广东
中国都在南极大陆建永久机场了，二战“冰航母”方案是否可行？
南极大陆是地球上最为寒冷的地区，终年积雪，年平均气温为-20度，靠近内陆附近地区年平均气温更是低至-56度，所有的水都是以固态的形式封存，冰盖厚度数千米，是地球上最大的荒漠。
但人类总是渴望征服大自然，并利用大自然。早在17世纪时期，当人们发现澳大利亚大陆并不是所谓“通往南极的大陆”时，便有无数探险者扬帆南下，寻找传说中的南方大陆。在上百年的漫长摸索之中，人们不断的接近南极圈，最终在20世纪初抵达南极点。
第二次世界大战结束后，随着殖民帝国的土崩瓦解，世界格局发生了翻天覆地的变化，一份《南极条约》的签署生效，废除了早先所谓的划区域占领，宣布南极只可以进行自由环保的科考，不允许牵涉国际纠纷，自此南极大陆获得解放。
再往后，轮船汽车纷纷开进了南极，甚至在七八十年代时期，飞机、甚至机场都建了好几十座了，中国也在南极建立了长城和中山科考站。这不，为了解决距离太远这个问题，最近我国也已经在开始要在南极中山站附近建永久机场了，搞不好咱们以后去南极旅行也可以坐飞机去了。
据资料显示，我国建立的这个机场位于中山站附近约28公里远的冰盖上，并且机场位置经过多年的地质检测，冰川稳定性较强强，并对冰雪进行特殊处理，以达到起降飞机的能力。
其实要说冰面上起降飞机，早在70而展期间人们就已经有这种想法了，这个想法最终还造就了一个历史性壮举——冰航母。顾名思义，冰航母就是用以冰块的廉价高产，来大批量制造临时性航母。毕竟现在南极那么恶劣的气候，建设永久起降机场了，甚至连波音的战略运输机都可以来去自由，那二战“冰航母”方案是否也行得通呢？
在第二次世界大战期间，各大主战国日以继夜的生产数以几十万计坦克、飞机、大炮，枪支弹药暂且不论，光是这些重武器的金属材料来源就是个大问题，更别说几千上万吨重的航空母舰了。所以，以冰块代替钢铁制作航母的这种荒谬想法似乎便变得“值得一试”了。（日本二战期间很多航母的甲板就是木板）
其实冰航母的设计制造其实是有大量的测试，以及制作冰航母模型的。在设计之初，其实有人想到在北极制造一个超级巨大的冰山，然后用军舰拖行至北大西洋中制造成人工岛屿，然后在冰块上存放战备物资，以供应附近战舰使用。这是冰航母最早的雏形，但最终，这个计划因为冰块融化太快，稳定性差等原因被否决。
后来美国人将木屑等按照一定比例掺杂在水中，然后制作成冰块，这种冰块不仅融化缓慢，而且韧性极强，普通子弹拿它根本没有办法，用这种冰块做成的航母，不仅可以充当人工岛，还可以停飞机，做战略据点使用，但很遗憾的是，虽然制作出了冰航母模型，但这个计划最终还是因为盟军提前转入战略进攻而不了了之。
早期的冰航母所采用的的冰块是复合型冰块，子弹都打不动，停飞机也是切实可行的，材质优越程度比之南极冰盖有过之而无不及，倘若不是希特勒败得太快，冰航母或许真的可以大展拳脚呢。
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