传祺超级混动进场，将中国新能源最后一块版图补全

今年新能源汽车市场空前火爆，1-9月累计销量达到832万辆，同比增长32.5%。其中纯电动车型销量为498.8万辆，同比增长11.6%；混合动力车型销量为332.8万辆，同比增长84.2%。可以看出，虽然绝对销量上纯电动车型仍然领先，但在增速方面，混合动力车型明显更快。这意味着，消费者正在越来越青睐混合动力汽车。

混合动力技术百花齐放，传祺GMC400超级混动面世

其实消费者越来越喜爱混合动力汽车的原因很简单：没有续航焦虑。虽然当下充电设施的建设比以前好了很多，但遇到节假日出行高峰或者去一些较为偏远的地区，充电难仍然是许多纯电车主要面对的问题。而混合动力汽车平时可以纯电行驶，跑长途可以使用燃油，省钱的同时还没有续航焦虑，也难怪有越来越多的消费者愿意购买。

目前市面上的插电式混合动力技术百花齐放，几乎每家主流车企都有自己的插电式混动技术布局，这些技术各自有各自的特色。作为老牌车企，广汽传祺在布局插电式混合动力技术的同时，推出了不需要插电的GMC400超级混动，同样表现不俗。相比热门的日系非插电式混合动力系统，GMC400超级混动在油耗、动力等方面已实现赶超，再次证明了中国车企的技术实力。

广汽传祺GMC400超级混动有什么特别之处

那么广汽传祺的GMC400超级混动有什么特别之处呢？从使用感受上来说，它是最具“电感”的混合动力系统，也就是开起来的感受非常接近纯电动车型，动力强、噪音小，而且没有燃油车换挡时的冲击感。能做到这些优点，全凭GMC400超级混动有四大法宝。

第一个是同级别唯一的2.0TM混动专用发动机，采用米勒循环，最大功率140kW，峰值扭矩330N·m。而日系主流的混动系统采用的发动机为自然吸气发动机，自主品牌的混动系统则更多地采用1.5T涡轮增压发动机或者是1.5L自然吸气发动机，功率低于广汽传祺GMC400超级混动的2.0TM混动专用发动机。发动机动力强有什么好处呢？那就是当高速或者亏电状态下，高功率发动机能够提供强大的动力输出，确保动力稳定，杜绝“失速”的发生。这台发动机即便单独放在燃油车上，动力也堪称强劲。

有了好发动机还不够，还得有好的动力传输机构。广汽传祺GMC400超级混动首创了双电机平行轴串并联2档DHT，大大延长了发动机经济区间覆盖的车速范围，而且发动机和车轮可以解耦，实现串并联模式纯电行驶。加上“阶梯放电”电控策略和智能电控平台，以及10秒峰值放电功率80kW并采用高效冷媒直冷技术的HEV电池，共同构成了这套GMC400超级混动。

广汽传祺GMC400超级混动也用实际表现证明了自己的实力，其WLTC油耗最低仅6.05L/100km，综合工况下满油满电续航可达1032km，在媒体的实测中更是跑出过一箱油1517公里的续航，平均油耗低至4.3L/100km，实现了大排量、低油耗、长续航。可油可电多样化的用车场景，让用户彻底告别了续航焦虑和充电烦恼。

16年混动技术研发经验，补全中国新能源汽车行业的最后一块拼图

广汽传祺一直是一个低调的品牌，其实至今它已有16年的混动技术研发经验，在混动领域拥有400多项核心技术专利。

GMC400超级混动的推出，可以说是补全了中国新能源汽车行业的最后一块拼图。中国新能源汽车产业在EV和PHEV领域已经处于领先地位，随着传祺M8大师超级混动版的推出，其搭载的GMC400超级混动实现了HEV领域的技术突破和领先，让中国新能源汽车产业的技术路径更加全面。

GMC400超级混动率先应用在了传祺M8大师超级混动版上，获得了用户的一致好评。传祺M8可以说是中国汽车品牌MPV车型的代表之一，在M8的助力下，传祺MPV家族的累计销量已经突破67.1万辆。累计70个月中国豪华MPV市场销量总冠军，强势领跑中国MPV市场。

在中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》中，广汽传祺三年保值率为64.28%，位居自主品牌第一，且连续霸榜16个月。在最新的2024年上半年自主品牌MPV保值率榜单上，传祺M8和M6分列第一和第二。广汽传祺对品质一直非常重视，已经连续8年荣膺J.D.Power中国新车质量冠军，创造了中国品牌历史最好成绩。

当然，广汽传祺也没落下插电式混动，同样搭载2.0TM混动专用发动机+双电机平衡轴串并联2挡DHT变速箱，与国内主流的混动技术相比，传祺智电插混系统不仅在动力输出上更为强劲，加速性能更为优异，在能耗优化和驾乘体验等方面也达到了行业领先水平。

作为最早拥有自主研发增程技术的品牌，传祺的“广汽超级增程”也即将发布，解决增程用户发动机频繁启停、亏电油耗高、亏电动力不足等核心痛点，带来更高品质的出行体验，将进一步完善广汽传祺在新能源领域的布局。

作为广东地区成长起来的汽车企业，广汽传祺继承了广东人那股认真、踏实、刻苦的精神，不断突破国外的技术封锁，用高品质、高技术的产品服务市场和社会，获得了广泛的好评。GMC400超级混动的推出，补全了中国新能源的最后一块拼图，让中国汽车行业同时具备插电式混动、非插电式混动、纯电动等多种技术方案，真正实现“弯道超车”。 随着广汽传祺在新能源领域继续加足马力，在插混、增程技术方面持续布局和技术突破，中国新能源市场有望迎来一波新的发展高潮。

本文源自：金融界