为啥香港出租车只开30年的皇冠，却不开续航2000km的比亚迪？

国产新能源汽车真是玩疯了，先是比亚迪秦L出来了，亏电油耗只有2.9L。接下来又出来比亚迪宋，续航里程居然也可以超过两千公里。这也就意味着，如果出租车司机选择比亚迪系列，那么就不必像之前那样频繁去加油站。

因此 自从长续航车型问世之后，也确实有不少出租车司机盯上了该类车型，并且还有人掏出了真金白银购买。这种车型实在太香，又没有里程焦虑，油耗又低，极大减少了出租车司机的运营成本，未来肯定会成为出租车司机的首要选择。

但问题是我从香港出租车司机那边了解到，他们似乎对比亚迪的新车型并不太感冒。香港那边主要还是使用一些老车型，甚至还能在当地看到30年的丰田皇冠，这到底是怎么回事儿呢？

香港并不算个非常巨大的城市，但却挤进了600多万的人口，这导致香港街头确实存在人挤人的情况，也让出租车司机的生意变得极为火爆。

生意多了，对出租汽车的要求自然也会增高。而丰田皇冠在香港当了多年的出租车，一直以来都得到不少出租车司机的喜爱。它的质量相当不错，油耗也能让大部分司机接受，自然而然就形成了购买丰田皇冠的习惯。

各位可以现在去香港看看，那里运营的还是有很多丰田皇冠的。其实香港也不是没有考虑买比亚迪，他们之前也购买过400辆比亚迪e6，但由于一些意外情况发生，他们最终还是选择了放弃。

香港那边的充电桩并没有我们这边普及这么完善，这也导致一些出租车师傅不可能频繁寻找充电桩去充电，因为这会耽误了他们赚钱，他们的优先选择还是汽油车。

香港出租车司机的驾驶水平也都相当不错。在长期的行驶中，他们也对丰田皇冠极为满意。这种车最大的好处就是操控性和舒适性都相当不错。操控性是用来给司机的，舒适性却能给到乘客，如此一来司机乘客都满意，司机自然也没有换车的动力。

此外，香港出租车行业总体给人感觉比较沉闷，已经有的蛋糕被现有既得利益者给牢牢把持，普通人也很难有机会介入，这就导致既得利益者们没有竞争压力，也就不愿意更新车型。

当然我相信随着时间的推移，随着香港人和内地人交流的越来越多，更多的香港出租车司机也会逐渐了解到国产车的好处，并且愿意拥抱国产车，而这一定是不久之后必然发生的事情。