新能源汽车维修技师涨薪20%仍难招；又一新势力跨界造车|周报

【汽服新能源周报】第103期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周报，一周新闻全知道！

一周要闻：

1、又一新势力跨界造车！;

2、新能源汽车遇维修难困境！维修技师涨薪20%仍难招；

3、赛力斯推出问界漆面尊享权益；

4、宁家服务推出“动力电池容量衰减无忧”增值服务；

5、小米集团或将获得财险牌照，布局车险市场；

6、恒大新能源汽车投资公司等被强执7763万余元；

大事件

1、又一新势力跨界造车！

据知情人透露，追觅科技造车项目整个造车团队200人左右，首款新车是一款增程产品，目前处于Demo阶段，未来新车还会有出口欧洲的计划。“但新车具体的上市日期，乐观估计要等到2026年以后”，知情人士称。据了解，追觅造车会采用轻投入，轻资本的方式运营。“为有生产制造能力的车企提供产品定义和技术，甚至渠道布局。”（来源：电动知家）

2、新能源汽车遇维修难困境！维修技师涨薪20%仍难招

10月21日消息，据报道，随着新能源汽车保有量加大，新能源车维修难且贵的困境愈发凸显。

报道称，多家汽车维修店的员工表示，他们修不了新能源车的三电系统，只能帮忙检修一下车辆情况，要想维修三电及核心部件，还是要去品牌的4S店。

对此，有业内人士指出，新能源车和燃油车的大修，虽然都涉及车辆运动部件，但燃油车的发动机、底盘、变速箱这三大件，近百年的工作原理都没有变过。

而新能源车则更注重电气化，从原理到架构都与传统燃油车不同，且像驱动电机、电池这类精密性更高的部件，维修难度和要求维修人员具备的电气化技能更是直线增加，传统的燃油车维修经验，无法复制到新能源车维修行业上。

目前，社会上的新能源维修技师主要分为初级、中级、高级三类；高级技师是可以精准维修三电系统的。

业内人士指出，一般来说，一个有3~4年维修经验的新能源汽车维修师傅，月工资大概是8000元至1万元，而8年左右的燃油车维修师傅的月工资只有6000元至8000元。

虽然新能源维修技师的工资基本比燃油车维修技师的高出15%~20%；可是，即便如此，想找到第三类的新能源维修技师仍是非常难的事情。此外，新能源汽车多是造车新势力和国产巨头车企的分支品牌，如果这些厂家不授权分享检修系统，第三方同样也是难以维修。（来源：快科技）

大售后

3、赛力斯推出问界漆面尊享权益

近日，赛力斯汽车官方发文宣布推出问界“漆面”尊享权益，采用原厂工艺、取车最快8小时起，各车型售价分别为980/1280元。据介绍，该服务在用户的车辆发生漆面损伤时，不用车险报案、不用自费维修，服务期内每年至多赔付3次，每次至多2面漆，每年至多6面漆免费维修补偿，官方称由AITO授权用户中心提供车漆修复服务，取车最快8小时起。（来源：IT之家）

4、宁家服务推出“动力电池容量衰减无忧”增值服务

据消息，宁德时代近期推出动力电池容量衰减无忧增值服务（包括电池检测、维修和更换服务），面向新能源新老车主。

据悉，当新能源汽车动力电池健康度（SOH），一年期内自然衰减大于10%时，车主可前往宁家服务体验中心进行检测修复，将动力电池健康度恢复至初始健康度减10%的水平之上。这一增值服务的售价为513元起，宁家服务体验中心将根据电池的实际情况，提供相应服务。（来源：CATL宁德时代后市场）

