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网易汽车9月14日报道 红旗品牌全新豪华C级轿车 —— 全新红旗H7（参数丨图片）将于9月16日正式上市。作为红旗冲击中高级轿车市场的重磅力作，全新红旗H7以家族化豪华设计、越级车身尺寸、鸿鹄智能混动系统、全场景智能驾驶与全方位安全配置为核心，兼顾商务通勤、家庭出行等多元使用场景，将成为品牌冲击中高级轿车市场的重磅车型。新车此前已开启预售，官方预售价区间为19.18-23.18万元，首发专属诚意价18.18-22.18万元。
“流影穿云” 家族设计 溜背造型兼顾豪华与动感
全新红旗H7采用红旗最新 “流影穿云” 家族化设计语言，在延续品牌经典豪华气质的同时，融入更年轻化、精致化的表达，整车姿态兼顾行政级气场与轿跑动感。
车头搭载半封闭式无边界直瀑格栅，保留红旗经典竖向饰条的同时视觉更显舒展；标志性旗标从机舱盖中轴线贯穿至格栅，支持欢迎、欢送、充电进度显示等动态点亮效果，仪式感拉满。灯组采用分体式设计，上方为 “璀璨之眼” 晶钻LED日行灯带，远近光灯隐藏于下包围两侧并以L型灯带勾边，与上格栅无缝衔接，辨识度突出；底部梯形下格栅既强化运动气息，也优化了整车空气动力学表现。
车尾采用层次饱满的曲面设计，官方命名为 “流光归羽” 的尾灯组内部光源呈箭羽样式，与车头分体式灯组前后呼应，夜间识别度突出。尾箱盖上沿的 “小鸭尾” 线条增添了灵动感，后包围采用大面积熏黑材质分层拼接，辅以细红色饰条，既丰富了层次感，也压低了视觉中心，更显稳重。
车身侧面采用溜背造型，车顶线条自 B柱之后平缓滑落，延伸至车尾微微上翘的小鸭尾，在保障车内空间的同时，弱化了传统三厢车的厚重感。腰线采用两段式舒展设计，配合车窗边缘镀铬饰条进一步强化豪华质感；半隐藏式门把手与无边框后视镜的搭配，在降低风阻的同时，也有效减小了侧方视野盲区。车身尺寸方面新车车长5060mm、车宽1910mm、轴距达到2970mm，达到标准 C级轿车的越级空间表现。
环抱式豪华座舱 全维舒适配置拉满
内饰方面，全新红旗 H7采用环抱座舱设计，整体线条简洁规整，中控台与门板两侧顺畅衔接，通过大面积软包材质与木纹饰板的搭配，营造出浓厚的豪华质感。换挡机构采用电子怀挡设计，中控区域由此释放出更多储物空间，布置了50W 无线充电面板与规整杯架，兼顾实用性与高级感。
舒适性配置上，新车实现四座通风、加热功能全覆盖，前排另配备10点位气动按摩；副驾可选装带电动腿托的零压女王舒躺座椅，支持一键舒躺功能。除此之外，新车还配备1.921㎡全景天幕、隐私玻璃、4L 冷暖冰箱、BOSE 音响等配置，从多个维度打造沉浸式私人驾乘空间。
灵犀座舱5.0加持 全场景智能交互
智能交互层面，全新红旗 H7搭载灵犀座舱5.0系统，配备8295P 车规级芯片与24GB 运行内存，搭配15.6英寸2.5K 中控屏，屏占比达到88.6%，以充足算力保障多任务操作流畅不卡顿。
车机支持全品牌手机互联，并搭载自研 AI 数智人及灵犀 + 豆包 AI 语音大模型，支持四音区识别、免唤醒、可见即可说、多指令连续识别等功能，车内空调、导航、影音、座椅等各类功能均可通过语音快速操控，交互便捷度大幅提升。同时，“旗妙场景” 功能允许用户根据时间、地点、天气、车辆状态等条件，自定义空调、音乐、座椅按摩等功能，实现全场景个性化座舱体验。
鸿鹄智能混动系统 综合续航最高1954km
动力方面，全新红旗 H7搭载鸿鹄智能混动系统，以1.5T 高性能混动专用发动机 + 高效混动电驱为核心，提供纯电优先、智能混动、燃油优先和增程四种驱动模式，可由 AI 根据车速、负载、电量及导航路况自动调整，兼顾能耗与动力表现。
续航与能耗方面，新车 CLTC 纯电续航最高240km，综合续航最高1954km，WLTC 亏电油耗最低4.4L/100km，仅需加注92号汽油，日常城市通勤可实现纯电出行，长途出行也无需频繁补能，有效缓解里程焦虑。性能参数上，四驱车型综合功率479kW、综合扭矩871N・m，百公里加速3.9秒，最高车速200km/h；两驱车型综合功率278kW、综合扭矩565N・m，满足不同用户的动力需求。
司南组合驾驶辅助 覆盖高速 / 城市 / 泊车全场景
智能驾驶辅助方面，全新红旗 H7搭载红旗司南组合驾驶辅助系统，采用10V1R12U 硬件方案，共配备23个高性能传感器，并搭载卓驭高悟性端到端4.1系统，可覆盖高速、城市领航和智能泊车等核心场景。
官方资料显示，新车的高速及城市领航功能不依赖高精地图，支持上下匝道、无保护左转、环岛通行等复杂城市场景，能够有效减轻城市通勤与长途自驾过程中的驾驶疲劳；泊车场景则支持遥控泊车、记忆泊车及跨层记忆泊车，大幅降低了日常用车的操作难度，整套智驾配置在同价位车型中具备突出竞争力。
智能预瞄底盘 兼顾舒适与操控稳定
底盘层面，全新红旗 H7采用 iDCS 智能预瞄技术 + CDC 连续可变阻尼悬架，能够提前15米识别路况，并根据路面情况实时调节阻尼，在过滤颠簸的同时保留清晰路感。同时，新车配备 DP-EPS 转向系统和 CST 舒适制动系统，在保证驾乘舒适性的基础上，兼顾了操控稳定性与制动平顺性，实现了豪华舒适与驾驶乐趣的平衡。
五星标准开发 车身 + 电池全维度安全防护
安全性能上，全新红旗 H7按照最新 C-NCAP（2024版）五星安全标准开发，采用9H4M 笼式车身结构，高强钢占比达84%，热成型钢占比32%，最高强度达到2000MPa。全系标配9安全气囊和22项主动安全配置，为车内乘员提供全方位的被动安全防护。
电池安全方面，新车采用 IPX8级电池密封技术，电池包可在3米水深环境下浸泡120小时，并通过高强度箱体、底部防护和六面体绝缘防护等多重方案，全面提升电池的安全性能，打消用户对混动车型的电池安全顾虑。
新能源技术集中释放 打造C级轿车新力量
红旗H7依旧延续C级轿车的定位，但全新车型已经将产品重点从传统的舒适、品质和商务属性，进一步延伸至混动效率、智能座舱、智能驾驶辅助和新能源安全，精准击中了当下用户对 “豪华感、经济性、智能化” 兼顾的购车需求。对于红旗品牌而言，全新红旗 H7既是品牌年轻化、电动化转型的重要载体，也进一步完善了红旗在轿车市场的产品矩阵。随着9月16日正式上市，这款集豪华设计、超长续航、全维智能与顶级安全于一身的 C 级混动轿车，在竞争更加激烈的新能源C级轿车市场上表现如何，让我们拭目以待。
