《徐州日报》金彭成立20周年系列报道之三 | 从0到2亿

江苏金彭集团有限公司墨西哥首家品牌旗舰店

金彭集团副总裁、金彭国际产业平台主牟靖（中）带领团队分析海外业务

吉麦新能源车业有限公司全自动焊接生产线

今年海外订单同比增长超30%、每天平均发运8个集装箱，全力冲刺全年全品类新能源产品海外销售额超2亿元目标……江苏金彭集团有限公司（以下简称金彭）“出海”迈出了坚实步伐。

从0到2亿，其背后是金彭多年来布局国际赛道、深耕国际市场，以更多突破性进展和标志性成果，实现高质量发展的努力和探索。扬帆出海、勇闯天下，金彭走出海外的第一步是哪儿？快速发展的原因是什么？未来发展趋势如何？带着这些问题，本报记者进行了采访。

创业维艰

俗话说“万事开头难”“头三脚难踢”，2015年金彭海外事业部从零起步，在集团董事长鹿守光的带领下，大家同舟共济、逢山开路、遇水架桥，夜以继日努力工作，一个具有高度凝聚力、战斗力的高效率团队始见雏形。

由于集团员工牟靖业绩出色，鹿守光对她非常信任。2017年，牟靖从金彭电三产业平台调至海外事业部。

“记得刚来的时候，部门只有3个员工，我也缺乏从事国际贸易的经验，心里一直打‘退场鼓’，总是反问自己到底能干好吗？”牟靖当时向董事长提出了3个条件，要有独立的研发、独立的公司运作、独立的采购。“董事长很爽快地答应了，说这个部门全权由我负责。”牟靖对此记忆犹新，经过不断历练，现在的牟靖已成为金彭集团副总裁、金彭国际产业平台主。

在牟靖看来，金彭国际产业平台之所以能取得成功，关键就是两个字：信任。

2017年至2018年，牟靖3次到印度开拓市场。经过深思熟虑，牟靖果断把这个方向的业务停掉了。“当时集团已经启动了对印度一家企业的收购方案，我们从市场和客户的角度经过分析，发现要收购的公司团队出现了问题，印度也不是金彭在那个阶段要进入和发展的市场。我们建议停止印度市场开拓，董事长非常支持我们的想法。”牟靖笑着说，“有了董事长的信任和支持，我们果断转方向开拓欧洲市场，现在看来这一步非常正确。”

从2018年正式注册金易顺进出口贸易（徐州）有限公司，到海外首个“桥头堡”建在土耳其，再到海外首家全品类旗舰店落地罗马尼亚，金彭一步步稳扎稳打，开拓海外市场。

但“出海”发展之路并非一帆风顺，2020年到2022年，疫情的出现、海运价格大幅上涨等不利因素导致金彭海外业务几乎为零。“也想过要放弃，但觉得不能辜负董事长的信任和几十名员工的支持。为了同心协力渡过难关，当时有员工主动去工地找装门窗、干外加工的活，自掏腰包缴纳社会保险……”回忆过往，牟靖很是感动。

2023年，金彭国际产业平台基于沉淀出的优秀团队、线上获客渠道、忠实客户等，开拓了更多优质渠道，海外业务大幅度增长。当年出口近70个国家，全球产品及品牌代理商超过20000家，海外销售额超1亿元，同比增长率稳步提升30%。牟靖说：“在海外市场竞争上，金彭一直在规避低价值的行业内卷。对于一些红海市场和低附加值的市场及产品我们会仔细甄别，将有限的资源聚焦到局部区域，建立强大的‘根据地’，并不断深耕，在树立品牌、口碑和用户的基础上，再利用‘根据地’不断向周边国家扩展。”

2019年5月，金彭首批通过EEC欧盟认证的226辆整车成功交付德国市场。作为全球交通工具法规最严苛的市场之一，金彭旗下产品一次性通过了EEC认证。“出口欧盟的产品认证测试累计有24项。目前金彭已经具备在厂内完成23项测试的能力，自主检测率近96%。产品检测效率与成本控制都能达到最优化。”金彭新能源产业平台海外事业部总经理李志刚介绍，金彭将自身定义为一个用户型企业，通过技术与人才的内驱动，深入全球出行场景的研究，深度做好全球市场的需求分析、产品研发和售后服务。

