联合引擎 | 马自达 EZ-6预售16万起，新能源合资最优选？

9月28日，长安马自达正式开启了MAZDA EZ-6的预售，预售价区间为16至20万元。作为一款合资新能源车型，EZ-6马自达标志性的“魂动”设计美学，提供了智能化配置和独特的双动力模式选择，在合资同级别车型中具有独特优势。

合资新能源首个纯电技术架构发布

MAZDA EZ-6采用了马自达发布的合资新能源首个纯电技术架构——“驭电智行”。这一架构支持两种动力模式：BEV超级纯电模式和REEV无极增程模式。纯电模式下，车辆的CLTC工况续航里程可达600公里，而增程模式则提供了1,301公里的实测续航。搭载的骐骥电池技术支持3C超快充，配合CTP集成化技术，能够在15分钟内将电量从30%充至80%，有效缓解了用户对续航和充电的顾虑。

在外观设计上，纯电版车型采用封闭式格栅，增程版车型则采用大尺寸的“点阵式”格栅，辅以可发光的品牌LOGO和两侧矩阵式前大灯，整体视觉效果非常醒目。车身采用了溜背式设计，流畅的腰线从车头延伸至车尾，搭配隐藏式门把手和无边框车门，展现出时尚感和运动感。车身尺寸方面，MAZDA EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米，保证了宽敞的车内空间。

超感电趣驾控，合资新能源驾控新表现

在继承马自达核心的“人马一体”驾驶理念基础上，MAZDA EZ-6进一步提升了电动化驾乘体验，带来独特的电感“人马一体”操控乐趣。车辆采用50:50的前后轴配重比，确保平衡性，全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，并配备米其林轮胎，具备出色的静音、节能和舒适性能。

EZ-6配备后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升了后悬挂的跟随性。多连杆结构能够更好地控制车辆动态，提供清晰且准确的路感反馈，增强操控稳定性。车身横摆速率更贴合人体感知，通过优化转向系统的阻尼和转向力，进一步提升了驾驶者对车辆的精准控制。EZ-6还针对中国路况调校了制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统，使车辆在加速、转弯和刹车时表现得更加顺滑，提升整体驾驶体验。

智慧尊享座舱&无界智能领航

MAZDA EZ-6搭载了以用户生活场景为中心设计的第三代骁龙数字座舱系统。进入车内，3D全息人脸识别功能可实现无感登录，并支持最多9个家庭成员的账号信息存储。内饰方面，10.1英寸高清数字仪表与14.6英寸防眩光悬浮液晶屏的组合，为座舱增添了浓厚的科技感。

此外，车内还配备了四音区智能语音识别系统“Hi MAZDA”，可以识别多条指令，所有乘客都能独立发出语音命令，系统在确保行车安全的前提下自动判定指令来源，响应迅速且准确，实现了全场景的“可见即说”。

在智能化方面，EZ-6注重为用户提供稳定且领先的“智慧行泊一体”解决方案。车辆配备了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，智能硬件配置超越同级，帮助用户应对都市通勤和高速行驶场景，提供安全可靠的驾驶辅助体验。

EZ-6还具备全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头即可获得行车信息。搭载的L2.5级智能行车辅助系统支持自动跟车、车道保持、智能限速等功能，能够确保在不同路况下的安全驾驶体验，为用户提供更加安心的出行保障。

总结：在电动化时代，马自达“以人为本”的品牌理念和“驾乘愉悦”的品牌精髓不会改变，马自达依然会是大家热爱的马自达。EZ-6此次16—20万的预售价，诚意满满，将合资B级轿车市场推向了全新的价值竞争维度，让用户能更轻松、更低门槛地拥抱豪华、舒适、快乐的智慧出行新体验。