别克GL8PHEV：顶配版，指导价41.99万元，值得入手吗？

如今新能源汽车市场的发展速度正在逐渐的加快，MPV新能源市场也正在被打开，渐渐地出现了很多MPV新能源车型，其中就包括别克这个具有历史韵味的品牌。其中别克GL8 PHEV推出了四款配置，目前的指导价在35.99-41.99万元之间，如果家里人口比较高，又想要最好的配置，可以选择别克GL8 PHEV 2024款陆尊1.5T七座奢享版，这是顶配版，指导价为41.99万元，让我从多个方面对它进行分析便于各位进一步了解别克GL8 PHEV。

别克GL8 PHEV在外观的设计上已经开始迎合年轻人的口味，贯穿式的LED日间行车灯，中间细长向两侧渐渐地变宽，下面是主动闭合式进气格栅，T字型的点阵式布局，立体感十足。两侧是竖向的导流槽，上方还嵌入了LED大灯组，功能也是相当的全面。

别克GL8 PHEV的车身长度达到了5219mm，车宽为1878mm，车高为1807mm，轴距达到了3088mm，妥妥的中大型MPV。侧门采用了电动侧滑门，家里老人和小孩上下车会方便不少。标配了18英寸的运动轮毂，多幅式的造型看起来很大气，与车身比例也很协调。黑化的车窗饰条以及B、C柱，形成了半悬浮的车顶。尾部采用了贯穿式设计，视觉上有加宽的效果。电动后尾门还支持感应开启，手上搬着东西也能轻松打开和关闭。车顶配备了分段式可开启全景天窗，在天气好的时候还能打开通风换气，在户外晚上还能欣赏夜景。

不得不说现在的新能源汽车设计都非常注重科技感，别克GL8 PHEV中控台上有大面积的软包材质，门板上也是如此，显得车内更加的高级。全液晶仪表和中控屏是一体化的设计，尺寸达到了30英寸，搭载了高通骁龙8155智能芯片，车机系统操作也流畅丝滑。车内的音响数量一共有12个，还是豪华品牌BOSE。扶手台上没有挡把，在方向盘后面是电子式怀挡，还有50W的手机无线充电板。主副驾驶带有车内化妆镜，中间的流媒体后视镜带有自动防眩目功能，再也不怕后车的远光灯。前排与后排都有杯架，后排还有专门的小桌板，用于家用孩子还能写写作业。车里的氛围灯有128种颜色，完全足够你找到自己喜欢的一款。

采用2＋2＋3的座椅布局方式，Nappa真皮座椅的材质触摸起来很有质感，缝线处的做工也比较精细，坐垫的长度和靠背的支撑性都比较好，乘坐感较为舒适。全车的座椅都有座椅电动调节功能，前两排的座椅配备了座椅加热、通风，主驾驶还有座椅记忆，第二排的独立座椅有座椅按摩，舒适性都是比较好的。第三排的座椅支持电动放倒。

我的身高是178cm，坐在主驾驶头顶还有一拳半的空间，切换到第二排头部空间也是一拳半左右，腿部空间能达到三拳。第三排的头部空间能够达到一拳多，腿部空间大概在一拳半。后备箱的空间为521L，放倒后备箱之后还能增加到1650L。

别克GL8 PHEV作为插电式混合动力，1.5T的涡轮增压发动机能够迸发出180Ps的马力，峰值扭矩可以达到250N·m。前置双电机能够提供218Ps的马力，峰值扭矩330N·m。匹配了2挡DHT变速箱，零百加速时间能够来到7.8秒，这个速度可以超越不少的MPV。

别克GL8 PHEV带给我的驾驶感受还是很均衡的，前半程的加速电动机响应的速度是很快的，深踩一脚油门还有一定的推背感，后续的发动机介入之后，我倒没有感觉到明显的顿挫感。底盘是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组成的底盘，减震的效果很明显，在市区里经过减速带的时候过滤的很直接，车内能够保持很好地舒适性。在急转弯和急刹车的时候，底盘能够提供很好地支撑性，点头的问题也不严重，车身能够保持很好地稳定性，让我拥有很大的安全感。方向盘的转向很精准，虽然车身很大但是别克GL8 PHEV的灵活性很高，对于一些细微的方向变化也能及时的感受到。

别克GL8 PHEV的纯电续航里程为138km，综合续航里程为1370km，纯电状态下可以用于平时的通勤，想要出去旅游的时候续航也无需担心。综合来看的话，别克GL8 PHEV的在豪华车型当中的性价比还是挺高的，基本的配置也都很高，如果最近有购车需求的朋友，各位可以考虑一下。