产品 ｜FOX 震撼发布全新电子自动避震系统，引领避震技术新潮流

1. 工作原理与组件构成2：

• 传感器：前叉传感器安装在前刹车卡钳上，利用内置加速度计判断骑行的地形角度和前轮所受的冲击力；后传感器安装在后刹车卡钳上，能够判断后轮所受冲击的力量，但不测量地形的角度。

• 控制器：集成在后减震器中，根据传感器提供的地形数据来调整减震器的开闭或硬度。

• 应用程序：FOX Bike 应用程序作为设置系统的指南，提供实用教程、显示电池电量、提醒固件更新，并可根据骑行者的偏好定制悬挂性能。

• 工作原理：Live Valve Neo 系统由前叉传感器、后传感器、集成在减震器中的控制器以及 FOX Bike 应用程序这四个部分构成。两个传感器每秒精确读取地形 400 次，仅在需要打开减震器时向控制器发送信号。从车轮碰到障碍物到该系统的控制器打开减震器，仅需 1/70 秒，速度极快。并且该系统不依赖大量或历史的功率输入数据来预测骑行方式，安装和配置完成后能准确按照骑行者的意愿行动，几乎没有延迟。

模式特点：

• 无中间模式：Live Valve Neo 无需减震器的 “踩踏” 模式，它可以在打开和锁定之间快速且频繁地切换，声称能够实现像刚性自行车一样高效的踏板效率，同时在复杂地形上具备全悬挂的牵引力和速度2。

• 多种预设模式与自定义功能：减震器提供 5 种预设模式，包括标准模式、硬模式、软模式、开放模式、关闭模式。并且系统支持骑行者创建和自定义无限数量的调节模式，还具有精确模式，允许进行独立且更高级的调整，比如更改减震器改变状态时的坡度角度等参数2。

安装与兼容性3：

• 安装简单：Live Valve Neo 几乎兼容所有前叉，只需在前后刹车卡钳上各装一个传感器，再加上后避震器即可，部件较少且安装便捷。

• 兼容性强：该系统不依赖于生态系统，能够独立于前叉和传动组件工作，与一些对特定组件有严格要求的系统相比，具有更高的兼容性，适用于大多数越野山地自行车。

其他特性：

• 电池与充电：控制器使用可充电电池，且该电池和充电器与 Transfer Neo 座管兼容。传感器使用纽扣电池，预计使用时间为 1 年，控制器电池续航约为 15 - 20 小时。

• 安静无声：采用了全新的高流量电磁阀，动作更快、更安静，相比一些有电机控制声的竞品系统，在使用过程中更加安静。

• 震动唤醒功能：自行车一动就自动开启，五分钟不动就自动关闭，智能化程度较高，可节省电量。

总体而言，FOX 的 Live Valve Neo 电子减震系统在速度、智能化、兼容性等方面都有出色表现，为山地自行车骑行带来了新的体验和技术突破，但目前该系统的实际性能和可靠性还需要在更多的实际使用场景中得到验证。

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