北京
运营商财经网 李广艳/文
近日，东风汽车集团发布的8月份产销快报引起了广泛的关注。运营商财经网注意到，在产销快报中，东风日产的销量数据与此前日产中国披露的销量数据存在着不小的出入，这到底是怎么回事呢？
东风汽车集团8月份产销快报显示，该月东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）的销量为35258辆，去年同期为59617辆，同比出现下滑；今年前8个月，东风日产的累计销量为403508辆，而去年同期为446446辆，同比下滑了9.62%。
但是，日产中国发布的销量数据显示，2024年8月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）的销量为46479台。
从这两组数据中不难看出，东风汽车集团和日产中国公布的销量数据存在着不小的出入，两者相差约1.3万辆，目前尚不清楚两个主体都是按照什么标准进行销量数据统计的。
据了解，周锋目前担任着东风日产的副总经理，是东风日产的中方一把手，去年12月初，他接替周国林成为了东风日产的副总经理，距离现在才10个月，他知道这件事吗？
除此之外，日产中国披露的销量数据显示，2023年8月份，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为61967台，这与产销快报公布的去年同期销量也明显不一致。不过，虽然销量数据存在差异，但不论是东风汽车集团还是日产中国公布的销量数据，东风日产在8月份的销量都是下滑的。
事实上，自2020年起，东风日产就一直处于销量下滑状态，在2020年至2023年，东风日产已经连续四年出现年销量下滑，2022年和2023年同比下降更是达到了17.1%和19.7%，降幅不断扩大。
运营商财经网将持续关注东风日产未来的发展情况。
（责任编辑：李广艳）
运营商财经（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经网站，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
