又一个盯着比亚迪元PLUS来的，名爵MG ES5行吗？

文/土木

不得不说现在的纯电A级SUV市场也是越来越卷了，前有比亚迪元（参数丨图片）PLUS，后有吉利银河E5，都是非常不错的产品，不少消费者购车时也非常纠结。不过对于还没买车的消费者不妨再等等，因为又有一个新选择要来了，上汽名爵的MG ES5。

在外观方面，采用了分体式的灯组，下方还配备有进气口，整体造型比较时尚，整车尺寸长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距2730mm。侧面采用传统的机械式门把手，相信有不少朋友喜欢。轮毂将提供17英寸和18英寸两种规格。

尺寸上和主要对手比亚迪元PLUS比起来，它稍微长一点，也高一点，轴距更有优势，官方表示，车内最大使用面积可达4.24㎡。

车尾部分的设计同样简约时尚，贯穿式尾灯营造出了很强的层次感，使MG品牌标识在其中变得更加惹眼。配置上新车具备常用的360度全景影像和后泊车雷达。此外，车辆还提供7款外观颜色，满足年轻人的个性化需要。

说完了外观，我们进到ES5的内饰再来看看。老实说，现在新能源车的内饰能讲的东西并不是很多，一块中控大屏+液晶仪表盘几乎就是整台车的全部了。唯一值得一提的就是它采用了上下双拼的内饰颜色设计，看起来明显更有设计感。15.6英寸的中控屏幕使用了斑马系统，整体的操作逻辑和流畅度都没有任何问题。

座椅方面用的是皮质材料，还加入了打孔工艺。后排有三个头枕，中央还有折叠扶手，看来对乘客的舒适度还是挺重视的。再加上可开启的全景天窗，车内的通透性非常不错。

智能驾控方面，全新MG ES5周身配备了不少的摄像头、雷达以及视频摄像头，智驾芯片由地平线提供，支持到了ACC、ICA，主动安全能力的加持让它基本达到了L2级的基本驾驶辅助能力。

动力方面，MG ES5基于上汽高端“星云”纯电架构打造，是15万以内的车型中唯一采用高端纯电架构的后驱SUV。MG ES5采用单电机后驱布局，电机最大功率125Kw，最大扭矩250N·m，零百加速仅需8S，续航里程则根据电池组容量的不同，可选择425km、515km或525km。

值得注意的是，其电池采用行业顶尖PPB等级电芯（缺陷率低至十亿分之一），品质卓越。重中之重的是，新车电池享有业界最高标准的“零自燃终身保障”，并附带“三电系统终身质保”，为车主提供全面的安全防护与无忧的驾驶享受。

要知道，大多数同级别SUV采用的是前驱设计，而后驱的特点是驾驶感受更加出色，尤其是在过弯道时表现更加稳定，转向精准，整体操控感极佳。对于那些喜欢运动驾驶的车友们来说，这个后驱平台无疑是一个加分项。

此外新车还是少见的前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，MG高层表示，虽然ES5是一款主打家用的车，但驾驶和操控永远是MG不变的追求，所以对这台车的动态表现，我也是格外期待。

总的来说，MG ES5在续航里程、智能化配置和性价比方面都有不错的表现。它既保留了MG品牌一贯的运动基因，又很好地诠释了新能源时代的科技感。如果在价格上给到更多惊喜，那么销量肯定能保证。

在上汽集团被欧盟市场加增38.1的关税事件之后，MG ES5所代表的，是上汽蛰伏、积累，最终实现逆袭的故事，背后是积极进取的中国汽车精神，值得尊敬。