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太空探索技术公司（SpaceX）分享了星际飞船第五次飞行测试的最新图像，星际基地的团队正在庆祝助推器返回组装设施。 星际飞船测试是首次通过 SpaceX 的星链（Starlink）卫星互联网星座播放火箭飞行过程中一些最艰苦部分的高清画面。 最新一批图像显示，超重型助推器和末级星际飞船都位于前景，地球曲率清晰可见。 这些图片还显示了返回地球时被等离子体吞噬的第二级星际飞船。
太空探索技术公司（SpaceX）在历史性测试后发布星际飞船第五次飞行的最新图片
由于末级星际飞船在前两次飞行测试中未能重新进入地球大气层，今年早些时候进行的星际飞船第 3 次飞行是该飞船第一次从太空直播等离子体重新进入地球大气层的情况。
然而，这些美景并不长久，因为飞船很快就在重返大气层时解体了。下一次测试--星际飞船第 4 次飞行--成为了头条新闻，因为这是太空飞行史上第一次向全世界直播飞船穿越等离子体的景象。
虽然飞船和助推器在第 4 次飞行着陆后都被摧毁，但第 5 次飞行是 SpaceX 首次通过塔架接力装置完整回收助推器。 现在，该公司分享了这次测试的更多图像，这些图像通过星际链路（Starlink）向地球播放。 这些图像显示了飞船和助推器，前景是地球，并清晰地捕捉到了羽流和等离子体的颜色。
两张图片，一张是超重型助推器，另一张是星船末级飞船的尾端，显示了飞行过程中地球的背景。 助推器的图像显示其着陆针位于右下方。 虽然这个销钉看起来很小，但它在塔架抓取过程中负责支撑 232 英尺高的火箭的全部重量，在 SpaceX 用抓取臂抓取助推器后，它在第 5 次飞行中的首次尝试中就取得了成功。
星际飞船第二级的图像通过一个战略性放置的摄像头显示了它的尾鳍。 在第 5 次飞行中，SpaceX 仔细监测了飞船的襟翼，因为在上一次飞行中，上面级的前部（或顶部）襟翼在重返大气层时起火。 这一次，襟翼的损坏很小，但有些区域着火了。 SpaceX 已经在未来的星际飞船测试中改变了襟翼设计，因此更有可能避免这些事故。
星际飞船末级的第二张图片显示，飞船在进入地球大气层时被红色等离子体吞噬。 这是火箭再次进入大气层过程中压力最大的时期，因为它需要隔热板承受数千华氏度的高温。 最后一张图片是星际飞船超重型助推器在级分离时的图像。 在顶部，可以看到火箭的栅格鳍和第二级飞船的发动机羽流，它正点燃发动机飞离助推器，开始其试验部分。
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