吉林
在长春兴隆铁路口岸，三台正面吊灵活穿梭于场站内，50个40英尺集装箱在正面吊的牵引下有序装车。这是X436次城际间品牌外贸班列自开行以来，首次完成一周内每日一列的高频发运，标志着我省海铁联运国际通道实现常态化贯通。
X436次长春—大连城际间海铁联运快运班列，从长春兴隆铁路口岸出发，8个小时后这批货物就能抵达大连金港站，卸车后装船出口，成为我省国际海铁联运进入新阶段的标志，全力为我省外贸企业赋能。
该品牌班列的发行，是在中国铁路沈阳局集团有限公司大力支持下，长春铁路物流中心携手中铁集装箱沈阳分公司、长春国际陆港、大连港集发物流有限责任公司共同开发合作下完成的。各方完善物流服务方案，压缩班列运行时间，提频增效，充分吸引了更多外贸企业选择铁路运输集港，从而降低了我省外贸企业的社会物流成本。
今年3月，长春国际陆港、长春兴隆综合保税区与辽港集团共同成立省级物流合作平台，共建吉林省内陆开放核心区域，与辽港共同推出铁海联运一单制服务产品，根据客户发运需求及海运船期，在长春至大连港间逐步实现了“隔日班”“天天班”稳定发运。
据长春国际陆港负责人介绍，“以长春兴隆铁路口岸为启运点，发挥码头、堆场优势资源，集疏运效率缩短至8个小时，达成‘两港如一港’目标，实现‘入区即入港’，节约通关效率。企业不出家门，即可了解和实现海铁联运、海运订舱、中欧班列等全程综合物流信息和服务。”运行线路覆盖日韩、欧美、东南亚等世界各地，已初步形成“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局，并逐渐实现“双向奔赴”。
未来，长春国际陆港与长春铁路物流中心将继续扩大班列品牌效应，促进长春至大连港间品牌班列持续稳定开行，有效提升长春国际陆港货运量，创新外贸出口货物海铁联运新模式，降低我省外贸出口企业社会物流成本，提速增效，助力我省国际国内业务融合发展。截至目前，X436列车次长春—大连城际班列已累计开行87列。
作者：吉林日报全媒体记者 王秋月
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