北京
香港《南华早报》10月20日文章，原题：中国电动汽车：增程式混合动力汽车正在成为中国汽车买家的新宠
由于续航里程更长且价格更实惠，可通过发动机充电的混合动力电动汽车成为中国司机的新宠。此类汽车被称为增程式电动汽车，是混合动力汽车中的一种，它们配备一台小型内燃机，除了能通过外部电源线充电外，还可以利用内燃机发出的电力为电池充电。
苏州一家专用电池供应商的高管戴维斯·张（音）表示，此类增程车型一次充电通常就能行驶1000公里，售价比纯电动汽车便宜约10%。他说，这相当于每买一辆车可以平均节省3万元。中国大部分主要的电动汽车制造商要么已在开发增程车型，要么已宣布这么做，以满足不断增长的消费需求。
上海独立分析师高申（音）说：“这是中国电动汽车行业的一个重大转折，因为就在10年前，由于市场前景欠佳，所有主要汽车制造商都曾对增程技术退避三舍，但由于增程车型现在在中国消费者中越来越受欢迎，目前大多数车企都在开发方面走中间路线。”但他补充说，纯电动汽车仍有可能成为该行业的未来。
中国汽车工业协会发布的数据显示，去年汽车制造商在中国国内市场交付62.7万辆增程车型，同比增长173%，占中国新能源汽车市场的2.9%。全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）数据显示，上个月，中国市场交付11.7万辆增程车型，在中国新能源汽车市场的份额达到10.4%。
上海一家汽车经销商的销售总监赵震（音）说：“越来越多的客户选择购买增程式电动汽车，因为它们更便宜且续航里程更长，鉴于充电基础设施状况仍有改善空间，尤其在农村地区，未来的销售势头将会变得更强劲。”
过去两个月，至少有3家中国电动汽车制造商公布制造增程车型的雄心。极氪8月表示，该公司将设计和制造其首款混合动力车型。阿维塔也正在实施类似的计划。小鹏正在开发其首款增程车型。（作者丹尼尔·任，王会聪译）
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