特斯拉明年增加交付计划，比亚迪海鸥登陆澳洲市场｜海外日报

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特斯拉计划明年交付增加50万辆电动汽车

要点：

特斯拉计划在明年恢复汽车交付量的增长，预计额外交付约50万辆电动汽车。多年来，特斯拉一直以大约50%的年增长率指导电动汽车交付量，目标是到2030年每年交付2000万辆汽车。然而，今年的增长停滞，预计2024年的汽车交付量将与去年持平。斯拉首次分享了更精确的增长指引，计划在2025年将交付量增长20%至30%。如果特斯拉能在第四季度交付创纪录的51.5万辆汽车，那么2024年的总交付量将约为185万辆。这意味着特斯拉预计在2025年交付220万至240万辆电动汽车。

特斯拉所有车型（来源：特斯拉）

观点：

特斯拉过去曾以30%的速度增长，但从未在如此高的产量下实现这一增长。2024年全年生产后，Cybertruck预计将在2025年做出更多贡献。特斯拉目前列出的生产能力约为12.5万辆，这可能是今年预期交付的Cybertruck数量的两倍多。预计真正的贡献将来自特斯拉计划在2025年上半年推出的两款新车型。这些新车型预计将比Model 3/Y更便宜，目前Model 3/Y在补贴前的价格为4.3万美元，新车型的价格可能更接近3万至3.5万美元。在讨论增长指引时，马斯克提到了“低成本车型”将有助于增长，他还表示“自动驾驶技术的到来”也将对增长做出贡献。

比亚迪将在澳大利亚上市其最小的电动汽车海鸥

要点：

比亚迪（BYD）计划在澳大利亚推出一款比海豚（Dolphin）更小的电动汽车，暗示可能是低成本的海鸥（Seagull）电动车。比亚迪以其价格非常亲民的电动汽车而闻名，其在中国最便宜的电动车海鸥起售价不到1万美元（6.98万元人民币）。海鸥在中国电动车市场连续六个月成为最畅销的车型，9月份比亚迪又售出了43,425辆海鸥，总销量首次超过40万辆。在国内市场占据主导地位后，比亚迪正在寻求海外市场以推动增长。比亚迪的海鸥（在海外市场称为海豚迷你版）已经在墨西哥和巴西等关键市场推出。即使在海外市场，海鸥（海豚迷你版）也是最便宜的电动车选项之一，起售价约为2万美元（99,800巴西雷亚尔，358,800墨西哥比索）。

比亚迪海鸥（来源：比亚迪）

观点：

比亚迪澳大利亚进口商EVDirect的首席执行官David Smith向Drive确认，该公司计划推出一款比海豚更小的车型。2023年海豚在澳大利亚上市时是最便宜的电动车，但随后MG 4和GWM Ora的激进降价削弱了其地位。经过2000澳元的降价后，比亚迪海豚的起售价为36,890澳元。MG 4通过限时促销，起售价为30,990澳元。当被问及是否会通过进一步降价来重新成为澳大利亚最便宜的电动车时，Smith表示犹豫，他说：“我们总是希望与竞争对手保持竞争力，但我们也知道残值的重要性。”Smith补充说，比亚迪“在这里是为了长期发展”，“我们总是希望把品牌放在第一位”。价格波动可能会损害这一点。

Lucid Gravity将于下周开始接受订单，包含两款配置，其中一款售价低于8万美元

要点：

Lucid Motors 已经确定了开始接受其旗舰SUV Gravity订单的日期。Lucid Gravity的订单将于2024年11月7日开始，至少包括两款配置，分别是定价为79,900美元的Touring版和94,900美元的Grand Touring版。Grand Touring版将于今年晚些时候开始生产，随后是2025年底的Touring版。

Lucid Gravity SUV（来源：Lucid）

观点：

这一期待已久的市场里程碑可以追溯到2021年，当时Lucid团队在其旗舰Air轿车的发布视频末尾首次展示了Gravity SUV的轮廓。自那以后，我们曾在2023年11月正式亮相前，对Gravity进行了预览，预计2024年开始接受订单。今年夏天，Lucid已经获得了新的10亿美元融资，确认SUV将配备NACS端口，并推出了首批预生产模型。现在，Lucid Gravity将很快向客户交付，订单将于下周正式开始。

「 大事件 」 特斯拉将德克萨斯州超级工厂的规模扩大

特斯拉德克萨斯州超级工厂（来源：特斯拉）

特斯拉已经申请了许可证，以扩大其在德克萨斯州奥斯汀的Gigafactory的规模，增加新车生产。Gigafactory Texas目前占地超过500万平方英尺。根据《奥斯汀商业杂志》的报道，特斯拉上周向德克萨斯州许可和监管部提交了10份新申请，以使奥斯汀工厂的规模翻倍。这些申请的细节不多，但提到了“车身框架”、“铸件”等项目，暗示了扩张的目的。目前，Gigafactory Texas生产Model Y、Cybertruck和为Cybertruck提供动力的4680电池单元。特斯拉计划在Gigafactory Texas生产最近公布的Robotaxi/Cybercab。此外，特斯拉还计划在Model Y的生产线基础上生产两款新车型，但这些车型预计将需要新的生产线来生产部分零件，如冲压件和驱动单元。