数据

5、合肥新能源汽车产量破百万，年产目标超130万辆

10月22日，合肥市工信局宣布，该市新能源汽车产量已突破100万辆，预计全年产量将超过130万辆，同比增长74%。合肥市自2013年被选为全国首批新能源汽车推广应用双试点城市以来，新能源汽车产业迅速发展，主要企业包括江淮汽车、蔚来汽车和安徽大众等。今年1-9月，合肥市汽车产量达131.17万辆，其中新能源汽车产量92.75万辆，同比增长74.47%，已超过2023年全年产量。
合肥市在新能源汽车领域的发展势头强劲，今年1-9月新增充电设施超过5.5万台，车桩比接近1.4:1，远高于全国平均水平。城区已基本建成2公里充电服务圈，实现“三区两中心”全覆盖，并建成换电站100余座。作为全国首批“车路云一体化”试点城市，合肥积极推动智能网联汽车发展，开放道路里程达1096公里，成为全国首个“全域开放”的省会城市。
合肥市还计划到2027年培育2-3家年产50万辆整车的企业，新增10家百亿规模的零部件企业，使新能源汽车产能超过300万辆，产业集群营收突破7000亿元。目前，全市新能源汽车领域从业人员超15万人，其中研发人员超4万人。合肥市的新能源汽车产业正迎来快速发展期，有望成为全国乃至全球新能源汽车产业的重要基地。（来源：一电快讯）

6、特斯拉Q3营收和净利润双增长

特斯拉公布，今年第三季度，公司汽车销量同比增长6.4%至462890辆；总营收同比增长8%至252亿美元，其中汽车业务营收同比增长2%至200亿美元，汽车销售利润率从上一季度的14.3%增长到17%，高于分析师预计的14.9%。公司净利润为22亿美元，比去年同期增长17%。（来源：腾讯）

企业动态

7、小米集团或将获得财险牌照，布局车险市场

10月24日，小米集团在金融领域再进一步，有望获得财险牌照。国家金融监督管理总局局长李云泽透露，金融监管总局已批复北京法巴天星财产保险股份有限公司和美国保德信保险资产管理有限公司两家外资机构启动筹备组。其中，北京法巴天星财险由法国巴黎保险集团与德国大众汽车金服海外公司共同设立，小米集团通过旗下天星数科持股，成为重要股东。
小米在保险领域的布局始于2016年，当时通过四川银米科技公司收购北京宏源保险经纪有限公司，并更名为北京厚积保险经纪有限公司。此次与法国巴黎保险集团、德国大众共同设立财险公司，目标是进军中国车险市场，与小米的造车战略高度契合，体现了小米在金融生态构建中的长远布局。
去年5月，比亚迪财险成立，成为国内四家专业互联网保险公司之一。小米此次布局财险，将进一步拓展其在金融领域的版图，为消费者提供更多元化的金融服务。（来源：一电快讯）

8、恒大新能源汽车投资公司等被强执7763万余元

天眼查法律诉讼信息显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及旗下恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增1则被执行人信息，执行标的7763万余元，涉及建设工程施工合同纠纷，执行法院为上海市松江区人民法院。天眼风险信息显示，该公司现存60余条被执行人信息，被执行总金额超23.35亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。

9、零跑汽车全国招商启动，9月销量同比增长113.7%

10月22日，零跑汽车宣布全国招商，寻求有实力的合作伙伴。零跑中心面积需1200平米以上，位于汽车商圈；体验中心面积300平米以上，位于汽车商圈或主干道；卫星店面积150平米以上，位于汽车商圈或商超。零跑汽车采用多元化销售渠道，目前拥有672家门店，覆盖全国33个省级行政区。其中，183家零跑中心覆盖120个城市，310家体验中心覆盖151个城市，179家服务中心覆盖115个城市。零跑中心提供销售、交付、服务一站式服务，体验中心则是多元化的选车、购车场所。

2024年9月，零跑汽车交付量达33767台，同比增长113.7%。前三季度累计交付172861台，同比增长94.6%。零跑C10、T03已在欧洲上市，全新B系列首款车型零跑B10亮相巴黎车展。零跑汽车的快速增长，得益于其多元化的销售渠道和不断提升的产品力。随着新能源汽车市场的持续扩大，零跑汽车有望继续保持强劲增长势头。（来源：一电快讯）

10、小米汽车调整销售体系

小米近日对小米汽车销售体系进行了调整，汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同。小米发布的组织调整通知显示，经集团管理层研究决定，汽车部销交服部并入中国区，汽车部销交服部总经理张健向集团副总裁、中国区总裁王晓雁汇报。（来源：新浪科技）

11、欧盟坚守2035年燃油新车禁售目标

近日获悉，欧盟将继续坚持从2035年开始在禁售内燃机汽车的计划。据悉，在颁布这项计划之后，欧洲汽车制造商一直对此不满，要求当局重新考虑这项政策，放松要求。目前包括大众汽车、宝马集团、梅赛德斯奔驰集团等欧洲汽车制造商正在努力应对电动汽车销售疲软和来自别国制造商的激烈竞争。