仅5国反对！欧盟制裁投票刚出炉，中方就挥出重拳：敢加税就撤资

文 | 小也

前言

10月4日，欧盟最新发布了对中国新能源汽车的加征关税决定，引起了中国市民的强烈反对。

关于欧盟针对中国新能源车企一事，已经有27个国家给出相关态度，却没想到仅仅只有5个国家为中国举起了“反对票”。

在这场“商战”中也能看出一个事实，当中国站在“风口浪尖”时，手握一张票权的27个国家，究竟是“挺中”，还是“压中”，皆一目了然。

而在最后，中方给出的“反击”更是相当霸气！

欧盟决议

在10月4日当天，针对欧盟对于中方加征关税一事，27个成员国坐不住了，纷纷给出票权。

可能欧盟也没想到，这仅仅只是针对中方做出的一项决策，没想到放在整个国际上竟然能掀起这么大的风波，而其他国家给出的票权也是五花八门。

有支持的，有反对的，还有一大波弃权的，然而在这些选择的背后，也都暗暗寓意着成员国对中方的“态度”。

将27个成员国分为三个“团体”来讲，每一个不同的立场都是在向全球证明他们和中方的“关系”。

像是给出支持票的一列国家，有法国、丹麦、保加利亚、爱尔兰、荷兰、波兰、意大利等，对于向中国加征关税一事，表示了认同与支持。

相反站在他们的立场不难理解，他们为何要投支持票，甚至不怕影响和中方的关系。

那是因为中国的经济也在快速发展，我们的新能源汽车一旦没有了阻碍，很有可能会冲破市场平稳，威胁到他们的市场地位。

对新能源汽车进行“制裁”以确保他们的收益能逐步上升，他们自然不会错失这次机会。

这也就暴露了欧盟内部的一些矛盾，各国的经济放在全球这个巨大的舞台上都不一样。

防备一些有着利益威胁的国家这种心态，着实能够令人理解。

因为这也不是小事，中国的新能源汽车在国际上的影响确实在与日俱增，这次就算会“得罪”中国，在他们看来也显然不再是首要考虑的问题。

其次，还有一些给出反对票的国家，其中有德国、匈牙利比利时、斯洛文尼亚、马耳他、斯洛伐克塞浦路斯这几个国家。

咱就拿德国举例，他与我们国家的经济联系的相当紧密，所以不太想在这个时候跟中国保持对立，所以给出了反对票。

剩下还有12个选择弃权的国家，里面有奥地利、芬兰、希腊、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和西班牙等。

而这些国家之所以选择弃权，连票都不投的原因也很清晰，他们即不想得罪中国也不想跟欧盟对立，那么干脆就不投票了，给出一副“你们想咋斗就咋斗，别算上我就行”的态度。

新能源汽车是机遇不是威胁

匈牙利国家经济部的部长纳吉马顿就在近日针对中国新能源汽车的问题给出表示。

他说中国电动汽车技术并不是一种威胁，更不存在危险一说，而是一种机遇。

纳吉马顿在9月份的时候到访中国，当时他参观了一些工厂与企业，他在北京试驾了新款的电动汽车，并没有任何诋毁和质疑，相反给出了莫大的肯定和敬佩。

纳吉一再强调中国的电动汽车技术十分先进，应该传播而不是被限制。

同时他还说中国电动汽车也有很大的竞争力，已经跳出了低端市场，而是朝着高端市场发力。

纳吉强调，倘若想要加强跟中方的合作，必然不能设置惩罚性加税，这会直接阻断全球发展，是最错误的决定。

欧美应该投入研发资金和中国开展良性竞争，不建议也不支持这种偏激性的方式去抵制中方的科技发展技术，这对整个全球经济来说都是一种不可挽回的损失。

我国新能源汽车的发展一直都在提升，我们的产品更新换代非常快，全固态电池研发实现了新的突破，并且丰富了产品体系，还提升了行业的整体品质。

让许多消费者有了更多的选择空间，也同时拓展了市场空间。

未来的5到10年是全球新能源汽车的关键期，中国汽车工程学会的理事长张进华也给出建议。

他表示要抓住窗口期，加速形成规模化和商业化，这样才能保证汽车领先的优势。

我国的新能源汽车确实有着非常多的优势，因为先进的技术才在国际经济上处在领先的位置。

倘若中国的新能源汽车不断地进出其他国家，的的确确会给别国带来一定的经济压力。

欧盟或许是想到了这点才给出这个政策，先不管别国的投票结果，那么我国又是如何“回击”的呢？

中国回应

这次欧盟的决策没有达到65%的支持，但那些反对的声音也未能掀起太大的波澜。

最后欧盟还是决定要加税，不过对外声称会探索新的方案。

但是欧盟坚持这样做的目的究竟是保护自己的产业还是为了打压中国的新能源产业呢？

他们加征关税的树木并非一个小数额，最高达到25%，这对于中国车企无情的进行打压，但是这个决策真的能给中国车企带来“毁灭性”的打击吗？

我方又是如何决策的？

这些年来，中国企业一直在不断创新，成本得到了控制而且取得了很大的进步，像是比亚迪和蔚来，在一整个欧洲市场都已经打出了名气。

欧盟想要保护自家产业的话，这个决策无非是“下下策”，甚至会伤害到自己的产业，为啥要这样说呢？

或许欧盟还没有反应过来，中国也已经表示“你敢加税，我就敢撤资”等言论。

中国企业的强大不是欧盟想象的那么简单，中国企业完全可以忽视加关税，直接在欧洲建厂，就比如说比亚迪就在匈牙利建厂了。

这一招就可以完美绕过关税，还能达成就地创业的计划，得到当地民众支持。

如此一来，欧盟想要打压中国车企的计划便成了泡影，非但如此，他们还等同于是“搬起石头砸自己的脚”，给了中国一个免费的“欧洲通行证”。

中国企业也真的不是吓大的，就从这件事情上来看，中国充满着霸气，一旦科技发达起来，避免不了这种事情发生，但是中国已经做好了完全的准备，这一击着实漂亮。

结语

欧盟的政策不仅仅表明了自己的立场，也让我们看到其余国家的态度，更是侧面证明了中国新能源汽车的趋势正在朝着不可估量的方向前进。

再一次感慨我国车企的实力，也祝愿祖国越来越好。

信息来源：

光明网2024-10-07：专家：中欧在电动汽车领域有共同利益 欧盟加税做法阻碍自由贸易

光明网2024-10-07：中国电动汽车技术是机遇而非威胁——访匈牙利经济部长纳吉