满世界溜达的2艘052D，常年不回港，补给和保养怎么实现的？

052D型驱逐舰作为中国海军的中流砥柱，一直是备受国内外关注的存在，而其中最受关注的莫过于是曾“三过家门而不入”，号称“海上街溜子”的162号南宁舰和175号银川舰。

所谓“海上街溜子”倒不是对这两艘船的贬低，而是一个非常恰当的形容，因为这两艘船的船生目标就是“诗和远方”，不是正在远方就是在去往远方的路上，但凡少看一天新闻都可能不知道其船在何方。

这种满世界溜达的做法实际上也是处于国家战略和利益层面的考虑，但作为两艘常年不回港的军舰，南宁舰和银川舰的补给和保养又该如何解决呢？

海上街溜子

作为中国海军里最出名的街溜子，南宁舰在2021年服役后着实过了两年消停日子，直到2023年1月10日才参加了中国海军第43批护航编队，计划从广东某军港拔锚起航，远赴亚丁湾索马里海域进行护航任务，顺便把第42批护航编队接替回来。

然而，等到南宁舰赶到任务海域后，南宁舰就接到了巴基斯坦的邀请，希望其参加“和平-23”海上演习，这就让刚到地方的南宁舰还得往回赶。

等到“和平-23海上演习”顺利结束，南宁舰又收到了阿联酋军方的邀请，希望其参加阿布扎比国际海事防务展。

南宁舰作为中国海军的中流砥柱，自然是在防务展上大出风头，唯一的小插曲就是中东的土豪王爷们看的两眼放绿光，恨不得立刻拎着钞票和油漆桶冲上南宁舰，然后告诉南宁舰的官兵们“拿好你的钱，离开的我的船”。

这种事情当然是不可能被接受，南宁舰官兵只能告诉土豪王爷，你实在不行去辽宁那嘎达的“达利安造船厂”谈谈，我们要继续追寻“诗和远方”了，然后启动引擎、拔锚起航去了。

这之后的南宁舰是穿红海，过苏伊士运河、经直布罗陀、沿非洲大陆开始航行，一路上广告打了无数。

奈何非洲一众国家在表示理解的同时认为自己兜比脸都干净，国库更是耗子来了都上吊自杀，实在用不着这么大的船，还是请东方大国速速收了神通，再给我们兜售点无人机啥的吧。

简而言之，南宁舰的“海上街溜子”生涯就此展开了，如今有关南宁舰的消息是南宁舰和0555型驱逐舰“咸阳舰”一起访问南太平洋的岛国瓦努阿图了。

瓦努阿图人民个顶个都说开了眼，头一次见到这么漂亮的船，而隔壁一向将南太平洋视为后花园的澳大利亚就吓得心惊胆战，还以为东方大国找他算账来了。

而至于银川舰，虽然这也是中国海军有名的“街溜子”，但对于银川舰的消息就比较少了，因为银川舰主打的就是一个神出鬼没，保不齐哪天就在哪蹦出来了，不知道的还以为银川舰会缩地成寸的法子呢。

作为一艘2016就入役的“老前辈”，银川舰一直是很有精神的存在，先后执行远洋训练、战备巡逻等重大任务十余项，是正儿八经的功勋舰。

虽然说有关于银川舰的消息没那么多，可但凡出来一次那就是大新闻，比如说2023年春节期间，银川舰就突然出现在了美国西海岸，在美国军方的目瞪口呆中晃悠了一段时间就消失了。

等到银川舰过了一段时间又出现的时候，这船已经跑到南太平洋上了。

这件事把美国军方弄的大丢颜面，吹了好几十年的岛链战术被银川舰戳的一文不值，活脱脱就是个纸糊的篱笆，银川舰想过就过，谁特么也拦不住。

而最近的一次消息，则是今年七月时银川舰曾一路驶入西太平洋，打算和054A护卫舰衡水舰、俄罗斯护卫舰“完美”号一起给美国上强度。

至于这之后银川舰去哪了，反正肯定是不回港口了，现在还在外面追寻“诗和远方”呢。

补给和养护怎么办？

南宁舰和银川舰这俩海上街溜子在大洋上是满处乱窜啊，除了没去北冰洋看北极熊之外，能去的地方算是去了一遍了。但南宁舰和银川舰老这么在外面溜达，这补给和养护问题可怎么办啊？

