超车老大哥别克GL8，荣威 iMAX8 DMH新陆尊攻势猛烈

我相信没有人能料到，今年最影响新能源汽车产业的车型，会是家用MPV。

别质疑，我们看看数据，在中国汽车流通协会发布的最新数据显示，2024年1-8月，新能源乘用车以超600万台的零售销量，同比增长了35.1%。其中，MPV同比增长了48.4%，远远高于平均增速，更胜SUV的41%同比增长，并且从近两年市面上所推出的MPV新车，不论是传统车企或是新势力，也不难发现，均以家用场景使用属性为主要诉求。

所以，在国内素有MPV代名词的GL8车系也推出了GL8陆尊PHEV版本，并在不久前的9月，别克GL8（参数丨图片）家族第200万台车型正式下线，200万产销的背后是市场占有率第一、保值率市场第一，庞大的用户基数以及深厚优良的市场口碑等荣誉标签。

不过GL8虽好，但对于多人口的家庭用户用车而言，却有不少令人却步的因素，好比超过5.2米车长以及偏向商务使用，如果能有一辆同样拥有上汽通用全球领先的制造工艺和技术底蕴，以及完善的新能源技术全链路体系实力，车长控制在5米并且售价上更亲民的选择，相信也能获得不少用户的青睐，但市面上有吗？

有的，并将于第四季度登场。

我就不卖关子了，这款新车就是上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊，作为同集团的另一款MPV车型，据说，上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊除了拥有与别克GL8一脉相承的大厂品质外，在底盘结构、转向系统、底层供应商等层面进行了传承和延续，并且针对家用使用场景进行升级。

更可以直白的说，就连负责操刀上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊的开发工作，也是原GL8人马所加持。这使得荣威 iMAX8 DMH新陆尊在保留GL8优势的同时，能够更好地找准家用 MPV 的市场定位，精准满足家庭用户的出行需求。

似别克GL8，更胜别克GL8？

如此的信息自然不是空穴来风，大家可以参考以下源自内部的笔记图，当中便详细记载了上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8的对比，除了可以清楚看到两台车共享供应商之外，上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊将拥有更强的电机动力，以及更贴近于老人小孩使用场景的专属设计，更重要的是最后一点，上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊将采用最新DMH超级混动系统，可以说，上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊就是别克GL8陆尊PHEV的家用版，不拘泥于传统MPV“冰冷”的商务感，有不少带有人情味的家用设计小巧思。

面对这样劲爆的消息，笔者自然有义务进行新车的深掘，果真又获得了更诱人的产品亮点。

好比笔记中提到，两台车将共享供应商，上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊采用相同上汽MPV专属底盘结构，包含了同款全框式前副车架、同为前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂、同德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，就连减震器供应商也相同。故让新车拥有395mm超低地台高度，数据层面低于别克GL8 402mm的地台高度，乘客上下车更便捷安全，更友好老人以及小孩。第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动，这也是目前同级别唯一拥有此功能的车型，可以说从细节处考虑到了家用场景。

在MPV最注重的二排座椅、滑移门、减震器等部件，荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8做到了同享供应商。除此之外，荣威 iMAX8 DMH新陆尊座椅拥有4向腰托，加上具备座椅记忆功能的定制化座椅，更有加热通风按摩随心组合，缓解家人旅途中的疲乏和酸痛。搭配独有全车声学夹层隔音玻璃设计，能够超高效吸隔车内外噪声，舒享静谧空间。

那硬件相同情况下，技术同样也得跟上，荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8共享深厚的技术。两者均采用BMW 5系同源的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，转弯半径5.9m，手感柔和、指向精准。全车配备的38个大尺寸舒适衬套、高强度锻铝摆臂，具有重量轻、强度高、隔振好、侧倾小的特点，弯道适应性更好，抓地力更强，辅以5米长的车长，不仅方便停放小区停车位，亦可以更灵活行走于巷道或是郊外行走，不同于商务用MPV，荣威 iMAX8 DMH新陆尊不仅要让乘客们愉悦，还要使驾驶员畅快。

所以基本可以断言，在同款底盘、操控、结构下，荣威 iMAX8 DMH新陆尊足以带来媲美GL8的行驶质感。

另一重点：动力

荣威 iMAX8 DMH新陆尊将搭载1.5T DMH超级混动技术，驱动电机动力峰值功率可达176kW，峰值扭矩可达390N·m，优于别克GL8 的160KW/330N·m，将带来更强的动力输出。配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，数据层面高于GL8陆尊PHEV 24.4 kWh的电池。虽然油箱体积较别克GL8略小，但在满油满电综合续航里程上将会有更进一步的优异表现和优势。WLTC馈电油耗表现更优，仅为6.3L，优于别克GL8 6.97L，用车成本更低，更适合精打细算的家庭用户。

最后则是安全性，也是目前最让用户对于MPV投以最高质疑的地方。从笔记图就可以看到，在设计这款MPV之初，制造团队就已经在考虑整车的安全品质。荣威 iMAX8 DMH新陆尊采用上汽MPV专属高强度笼式车身结构，车身高强度钢比例高达81.3%，远高于别克GL8的73%；前防撞梁长达1380mm，辅以超大面积侧气帘，充气体积可达60L，充气面积分布均匀，覆盖整个侧面窗框区域，并与前排正面气囊重叠覆盖，给到前、中、后三排乘员全方位防护。

写在文后：

说真的，今年以来询问笔者对于MPV购买意见的人越来越多。别克GL8虽好，但过于商用领域使用的印象，在不利于家庭用户的选择之下，也让日系家用MPV瓜分了不少销量份额。即将上市的上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊将是最佳的权宜之选，不仅拥有与别克GL8相同的制造工艺以及技术水平，DMH超级混动技术的使用也大大降低用车成本，还从全家乘坐的舒适性和安全性上下足了功夫，哪怕你是三代同堂或是多娃家庭，堪称家用版GL8的上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊，无疑能给成为家庭用车的最佳选择。