10月21日我国南部战区空军部队对外公布了一批照片，反应的是中国空军不断提升训练难度，在夜间组织战斗机进行训练飞行的情况，不过照片中的战斗机实在让人觉的，这怕不是空军在哭穷——因为，南部战区空军使用的，还是歼-7G战斗机，甚至更老旧的歼教-7教练机。
说起中国空军的传奇战斗机，除了“包打天下”的歼-6外，另一个大概就是歼-7战斗机了。歼-7战斗机是我国引进苏联空军米格-21F-13战斗机后，自行仿制研发的中国版本。米格-21战斗机苏联米高扬设计局在1953年立项研制的一种先进的单发轻型战斗机，该机也是苏联空军第一种能够飞到2倍音速的战斗机，该机1955年首飞，1959年装备苏联空军，而在1961年苏联就和我国签署协议，向我国出售米格-21F-13战斗机，并转让该机的全套技术和生产设备资料，应该说，那个时代的“老大哥”是真够意思，自己刚装备的先进武器，就送来了中国，和我们分享。
米格-21F-13后来被我国命名为歼-7战斗机，在引进该机的途中，由于中苏之间关系恶化，最后苏联很快撕毁合同，撤走专家，我们最终不得不凭借自身的力量，不断摸索并对该机进行仿制和优化，一直到上个世纪80年代，我们才算是真正吃透了米格-21的原始设计，不过由此也开启了我国歼-7战斗机的全面进化之路。
歼-7战斗机在气动外形上非常独特，该机采用机头进气，同时在进气道内安装有可以调节进气量的激波调节锥，在调节锥中还可以安装雷达，从而具备一定的远距离侦测能力。歼-7还采用了大三角机翼启动布局，这种机翼厚度薄，但保证了翼展面积，不但可以降低飞机的正面风阻，还可以扩大机翼面积，降低单位载荷，在后来被各种高速战斗机广泛使用。
客观上说，米格-21的设计并非是用于格斗的战斗机，而是更偏向于截击机，该机速度快、灵活性好，还可以携带2~4枚空空导弹，在空战中凭借速度优势，往往可以一击必杀，而且打了就跑，绝不和敌方纠缠，往往会让西方的战斗机防不住、追不上，因此非常头疼。我国的歼-7战斗机在吃透了苏联米格-21的全部设计思路后，随即通过不同的升级改装，不断提升飞机的战斗性能，同时由于80年代开始，我国也开始对外出口军火装备，歼-7战斗机凭借优异的性能，先后出口500多架，一跃成为迄今为止新中国出口数量最多的战斗机。
虽然歼-7战斗机在国内没有经历过什么大规模战争，但是在南亚和中东都参加过当地的局部战争，并且还有相当出色的表现。特别是南亚的巴基斯坦，是我国武器的铁杆用户，从上世纪90年代开始，巴基斯坦分批次从中国订购了超过100架歼-7系列战斗机，巴基斯坦订购的歼-7战斗机主要分为歼-7P和歼-7PG两种型号，其中歼-7P就是我国歼-7的专用出口型歼-7M，该机安装了英国生产的小型机载雷达，拥有28公里的最大探测距离，同时还可以兼容美制AIM-9M响尾蛇空空导弹，该机结构简单、性能卓越，得到了巴基斯坦空军的好评。
随后巴基斯坦订购的歼-7PG型战斗机则是我国歼-7E的出口型号，该机最大的特点就是换用了双三角翼和新式发动机，雷达也换装了意大利“格里佛”系列产品，探测距离一句提升至55公里，同时还具备7种不同的作战模式，具备一定的多用途作战效能。该机在1999年的印巴卡吉尔冲突中，曾经成功逼退印度空军的米格-27和幻影2000-H战斗机，深得巴空军的喜爱。
如今虽然我国空军已经开始大规模换装四代和五代战斗机，但依然装备有上百架的歼-7系列战斗机，而且这其中最新的歼-7G型战斗机甚至一直生产到2010年，可以说到如今为止，依然有相当不错的机体寿命，并且可以继续使用很多年。如今有了四代半和五代机顶在前面，如今的歼-7战斗机更像是空军的“吉祥物”一样，主要用于保障部队的规模和训练，如今这些歼-7战斗机最大的意义，或许就是时不时出来亮个相，向人大和军委哭个穷，到时候每年算军费的时候，可以给空军多算一点。
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