上个世纪（参数丨图片）60年代，欧洲经济复苏以及美国市场持续强劲的购买力，让一个新兴私人买家阶层崛起。他们对汽车提出了更高的要求，由此运动型多用途汽车诞生，也就是今天我们熟知的SUV车型。
路虎精准预判了市场大势，早早开启了相关车型的研发。1970年，揽胜被正式推向市场，一上市就成为现象级的产品。
如今，揽胜在捷豹路虎的“品牌重塑”战略之下独立成品牌，进入新的历史发展周期。以单一品牌独立运作一年多时间里，揽胜取得了瞩目的成就。
这一成就不仅指销量的攀升，还有行业对揽胜品牌的认可。10月9日，Interbrand发布了第25期全球最佳品牌排名和报告，揽胜品牌首次入围百大品牌，位列第96名。
Interbrand 分析显示，世界上最成功的公司不是从产品开始，而是以品牌作为其关键的增长资产和引擎。他们利用品牌的效用和资产推动新领域的指数级增长，同时继续利用现有的增量部门收益。
这正是过去一年多时间来，揽胜品牌所践行的发展准则。品牌独立之后，揽胜有了更大的发挥空间。为了增加用户对品牌的感知，它先是在上海落地了揽胜高级定制中心，后又推动“揽胜之镜”在全国各大一线城市落地。
“揽胜之境”是揽胜的全球体验平台，用户可以在这里定制自己的爱车，同时揽胜也在这里为用户准备了丰富的体验活动，比如焚香品茶、竹编工艺、皮具制作、调香体验等。
今年上半年在国内首站北京，“揽胜之境”邀请了著名艺术家叶锦添先生为活动创作了艺术装置，致敬了宋代名作《千里江山图》。他别出心裁地将揽胜车身线条与中国山水画意境相结合，创造出一种前所未有的视觉冲击，彰显了揽胜品牌高雅的审美主张。
揽胜倡导一种“胜为典范”的生活方式，它还频频组织车主聚会。例如去年就在张家口太舞滑雪小镇举办了“雪竞之旅”，邀请用户一起参加滑雪和试驾活动，给用户创造更多感受品牌的机会。
围绕品牌做文章，让揽胜在豪车市场的表现脱颖而出。售价高达150万级的揽胜，如今成为捷豹路虎的销量支柱。此外，揽胜运动版也立足了“运动”标签，在百万级市场叱咤风云。
数据显示，在150万级及以上高端豪华SUV细分市场，揽胜强势领跑，自2023起连续18个月蝉联销量冠军；在大型SUV市场，揽胜市占率接近3成；每卖出三台大型SUV，就有一台来自揽胜。揽胜运动版在竞争激烈的中大型SUV市场实现逆势正增长，市占率达到2.9%。
和其他上榜全球百大榜的品牌相比，揽胜经过一年多时间的品牌打造取得如今的成就，实在难能可贵。而揽胜品牌还在进化之中，未来，它将在百年未有之汽车变局中引领豪车的变革。
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