问答：四线小城适合油车、混动还是电车？

Q：最近总看网上说第一批新能源车到换电池的时候了，但是又看很多厂家对自家高里程的电动汽车进行拆解，他们却说电池容量依旧很高。电动车的电池到底能跑多久呀？

A：电动汽车的电池和现在的手机电池类似，都是锂电池。锂电池损耗除了日常使用造成的老化，还有一个很大的影响就是充电循环。如果每次都满充满放（充到满用到没），电池老化速度就会加快。而浅充浅放，对电池就相对友好。此外还有驾驶习惯，温柔的暴躁的，对电池的老化速度也是不一样的。不过总的来说，电动汽车的动力电池耐久性远不及燃油车的发动机变速箱等部件。

Q：今年毕业回到老家，四线小城市，父母考虑增购一辆车。也看了现在大火的各种新能源，小城里充电站也还可以，一般也不挤，但是家里是老小区没法充。这种情况可以买电动车吗？

A：以我在本地（云南省内）旅游的经验来看，小城市城内的电动汽车普及率还是挺不错的，但是多为五菱MINI、比亚迪海鸥（参数丨图片）之类的微型车和小型车。它们的任务就是城里代步，车价也便宜，随便跑跑完全没问题。但中高价位段的车型绝大多数还是油车，出远门，跑高速跑长途，油车的稳定性和可靠性还是更让人放心。您可以根据自己的用车场景决定，如果用车强度大但几乎不离开城市，电动汽车用起来几乎没什么障碍。但考虑到小城单次里程不长，也不会有太多拥堵，类似大城市这样的早晚高峰，我认为混动车也是不错的选择！

Q：高端MPV，总感觉别克GL8还是面子上最拿得出手的。但现在不知道混动版和汽油版怎么选？

A：如果充电方便且城内行驶时间多，PHEV版本在用车成本方面有一定的优势。如果经常跑高速，PHEV版本车型和燃油版车型油耗差距并不会很大。但总的来说，PHEV版本还是会更低一些。GL8 陆尊 PHEV使用的是1.5T+P1、P3电机+2DHT变速箱，在安静和平顺性方面比燃油版表现更好。

Q：现在的汽车发布会，都在说各种自主研发。这里面有多少是真正的自主研发？

A：可能很多朋友觉得现在新能源车硬件的自主研发，似乎大多都是和供应商合作研发。这到底算不算自主？我以为可以算。简单来说，我方工程师和供应商根据我方车型的特点进行了深入交流探讨，最终委托供应商帮我造出我要的东西。只不过新能源车硬件的差异没有燃油车那么大，好像有一种根据公版配件优化调教的感觉。而软件方面，例如智能驾驶，也需要大量的数据积累，也能说自主研发。

Q：收了一辆二手125i M，现在正在打理。我想把轮胎都换成普通轮胎，可以吗？原胎是防爆胎，就没有备胎，怕换成普通胎会不会麻烦？

A：我们常说的“防爆胎”，并不能防止爆胎，它真正的功能是缺气状态下还能以低于80km/h的速度开一段不短的距离，足够你找到修补轮胎的地方。所以它的学名叫“缺气保用轮胎”。这种轮胎就是BMW首先大量装备并宣传，但由于更换价格高、噪音大等缺点，最近慢慢地不再被提及。至于没有备胎，1）现在很多新能源车既不是缺气保用胎，也没有备胎；2）您遇到过几次使用备胎的机会？所以，可以换成普通轮胎，也无需为还未发生的极小概率事件担心。