事实上，对于长期在外有航行任务的军舰来说，补给和养护问题确实是个大麻烦。

别说算船员们没练成不吃饭的本领，那军舰断了燃料也不行啊，这补给肯定是不能落下的。不过，在和平年代这倒也不是什么难事，但凡能找到港口停泊，补给就不会是什么问题。

首先，中国在海外有不少友好国家的港口合作伙伴，补给问题完全可以在这些港口解决，比如说巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的科伦坡港、非洲的吉布提军港、希腊的比雷埃夫斯港等等，这些港口都可以为中国军舰进行补给。

而如果是在没有这样的港口合作伙伴的国家，也可以找个港口进行补给，这需要和当地政府、港口进行协商、通过商业化模式展开物资采购，早在大航海时代这就算是海上航行的惯例了。

举个例子，过去美国海军的船舰就经常在香港进行补给，这就需要提前和我国政府进行商议，在获得批准后美国海军的舰船就可以临时停泊，并在香港采购物资进行补给。

尽管现在已经不让美国在香港或是任何我国港口进行补给了，但我也可依此惯例在他国进行补给，考虑到我国良好的外交声望，这基本上不是什么大问题。

如南宁舰和银川舰这样的单舰满世界溜达的，物资问题多半是要在通过采购来解决，其他如淡水、燃料也是需要在沿途各港口进行采购。

当然了，淡水虽然可以采购，但南宁舰和银川舰也不排除因为特殊情况没有采购到足够淡水，或是在航程中因为某些情况过早将储备的淡水用尽的情况，而这种时候舰船上的淡水净化设备就起了作用，可以通过将海水过滤为淡水用于舰船官兵使用。

而除去在港口采购物资之外，南宁舰和银川舰的另一补给措施就是“蹭补给”。

因为我国海军时常会有远洋任务，此时必然会有综合补给舰跟随行动，如果南宁舰和银川舰运气不错恰好碰到了我国海军舰队，那么南宁舰和银川舰就会顺势加入舰队一同执行演习任务，并在演习中顺势从友军那里“蹭物资”了，捎带演习海上补给科目。

至于船只的养护问题，这反而对于南宁舰和银川舰倒不算个事情了。因为052D型驱逐舰是我国的新锐军舰，船身吃水线以下的部位采用了新式特种钢材，这种钢材能够很好的抵抗海水的腐蚀。

水线以上的部分则是特种装甲钢配复合陶瓷，再加上优秀的防锈涂层即可减少052D型驱逐舰在航行中遇到的船体腐蚀和老化问题。

而其配备的雷达系统、动力系统等关键设备也是经过严密设计和测试的，即便是进行高强度战备任务也不会出现问题，普通的远洋巡航更是不在话下。

海上街溜子的使命

可以说，南宁舰和银川舰本身是有强大的实力作为后盾，才能够在海上做个“街溜子”的，除非遇到不可抗力因素，否则其可以长期保持航行状态而不需要回港。

但大家不能真的把南宁舰和银川舰当做“海上街溜子”，实际上这两艘船也是在展示中国的实力。

不同于战争时期的真刀真枪，和平时期海军需要用各种远洋航行证明自身的实力，这不仅仅可以宣示自己国家的海军力量，更可以对外宣示自己的在某一海域的军事存在。

而南宁舰和银川舰的航行则不光是展示中国的强大，更是对外证明了中国海军已经打破了美国的岛链封锁，正式成为了一支拥有远洋作战能力的远洋海军。

与此同时，南宁舰和银川舰也通过远洋航行、跨国演习的方式，不仅维护了中国海洋权益和海外贸易，使中国的海外合作伙伴在与中国展开合作时更有底气，能够不惧怕美国及其反华集团的威胁。

在未来如南宁舰、银川舰这样的“海上街溜子”会越来越多，随着其在远洋航行中的努力与成功，不仅中国海军的实力将得到国际认可，中国也能在承担和履行维护世界和平与稳定的历史使命。