亏惨了！俄军最高机密S-70隐身无人机被击落、落入乌军手中，可能发生技术泄密！

　　俄乌冲突已经爆发955天，这段时间俄军处于冬季攻势之前的调整期，所以在战局上没什么好说的，除了折腾了足足两年的弗勒达被东部军区第29诸兵种合成集团军给打了下来。

　　跟不少大佬的乐观相反，大伊万对东部军区的装备和战斗力尤其是攻坚能力从来就不抱太大希望，咱只能说在拿下弗勒达之后，俄军在南顿涅茨克方向可以获得一块强有力的筑垒地域，可以完全确保马里乌波尔经过沃尔诺瓦哈到顿涅茨克市的公路-铁路运输安全。至此，南顿涅茨克方向已经基本上、无可置疑地永远脱离了乌克兰的掌握范围了。

　　 不过，今天我们要说的，是当地时间10月5日发生在顿涅茨克中北部战线的一起抽象事件。

　　 昨天傍晚时分，大伊万在刷微博的时候，突然发现俄乌冲突刷出了新消息，一架俄军战术飞机在顿涅茨克中北部战线被击落，视频中可以明显看到这架失去控制、打着滚往下掉的飞机。

　　 关于这架飞机到底是什么型号，连首先爆料的乌军都在众说纷纭，有说是苏-34前线轰炸机的，还有说是苏-25强击机的……怎么被击落的也不清楚，有说是乌军战斗机打的，也有说是防空导弹打下来的……主打一个在混乱的战场上，每个人观察位置不同得出的结论也不一样。

　　 但谁也没想到的是，最后证明的飞机型号，居然比想象中的还要抽象。

　　 首先是更加清晰的飞机坠落视频，视频里可见这架战术飞机似乎是明显的大飞翼结构，以俄罗斯空天军的现役飞机来说，除了正在测试中的苏霍伊局S-70“猎人”重型无人机，没有任何别的战术飞机使用了大飞翼结构。

　　 其次，掉在地上的残骸也证明了这一点，这架飞机看不到座舱，表面似乎使用了复合材料蒙皮，使用大后掠角大飞翼设计，机翼前缘没有安装机动襟翼，大后掠角机翼设计。

　　 排除了使用平直机翼的苏-25强击机，没有机动襟翼的设计，又排除了苏-34前线轰炸机等一干苏-27平台发展的战术飞机，加上没有座舱和大飞翼的设计，那么结论只有一个。这架掉下来、而且掉在乌控区的飞机，正是俄罗斯目前高度保密的——S-70“猎人”重型无人机。

　　 而更加抽象的则是这架“猎人”重型无人机被击落的过程，地面人员拍摄的照片看的一清二楚，“猎人”无人机被击落之前，处于高空平飞的状态，从尾部存在凝结流的情况看，飞行高度起码在8000米以上。

　　 诡异的是，“猎人”后面还跟着一个“小跟班儿”，就这么不远不近地在“猎人”后大概几千米的地方跟着，然后这架“跟班儿”连续发射了两枚格斗弹把“猎人”打了下来。

　　 这里很多人就争论开了，这个“跟班儿”到底是俄罗斯飞机还是乌克兰飞机？乌克兰人说是他们的飞机，俄罗斯人说可能是“猎人”伴飞的苏-57战斗机，总而言之，主打一个公说公有理婆说婆有理。但不管怎么说，俄罗斯空天军的“猎人”无人机被击落，这事儿真是抽象完了。

　　 到底发生了什么事？大伊万觉得，这架飞机被乌克兰战斗机击落的可能不算大。毕竟，以俄乌冲突中比较常见的空战形式来看，传统的近距离格斗战在空战中已经几乎没有见过了，双方都在实施中距离拦射。

　　 比如开战之初最典型的日托米尔空战，俄罗斯空天军第22团的2架苏-35S对阵乌克兰空军的4架米格-29，交战都是在超视距发生的，没有飞机近身格斗。如果乌克兰空军真的打算要对“猎人”无人机实施拦射，自然也没有必要飞到这么近的距离上，只要能截获“猎人”就可以开火了。

　　 当然，也有可能“猎人”无人机具备比较强的低可探测性能，乌克兰空军的战斗机无法在超视距发现。但如果战斗机的火控雷达无法发现，那么乌军的陆基远近警戒雷达想要发现“猎人”无人机也比较困难，你都无法发现人家的无人机，你怎么组织战斗机上去拦截呢？

　　 就算乌军的陆基雷达，或者战斗机的火控雷达发现了这架“猎人”，而且也确实派出战斗机上去拦截了，那么问题也是存在的，以前线俄军的防空战术地幅来看，高空基本都处于俄军警戒雷达加上地导火控雷达的监控之下。

