随着代步车在国内市场的盛行
许多朋友们萌生一个想法
那就是何时国内能生产一款类似于
日本K-car的车型?
K-Car,在日本称为轻自动车
该车空间较大,配置较高
但同时尺寸和排量都略小一些
家用商用都很适合
毕竟相比代步车
K-car的实用性要更高
在日本广受青睐好评
这样的梦想或许快要实现了
近日,有网友拍摄到
五菱已研制出首款K-car车型
并且正在进行路试的画面
迅速引发全网热议!
从网友发布的图片来看
虽说整部车被保密涂装
但结构一目了然
标志性的K-car造型
分立在两侧的为方形的LED大灯
与宏光Mini EV颇为相似
或许是因为是采用纯电驱动
所以进气装置为全闭合式的设计
此外
还有一些疑似该车的渲染图
也在网络上被曝光
尺寸上还没有太多的信息
比起车头,新车尾部就简单了一些了
竖排的尾灯更靠近两侧
而尾箱则全部采用了直立式的设计
内饰方面目前仍旧没有曝光
但根据K-car的属性上判断
内部的座椅仍旧是双排四座
别看座椅不多
但座椅的灵活性是K-car的卖点
至于动力
预计五菱的这款车还是会搭载纯电系统
并且大概率是两套动力系统
分别是入门版的双电机
以及旗舰版的四电机
具体参数还有待五菱官方的公布!
对比渲染图
实车的侧面还是存在差别
比如渲染图的侧面
采用了隐藏式门把手
而路试车则是采用了常规设计
但是单侧的侧滑门保持了同步
不过总体对比下来
渲染图与路试照的相似度
能够达到80%
当然细节上的差异也是能够理解的
上汽通用五菱
品牌与传播总经理周钘
在社交媒体上公开回应了
网友们对于该车型的讨论
周钘表示
电动K-CAR在家用和商用方面
都有很大的机会,能够一车多用
在评论中,有网友希望
五菱能搞一台K-CAR出来
周钘回复表示“要整”
确认了五菱
将制造电动K-CAR的计划
此外,还有网友指出
日本K-CAR动力太弱
和发动机噪音大的问题
周钘回应称
新能源车型不会有这样的问题
因为它们动力强劲、高效经济
并且拥有纯平的大空间
和广泛的使用范围
随着该车型路试的开始
离进行量产并与我们见面
也越来越近啦!
相信以五菱的实力
动力空间都将碾压日本原版
价格也会带给我们惊喜
你期待它的正式上市吗?
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Liu Zhou
编辑:白水君
@柳州全攻略 综合编辑
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