堵了十几年！东莞这个“钉子户”堵点终于畅通！

东城街道光明社区

前连接光明大道、环城路

后接壤八一路

周边有东华高级中学、

光明中学、东华小学

还有东莞市人民医院普济院区

在过去的十多年

每逢上下学时间段

光明路及周边道路都堵得寸步难行

如今，这个老大难问题

终于得到缓解

“以前接娃放学回家得堵一个下午，现在1个小时就可。”“增加隔离护栏，中间车道一直畅通”“减少了拥堵时段，接娃放学送娃上学，方便多了。”10月19日11时左右，东华高级中学东城校区进入放学时间，许多家长将车停在接送区域等待，不少家长纷纷表示，东城街道光明路段堵了十多年的老大难问题，现在终于缓解了。

01

加装隔离护栏保障畅通

东城街道光明社区，是“百千万工程”典型村，辖区内道路纵横，前连接光明大道、环城路，后接壤八一路，这都是城区主干道；周边学校多，东华高级中学、光明中学、东华小学，还有东莞市人民医院普济院区，车流量人流量都比较大。

尤其光明社区上下学时间段，光明路及周边道路堵得寸步难行。其中，高峰期日均3.6万名学生流动、近3000名患者出入，停车位严重短缺，治堵难度之大全市少有。

当天正在接学生的家长陈先生感触特别深刻。“小孩今年上高二，以前我从企石镇开车过来接娃，在学校门口的光明路段，四个车道上都是车辆，经常要堵一两个小时，明明四五百米的距离，经常要挪半个多小时。”他告诉记者：“现在可好了，四车道中间加装隔离护栏和U形管，校门口路段两个车道设置接送区。这样一来，家长开车在接送区等候，另外两个车道保障畅通，从源头打通了堵点。”

光明路段加装隔离护栏后，拥堵情况得到有效缓解。站在莞长路人行天桥上，感受到时候更加真切。陈先生坦言：“安装这个护栏，将四车道划分为两个区域，将2个车道划为校车专用道和接送区，规范了家长开车接送等候区域；2个车道保障畅通，及时疏通车流，打通了堵结，抓住了治堵要害。”

02

清理周边路段“僵尸车”

家住深圳的杨先生的小孩在东华上高二。两年接送娃的经历，让他对光明路段有深刻的印象，“车多，人多，停位少，车辆乱停乱放，还有不少‘僵尸车’堵路。高峰时，双向八车道都堵得水泄不通，”如今，周边停车位增多、“僵尸车”明显减少。

据介绍，东城街道对光明路近300个车位启动静态收费管理，清理周边500多辆“僵尸车”，利用合理价格杠杆提高车位周转率。新建谭头新村一路、光明三路两个停车场，推动光明路周边9个私人停车场改造为共享停车场，新增停车位共515个。

同时，优化停车资源供给，释放公交资源活力。开通直达东华高级中学和光明中学公交专线13条，实行上学“只上不下”、放学“只下不上”运作模式，减少了拥堵时间。在光明路沿线设置专用校车（公交）车位54个，在光明中学门口路段划设6个公交限时停靠车位。

开学前向每位家长学生发出倡议书，鼓励学生乘校车（公交）出行，减少私家车接送，推动东华高级中学、光明中学、光明小学的校车（公交）乘坐率分别提升至61%、66%、55.9%

03

优化片区路网畅通车道

东城街道协调交警、交通、社区、学校等资源，强化执法约束，加强校园周边道路交通安全治理，整治违法停车、堵占消防车通道等交通违法行为，对违停车辆实施劝导、劝离或处罚。

同时，将光明路、明新街纳入严管路段，对路段全覆盖、全时段严管。强化协同共治，打破社区与东华、光明、普济分院等社会机构之间的壁垒，推动各界参与共建共治。

封闭光明学校南一号门路段掉头口，光明一环路限时单行，利用现有道路资源隔离校车专用道，保证校车优先通行，光明中小学学生统一在一环路西二门下车入校，实行即停即走。封闭明新路与光明路T字形路口，T字形路口改为右进右出延长循环，解决车流冲突。

同时，完善路面停车位标线、标识牌，强化交通指引。优化路网畅通车道，筹备打通新华街与光明新村一路西端之间的断头路，解决片区支路路网问题，有效疏导车流。推动光明新村一路升级改造，打造儿童友好街道。推进明新路和普济门诊楼前路口改造，提高道路通行能力，缓解就诊车辆拥堵。

学校每周与社区携手清出校车（公交车）专用道，引导校车入校停放，减少对公共交通空间挤压。普济分院优化停车场内交通动线，规范门前广场电动车停放秩序。医院还派出专家上门义诊并定期到光明社区坐诊，提升社区医疗水平。万科物业、东城工商联等共建单位捐款捐物积极参与社区共建。

其中，万科物业捐赠15万元助力新村一路改造，东城工商联捐赠10万元助力光明社区美丽庭院建设，共建共治氛围日趋浓厚。

04

铁骑全程巡逻消除堵点

过去，每逢上学、放学高峰时段，光明路段及周边八一路、环城路均会出现不同程度拥堵，大量车辆停在学校附近的主干道等孩子放学，互不相让，造成大面积拥堵，市民反应强烈。

而现在，交警部门因地制宜，整合铁骑、学校保安、志愿者义警等力量，安排铁骑巡处警力加大沿线路段巡查，及时排查隐患、减少堵点，消除拥堵因素。

10月19日11：30，东莞高级中学高二学生进入放学时间，2500多名学生迅速涌出校园，道路上的行人和车流明显增多。

路上的交警和学校保安也忙碌起来。铁骑骑着警用摩托车在巡逻。主干道的车辆稍有停留，就有铁骑上前沟通，学校保安协助。有部分家长临时没有找到车位，也会配合往前开，再调头回到接送区等娃。从而确保中间两车道始终处于畅通状态。

东莞街道团工委、社区、学校还联合组建一支200人左右的交通志愿服务队，协助交警劝离违停车辆、引导交通，派发文明停车宣传单，取得明显效果。

10月20日下午4点半，正是东华高二学生返校时间，接送学生的车辆即停即走，中间四车道依然畅通无阻。在路口执勤的义警谢先生告诉记者：“安装隔离护栏、设置接送区域、调头路口前移后，中间两个车道再也没有出现拥堵。”一方面是有铁骑巡逻，开车的家长也不好意思停在中间车道；另一方面轻微交通事故快速处置，从而达到堵点迅速疏导，学校路段车道实现闭环管理，及时消除堵点，任何时候都能保障有两个车道畅通。

来源 | 东莞日报

编辑 | 章和

中新纪实

中新传媒