河南
鲜为人知的大和岛之战：志愿军战史上首次陆空协同作战！
从鸭绿江口往东南方向大约70公里，就到达朝鲜西海岸铁山半岛的南面，此处有一座小岛，名叫大和岛。在今天看来，这座小岛可以说是毫不起眼。然而在六十多年前的抗美援朝战争期间，这座小岛对于美军和李伪军来说却具有重要的战略意义。
鲜为人知的是，志愿军曾经在这里与美军和李伪军展开过一场激战，这也是志愿军战史上首次陆空协同作战。
第三次战役后，志愿军第148师442团奉命驻守在铁山半岛。这个半岛以南约30公里的海上有个大和岛，为敌人所占据，战略位置十分重要。敌人既可利用它作为登陆作战的一块跳板，又可用作侦察志愿军情报的基地。
志愿军总部认为大和岛对我军构成不小的威胁，因此责令西海岸反登陆作战指挥部司令员韩先楚，搬走大和岛这块跳板。决定148师作渡海进攻大和岛的准备。148师首长研究后，决定由442团担负渡海攻岛任务。
442团司令部的作战参谋们，按照大和岛的地形、地物、地貌制作沙盘，草拟渡海攻岛方案以供师、团各级领导作出决策，并将决定的作战方案，对排以上干部讲解并征求他们的意见，使作战时大家心中有数。
为了减轻指战员在渡海航行中晕船，442团作战训练科在连队驻地安装浪木和秋千架，要求大家来回苦练，以适应航行的颠簸。
在战术上，要求船船突击，人人突击，船自为战，人自为战，以便船队被打乱失去指挥时，发挥每只船每个人的战斗作用。
中央军委对这次渡海作战极为重视，决定派飞机支援渡海部队作战。陆空协同作战，在志愿军战史上尚属首例。
1951年秋的一个艳阳天，正是潮满期，有利于渡海航行，在师指挥部的统一号令下，副军长蔡振国亲自给442团团长发出攻岛开始的命令。
50只战船扬帆起航了。原定由4架轰炸机组成轰炸机群在志愿军战斗机掩护下往大和岛执行轰炸任务，战斗机从机场起飞、4架轰炸机从辽阳机场起飞且应晚4分钟抵达大和岛。
但攻岛开始后，4架轰炸机却比战斗机提早了4分钟抵达大和岛上空，敌人雷达发现后，即派出6架战斗机贴着海面超低空飞行，躲过了志愿军雷达的监测。
敌6架战斗机突然出现在大和岛上空，当即击伤击落我轰炸机各一架。负伤的一架轰炸机连人带机向大和岛的敌人俯冲，与敌人同归于尽。
这时志愿军战斗机群飞至大和岛上空，保护剩余的两架轰炸机继续轰炸扫射敌军阵地。敌6架战斗机早已飞跑了。
剩下的两架志愿军轰炸机并没有受到5分钟前失利的影响，轮番地向敌滩头阵地俯冲投弹、扫射，掩护志愿军战船航行。442团火力船靠近敌滩头阵地浅滩时，船上战士一齐跳下，用抵近射击向敌阵地猛冲。
岛上敌人虽有五六百人，但主要是一群雷达兵和电子侦听人员等，没有什么战斗力。经志愿军442团和空军的联合打击后，便纷纷坐船向远海方向逃跑了。
这次渡海作战，共俘虏32人，打死打伤20多人。战斗结束后，442团在岛上打扫战场时，发现了这架轰炸机的残骸和烧焦的飞行员尸体，对他们视死如归，不怕牺牲的勇敢战斗精神感到万分的敬佩和无比的悲痛，并将飞行员的遗体运回安葬。
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