到970千米以上，宽度在56—338千米之间，总面积为24.1万平方千米，该海湾的平均水深大约为40米，最大深度可以达到104米。

在波斯湾周边有包括伊朗、沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特在内的八个国家，这一地区是全球最大的石油生产地以及供应地，目前在该地区已经探明的石油储量就可以占到全球储存总量的一半以上，每年的石油产量占全球的三分之一，因此有着“石油宝库”、“世界油阀”等众多美誉。

此次伊朗想要修建的运河便是从里海南岸向南延伸直至到达波斯湾沿岸的阿巴丹港，该运河一旦顺利建成，便能够为伊朗的能源运输提供更加便捷的通道，并能够在运输过程中拓展到该国的其他产业，打破其产业的单一性，同时更进一步提高伊朗处于中东、中亚等地区的交通枢纽地位。

里海与波斯湾连通运河为何俄罗斯更期待？

俄罗斯地处于亚欧大陆的最北部，该国能够与太平洋、大西洋以及北冰洋进行直接沟通，却无法直达印度洋，因此长期以来俄罗斯都希望能够打通更多的亚洲市场，近年来在俄乌冲突的影响下，该国受到了欧美国家的严厉制裁。因此与亚洲市场的联结便更加急迫，其实早在2000年时，俄罗斯、伊朗、印度就曾关于国际南北运输签订过相关协议。

这是一条帮助俄罗斯打通亚欧大陆的重要通道，其全长共7200千米，包括了公路、铁路以及海洋运输，共分为三条通道将俄罗斯的圣彼得堡与印度孟买进行连接，而伊朗想要打通的里海与波斯湾之间的运河能够进一步帮助俄罗斯打破欧洲地区的地缘限制，此外相较于俄罗斯以往的海运路线，新修建的运河的运输距离大大缩短，不及能够减少运输成本，更能够使得俄罗斯货物更加便捷的到达亚洲市场，因此这条连接里海与波斯湾的运河受到了该国极大的期待。