广东
乘务员向旅客说了一大堆，一问旅客三不知，还不如简单的说一句：这个门不能开，开一次十万拘留十日。这样说，最起码一般旅客不会动。那种听了还会动的，就该抓起来好好审审了！
优秀留言精选：
最讨厌的一句话就是“严防人员思想和状态容易松懈的情况”，一年到头一直往紧了调节，就算是钢索也能调断了！
说了也没啥用，要我说我希望各个公司都能学习马云的加一减三。加一条规定，就要删掉三条规定。不要一刀切，也不要拍脑袋。
领导说了安全只有起点，没有终点，安全这根弦必须时刻紧绷，一刻不能放松，隔一段时间就要把安全的螺丝紧一紧，拧一拧，，，至于力矩过大，滑丝了，崩断了，为啥别人不滑丝，就你打滑，作风不够过硬，来，加个垫片，额外施加压力，我让他打滑，这叫重点人管控。
500航领导表示:国资委这波操作跟大环境逆着来是不可取的，公司管理层应该实行不能者狂上，能者滚蛋，基层全砍的管理方式，这样公司才能形成一个良好的闭环，有利于向好，向大，向盈利发展。
机务蹲在机坪被机组举报。一机务兄弟留言：在机坪工作回来以后，看到，看完真的觉得可悲。一群专业的干机务维修工程保证你安全的人，被你反手举报。你也算业内人，是真的不知道机务默默承担多少吗？当他通宵达旦一个一个夜班的熬通宵，一干就是十几个小时，赶着赶着又要确保维修质量以确保安全万无一失，又要兼顾时间压力，在航前之前修出来，好让飞机准时出港。还要穿着笨重的防砸鞋，维修过程各种油液油脂基本都对身体有害，不管结冰下雪刮大风还是60度的机坪地表温度，或者下着瓢泼大雨的夜，他们都无法退却。只能硬着头皮上，因为维修任务得完成…..心酸苦楚冷寂都太多太多，而你，你认为撑起来公司形象的你，不管飞机延误到几点、也不管室外什么天气，你客舱空调吹着工作，落地都会有机组车等着。然后你来投诉影响形象？往上缕缕大家大概都是农民的儿女，请问您先人在辛勤劳做的时候影响您形象了吗？国之重器却被你举报不美观，他们也是靓仔，只是穿上白衬衫打个领带无法干这险累脏的活，无法保证你的安全。真是寒心呐，有谁还愿意做工匠，，以后的飞机靠有形象的你来保障安全吧。真是小人行径，你欠机务一个道歉。
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