2024年，金彭国际平台内部组织和外部市场在快速成长、裂变。产品远销逾百个国家和地区，覆盖集团全品类产业链，进入倍增式发展阶段。“今年计划海外销售额2.5亿元，到2025年，实现海外销售额5亿元。”谈到发展计划，牟靖信心满满。

对于深入拓展海外版图，牟靖有着独到的见解：“一时爆红的市场往往不乏新鲜猎奇的需求，不同国家生活环境、文化习俗不尽相同，只有将产品热销的商机当成企业革新的契机，积极把握需求变化，不断推陈出新、降本增效，才能把优势做强。此外，金彭还要加快建设海外市场和服务网络，为品牌拓展全球市场提供渠道支撑，通过‘降维’把短板补齐。”接下来，金彭将启动海外品牌的全域打造，规划在未来2—3年内布局海外公司，以支撑金彭全球化业务拓展的战略。

九个轮子

拥有15家生产基地、近万名员工；打造“九个轮子（二轮、三轮、四轮）”全品类产业链；拥有庞大的供应链体系，全车80%的零部件完全自主生产……从2004年创立至今，20年来，金彭坚守以“成为全球轻型绿色交通工具领导者”为企业愿景，坚持“用科技创造美好出行 以创新驱动企业成长”的企业使命，走“专精特新”发展之路，逐渐成长为一家专注于新能源汽车、低速电动汽车、电动三轮车、电动自行车、物流快递车等研发、生产、销售于一体的高新技术企业，走在新能源轻型绿色交通工具研发制造的前列。

近日，记者来到金彭徐州生产基地占地282亩的5G智能工厂，生产现场热火朝天，立体化的生产线持续运转。空中的吊臂将车架、外壳等零部件运送到每个工位，工人们熟练组装完成后，车辆会输送到下一个环节进行检测。目前，结构车间、焊装车间、涂装车间、整车装备四个车间的“冲压、焊装、涂装、总装”四个生产工艺全部实现自动化。结构车间内，自动化下料、激光下料，从一个标准的钢管变成完整的结构只需要4分钟的时间，在弯管区，只要将数据导入电脑，即可自动生成弯管，一人多机大大提高了生产效率。焊接车间全部由机器人进行自动化操作，焊接后通过空中物流进入总装车间。

金彭国际平台国际市场中心副总经理李洪强介绍，借助跨境电商及海外门店与客户直接交流，金彭时刻关注市场动向，积极把握市场需求变化，同时在产品上持续创新，提升性价比与竞争力。

值得一提的是金彭低速电动汽车OBD系统。“OBD系统的功能非常强大，它能帮助车主和维修人员快速定位故障，并提供准确的故障诊断信息，类似于飞机上的‘黑匣子’。”李洪强说，“只有产品质量过硬、技术水平领先，才能在激烈的国际竞争中站稳脚跟。”对此，金彭不断投入巨资进行技术研发，在动力系统、底盘系统、智能系统、安全系统等方面取得了重大突破，累计获得500余项专利。

金彭还十分关注全球用户对短途出行的差异化需求，在全品类新能源车辆矩阵的基础上，推出遮雨棚、储物箱、智能化组件、蓝牙APP解锁等创新实用的功能，让产品更加贴近用户生活。

如今，金彭在欧洲、美洲、亚太、中东、东南亚、非洲都构建了渠道网络和服务体系，产品进驻门店逾千家。“唯有持续不断创新，才能带来源源不断的发展动力。基于在智能化技术、制造成本、政策导向等方面的巨大优势，集团海外业务发展前景可观。”李洪强表示，“去年团队有50多个人，今年预计扩充到100多人。我们着力打造产品全序平台化，鼓励创新，不管是发明专利、实用新型专利还是外观设计专利，都有很好的激励机制，每一个平台事业部都有自己的专利墙。”

走红海外

“快看，这就是短视频里爆火的中国‘三蹦子’，终于让我给找到啦！”在第135届广交会的新能源汽车及智慧出行展区，哥伦比亚采购商托马拉看到金彭展位上的电动货运三轮车后，拉着同伴快步走上前来，边试驾边与金彭业务员热切交流着。

