北京
点击查看燃料油行情快讯，享101天使用权！
数据来源：金联创
新加坡海事及港务管理局数据显示，2024年9月新加坡船用燃料销量为438.47万吨，环比下降3.83%，同比增长2.84%。其中，传统船用燃料油销量为423.72万吨，环比下降4.7%。生物混合型燃料销量为11.06万吨，环比增长62.89%，创历史新高。LNG销量为3.69万吨，环比下降19.08%。9月停靠新加坡港口加油的船舶数量为3267艘，环比减少7.61%，为2023年2月以来最低。单船加注量约为1342吨。
数据显示，9月传统船用燃料油中LSFO的销量为225.02万吨，环比下降7.94%。HSFO的销量为164吨，环比下降3.23%。MGO（包括LSMGO、MDO）的销量为34.7万吨，环比增长13.1%。其中，随着安装脱硫塔船舶数量的增加，9月高硫船用燃料油销量占船用燃料总销量的37.4%。三季度以来，高硫船用燃料油销量占比一直处于高位，7月最高达到38.14%。
9月到港加油的船舶数量明显减少，是船用燃料销量下降的主要原因。此外，9 月中国市场由于燃料油出口配额紧缺问题影响，炼厂低硫燃料油产量大幅下降，部分经销商陆续进口低硫燃料油以补充需求缺口。来自中国的低硫燃料油进口需求稳定，同时，红海紧张局势影响下，新加坡低硫燃料油船货延迟抵达，就导致新加坡低硫燃料油现货供应有限。现货供应紧张也拖累了船用燃料的整体销量。
10月，新加坡地区下游船加油需求温和，船东对低硫和高硫燃料油的问询都比较稳定。不过，由于9月份较为强劲的市场基本面扩大了东西套利窗口，10月船货供应充足以及套利货流入量预计增加，新加坡燃料油市场将面临压力，上行空间多有受限。
MEETING
2024
近期会议安排预告
免责声明：
·本文信息数据均来自可靠来源，但基于信息来源或第三方可能出现的人为或技术错误， 金联创不保证此等信息的准确性、适当性和完整性，以及因使用此等信息而导致的任何后果不负任何责任。
·内容注明出处为“金联创”的所有稿件均属金联创所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载或以其他方式复制发表；转载、投稿及合作请回复关键字“转载”或“投稿”。
文章好看，那就“在看”一下
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