　　 导致到现在为止，乌军战斗机在前线空域都不太敢飞得太高，不然就会成为S-400、S-300PM2、S-300V4等一干防空系统的绝佳靶子，怎么可能像视频里这样，不远不近地跟在“猎人”后面，而且还飞得这么高？一个不留神，俄军的地导就飞过来了……

　　 那么，“猎人”无人机既然被乌军战斗机击落的概率不太大，结论只有一个，那就是这架无人机是被俄军战斗机打下来的，而且大概率还是被它的长机、苏-57战斗机打下来的，这可不是没有可能。

　　 从“猎人”被击落之前的情况看，就透着一股子不对劲，有大佬就指出来了，这种隐身战斗机，不可能处于会出现凝结尾的平流层。毕竟，一旦出现凝结尾就等于告诉敌人，这儿有飞机，人家再比照雷达截获一看，雷达上没有，就能知道你这飞机是隐身战斗机了。

　　 据称，美军的B-2轰炸机和B-21轰炸机尾部都有特设，专门检测飞机后面是不是有凝结尾，一旦出现凝结尾就提示飞行员调整高度层，而现在这架俄罗斯空天军的“猎人”无人机居然处于可以出现凝结尾的高空，这本身就不正常，十分有可能飞机之前已经出现了技术故障。

　　 如果确实是“猎人”无人机出现了技术故障，那一切都好解释了，只有无人机出现了技术故障，才有可能飞到了一个错误的高度层，而且还飞往了一个错误的方向……

　　 在眼看着“猎人”无人机正在飞往乌克兰控制区而且无法挽回的情况下，俄军伴随“猎人”无人机行动的苏-57战斗机被迫紧急处置，将“猎人”无人机击落，以避免这架高度机密的无人机落入乌克兰军队之手。

　　 只是没有想到的是，俄军的动作还是慢了一步，击落这架无人机的地点已经到了乌克兰控制区顿河君士坦丁洛夫卡附近，赶到现场的依然还是乌克兰军队，这下算是呜呼哀哉了……

　　 至于“猎人”无人机出了什么技术故障，那就不好说了，目前众说纷纭。

　　 有说法是遭到了乌克兰的技术劫持，大伊万觉得有可能，但是可能性也没那么大。毕竟，“猎人”这种重型无人机，大概率使用的是高度保密的数据链或者卫通进行通讯指挥。

　　 新一代数据链和卫星通讯天线使用的都是高方向性天线，波束指向性极好，想要通过通讯波束来对其进行干扰或者劫持，原理上没有那么简单。 更何况，旁边就有苏-57战斗机在跟着呢，苏-57肯定是有直接的通讯链路可以和“猎人”无人机联系的，而且联系的优先级肯定非常高 。

　　 因此，“猎人”无人机大概率还是飞控系统出了什么故障，不清楚是无法接收外部信息，还是接收了之后无法执行。总而言之，大概率是转入了自动驾驶和保持当前状态的模式，保持一定高度层往前平飞。 但是这一平飞，就往乌克兰控制区飞过去了 …… 因此只能击落。

　　 当然，现在咱们也都只是猜测，“猎人”无人机究竟出了什么技术故障，只能等俄罗斯空天军自己调查完了才能得出结论了，悲催的是由于飞机残骸不在俄军手里，调查起来会非常困难。

　　 以谨慎起见的角度来看，俄军大概会把所有的“猎人”无人机都暂时撤出战场，返回契卡洛夫基地进行重新测试，看看能不能在特定工况下复现出类似故障，这样还好办一些。

　　 但不管怎么说，这架S-70“猎人”无人机坠机，对俄罗斯空天军的影响实在是太大太大了。这架飞机的保密程度不用说，基本上跟苏-57是一个级别的，而且里边有些分系统直接就用了苏-57的系统。

　　 比如它的发动机和苏-57一样都是AL-41F1，只不过后来使用了无加力版本而已；它配备的雷达、电子干扰与电子支援（ECM/ESM）模块，也必然和苏-57是一个型号或者一个级别的；还有机上高度保密的敌我识别器等等，这下全都被乌克兰军队捡走了……

　　 别说这些机上分系统了，就连把飞机残骸拼起来，拿去给人看一眼，北约都能大概对俄军先进无人机，先进五代机的制造技术推测出个大概来。

　　 可以想见这架“猎人”无人机的残骸，说不定第二天就会出现在诸如马夫湖空军基地的地下室里，这对于俄罗斯来说真是不可估量的损失。所以说，这事儿叫大伊万来说，还是那四个字：抽象完了。