上海
近日，上海轨道交通23号线一期工程墨江路站—澄江路站区间下行线盾构机顺利始发，执行该区间下行线隧道的掘进任务。
轨交23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路全长约28.6千米，串联闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区、徐汇滨江等沿线多个重要功能区。目前22座车站全部实现管线、市政配套开工，20座车站及澄江路车辆段实现主体工程开工，其中江川东路站、墨江路站、景联路站、上海体育场站等5座车站完成主体结构封顶，首条区间（江川东路站—紫龙路站）已于今年8月顺利实现双向贯通。
在建江川东路站（崔松鸽 摄于2024年10月13日）
据悉，墨江路站—澄江路站区间下行线盾构机出站后，一路将穿越吴泾化工部分生产区域、河道及驳岸，对工程质量要求较高，项目参建单位将继续以高效实干为目标，严格控制掘进参数，持续关注盾构掘进和管片拼装，全过程确保盾构施工风险可控，在保障安全质量的前提下加快推进，高质量完成年度建设任务。
另据了解，澄江路站西侧依次为澄江路车辆段、19号线虹建路站（终点站），根据规划，依托西侧19号线虹建路站和东侧23号线澄江路站，将打造“三核、三廊、多组团”的空间结构，布局商业办公、商品住宅、租赁住宅、基础教育、文化娱乐、滨水绿地等功能。（详戳→）
来源：上海规划资源
随着两条轨交线路的建成，向北联系徐家汇、前滩，向南直通紫竹、闵行开发区，“双站点一场域”将赋予澄江路独特的价值。
打造交通与生活、工作与休闲高度复合的TOD片区
记者：崔松鸽
部分供稿：闵㻍瑄 申通建设
初审：陈依婷（实习）
复审：何婷婷
终审：刘垦博
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