北京
新京报讯 据“中国铁路”微信公众号消息，近日，哈尔滨至伊春高速铁路（以下称“哈伊高铁”）首座站房铁力站完工，标志着中国在建最北高铁哈伊高铁全线站房工程建设取得阶段性进展。
哈伊高铁首座站房铁力站完工。图/“中国铁路”微信公众号
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。
哈伊高铁示意图。图/“中国铁路”微信公众号
铁力站于2022年4月正式启动改造施工，是哈伊高铁全线最早开工的高铁站房。改建后的铁力站站场规模为3台9线，站房总建筑面积约5000平方米，面积扩大至原来的2倍，可容纳1000名旅客同时候车。
站房整体为地上2层、地下局部1层结构，站房中部为进站、候车厅，右侧设置售票厅，左侧设置出站厅。
站房屋盖以雪白色为主色调，形似冬日白雪皑皑下起伏的小兴安岭山脉，在屋檐下方，六根红松木色的“Y”字形态立柱均匀布置，托起整个外檐，建筑形态如“山下松林”。
针对高寒地区施工有效期短等实际，中国铁路哈尔滨局集团有限公司组织施工单位在车站雨棚施工中创新运用装配式混凝土雨棚技术，具有一次成型、外观精美、低碳环保等特点，施工效率提升3倍以上。
哈伊高铁建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车最快运行时间将由7小时缩短至2小时左右，进一步扩容以哈尔滨为中心的一小时、两小时交通圈， 大幅缩短沿线主要城市群的时空距离，对促进东北老工业基地振兴发挥重要作用。
编辑 刘梦婕
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