奥迪推出了其即将推出的A6电动轿车的廉价版

奥迪A6电动车（来源：奥迪）

奥迪正在通过引入新的入门级版本来扩展其即将推出的A6电动轿车的产品线。今年夏天，奥迪推出了新的A6电动轿车和Avant（奥迪版的旅行车），但当时只宣布了这款新车型的性能版本。奥迪A6紧随其Q6的推出，Q6是其产品线中第一款使用与保时捷共同开发的新PPE平台的电动车。奥迪从e-tron、Q4和Q8中积累的知识，使得效率、续航里程和整体电动动力总成都有了显著提升，同时保持了奥迪特有的特性，妥协越来越少。今天，奥迪宣布了新的入门级A6，并开始在欧洲接受订单：现在可以订购另外两个变体，一个是更实惠的A6 e-tron，采用后轮驱动和较小的电池，容量为83 kWh，另一个型号是quattro全轮驱动，电池容量更大，为100 kWh。

凯迪拉克Lyriq-V电动SUV预计2025年初上市

凯迪拉克Lyriq-V(来源：凯迪拉克）

通用汽车的豪华品牌凯迪拉克将在明年初推出一款新的性能电动SUV，凯迪拉克Lyriq-V。这将是首款V系列全电动SUV，V系列是通用汽车性能和创新的高端品牌。凯迪拉克Lyriq-V将开启该豪华品牌的新时代，它将是首款获得性能V系列徽章的电动SUV。凯迪拉克Lyriq-V的推出标志着该品牌从传统燃油车向电动车的转变。这款电动SUV将于2025年初在全球市场推出，包括美国、加拿大、澳大利亚和新西兰，提供左舵和右舵选项。凯迪拉克Lyriq-V将提供超过682马力的全轮驱动双电机，0至60英里/小时加速时间为4.4秒，扭矩为653磅-英尺。凯迪拉克Lyriq-V的更多规格，包括动力、续航和定价，将在稍后公布。

Polestar电动汽车现在可以使用特斯拉超级充电站网络

Polestar接入点特斯拉充电网络（来源：Electrek）

Polestar宣布其电动汽车现在正式加入特斯拉的超级充电网络。继福特、通用汽车、Rivian等之后，Polestar EV车主成为最新一批非特斯拉电动汽车车主，可以在特斯拉开放其超级充电网络并采用NACS连接器作为北美电动汽车的新标准连接器后，正式使用该网络。未来几个月，许多新的电动汽车或新型号的电动汽车将开始上市，NACS连接器将成为这些车辆的标准配置。与此同时，每个与特斯拉达成协议以获得超级充电网络访问权限的汽车制造商都有不同的安排，为其现有车主提供适配器以访问快速充电网络。Polestar表示，其车主可以从当地服务点订购NACS适配器，未来Polestar产品将采用NACS接口作为标准设备。现有的Polestar产品车主可以今天通过当地Polestar服务点订购NACS适配器，计划于11月中旬交付。此外，Polestar的车载谷歌地图将更新，以显示所有可用的NACS充电器。

「 酷产品 」 现代Ioniq 6 N

现代汽车正在扩展其全电动N系列车型，并即将推出其最快的街头合法车辆——现代IONIQ 6 N，这可能是迄今为止我们看到的最快、最强大的现代车型。在北美首次亮相其首款高性能电动N系列车型后，现代汽车据报道正在研发一款更快的车型。

现代IONIQ 6 N（来源：现代）

IONIQ 6 N的设计灵感来自于2022年推出的Hyundai RN22e概念车，这是一款为赛道准备的IONIQ 6。预计量产版的IONIQ 6 N将拥有更低的离地间隙和强调的肩部线条，以展现出一种威严的姿态。IONIQ 6 N预计将提供现代汽车迄今为止在街头合法车辆上的最佳性能，超越了IONIQ 5 N。IONIQ 5 N的双电机动力系统可产生601马力（在增压模式下为641马力）。IONIQ 6 N可能会拥有更多的动力，并且其更符合空气动力学的外观设计将有助于提升性能。

现代IONIQ 6 N（来源：现代）

IONIQ 6 N预计将配备新的84 kWh电池组，这是IONIQ 5 N的电池组。这个新电池组使用了第四代电池单元，能量密度比IONIQ 6的77.4 kWh电池组高出约8.4%，为670 Wh/L。

现代IONIQ 6 N（来源：现代）