继国产电动汽车风靡一时后，中国的“三蹦子”也在网络上崭露头角——它既能载人又能运货，只需轻轻一拧把手、一踩电门即可启动。不仅机动灵活，而且结实耐用，迅速成为许多外国朋友眼中的时尚宠儿。在第135届广交会上，众多境外采购商纷纷慕名前来，推动中国相关企业的订单量显著增长。

“在广交会上，境外采购商对我们的电动三轮车非常感兴趣，公司也收到了来自德国、芬兰等多个国家采购商的订单。”金彭国际平台国际销售中心总经理鹿纯告诉记者，公司针对多样化的市场需求，创新推出了两款新型产品。其中，一款小型货运三轮车，非常适合在欧洲国家狭窄的道路上行驶，该产品已顺利通过欧盟EEC认证，受到了众多采购商的青睐。另一款重达500公斤的电动货运三轮车，特别适用于南美、非洲等地区的大型农场，其续航能力可达100公里。

鹿纯认为，甄别发展潜力有限的区域对于选择投资地区来说更为关键，金彭在长期的海外业务拓展中也遵循了这一策略。金彭在欧美等高端市场所取得的显著成就，不仅展现了其深远的市场洞察力，还为同行业高质量国际化发展树立了典范和行业标准。鹿纯说：“新一轮的海外竞争一定是品牌与品质的竞争，考验着企业参与海外竞争的持久能力。”

不是货车买不起，而是“三蹦子”更有性价比。“从本质来说，电动三轮车在海外受欢迎，反映我国出口结构的多元化与细分产品对海外市场的加速拓展。今年我国主要贸易伙伴需求恢复性增长，我国外贸持续回暖向好，当前正是加速制造出海的良机。”鹿纯表示，出口结构的多元化和国际需求的多样化，为国内制造企业提供了更多的思路。根据金彭自身的实际情况，除了“高大上”的追求，立足细分领域的需求，打造兼具“小快灵”“性价比”“实用性”的爆款产品，同样能够获得全世界消费者的青睐。

未来已来

近日，记者在金彭电三产业平台生产车间看到，工作人员正在流水线上忙着组装生产新式的电动三轮车。在成品车辆存放区域，崭新的低速电动汽车和电动三轮车整齐排列，等待集装箱装车后统一发往欧洲。

“我们可以为客户进行定制化生产，通过生产进度看板系统，实时查看生产进度，从而高质高效完成交付。”金彭国际平台国际履约中心副总经理赵海永说，目前，乘用类产品和货运类产品比较受欢迎，每天平均要走8个集装箱，高峰时每天要装20个集装箱。

赵海永介绍，今年以来，金彭销往海外市场的新能源产品数量同比增长超30%。从海外订单分布情况来看，金彭60%的订单来自欧美，40%的订单来自亚非地区。从订单产品类型上看，非洲市场对于客运类货运类车辆匹配度较高，欧美市场对于低速电动车及货运车需求量较大，一些国家的道路比较适合微小型车辆，行驶更方便快捷，受到当地用户喜爱。

今年3月31日，金彭集团首家海外旗舰店在罗马尼亚的奥拉迪亚市盛大开业。“能够作为全球首家全品类金彭产品的经销商感到十分激动！”罗马尼亚金彭旗舰店投资人Doru表示，经过多年的行业研究，最终选择金彭品牌，金彭集团有着极具性价比的产品，相信在未来金彭的产品能够覆盖罗马尼亚的任何一个角落。

8月20日，赵海永准备乘坐凌晨的飞机，前往罗马尼亚和当地同事会合，把金彭在罗马尼亚的售后库搭建起来，届时将是金彭国际产业平台“出海”的又一里程碑。

记者了解到，目前金彭集团已经在土耳其、罗马尼亚、缅甸、墨西哥、美国、印尼等国家开设办事处，接下来将多方面考察，计划建立海外工厂。

下一步，金彭将锚定加快发展新质生产力，践行和深耕外贸出口战略，继续加大研发投入，推动技术创新和产品升级，利用强大的品牌实力与严格的质量管理，高质量开拓海外市场，在打造“成为全球轻型绿色交通工具领导者”企业愿景的沉淀中，持续引领行业升级，为全球消费者提供更加优质、更加智能的新能源低速电动车产品，为新能源汽车全球化发展贡献中国智造力量。