文 /邱奕清
清末,大小嶝海洋商贸运输业非常发达。《马巷厅志》记载:“马巷厅所属四澳有船舶三百六十九艘,光绪年间,大小嶝向政府纳税登记的船只达四十艘。”小嶝“邱大顺”(船号)便是其中的佼佼者,船主邱时庵在福州建了一座“小嶝码头”,借此为基地,航行于南北各埠及台湾,甚至涉洋远航琉球群岛。小嶝岛至今流传一句“‘小嶝码头’通琉球”的谚语。
独立的琉球王国自明洪武五年(1372年)以来,便是我国的藩属国,直到清光绪五年(1879年)琉球被日本吞并,中、琉这种特殊的政治关系延续了500余年。其间,琉球新国王登基,必须经中国中央政府承认册封,才具有合法性权威性。从明代永乐二年(1404年)至清代同治五年(1866年),共有25次出使琉球对新国王进行册封(其中明朝 17次、清朝8次)。很有幸,清廷册封琉球王最后两个使团是由邱大顺参与运送的。
据史料记载,清道光十八年(1838),琉球世子尚育登基,派遣正议大夫郑良弼出使我国,请求道光皇帝册封。道光皇帝派遣翰林院修撰林鸿年为正使,翰林院编修高人鉴为副使出使琉球。钦差登邱大顺勘验船只,验明船身坚固,篷、索、槓具均完备,适合涉洋远航,于是,花费6000两白银租用“邱大顺”为出使琉球“封舟”。同时被租用为封舟的还有商船“金广发”。出发之前,福建巡抚瑞瑸将敬藏的右旋白螺移交林鸿年,供奉在“邱大顺”船上,以祈灵佑。
五月初四,在雷霆般的鼙鼓声中,林鸿年手持龙节率领使团人员登上“邱大顺”。林鸿年(1804—1885年),字勿邨,闽侯官县人,道光十六年(1836)中进士,并于廷试对策,荣晋状元,很有名气。封舟与郑良弼的接封船浩浩荡荡从五虎门扬帆出港,船队出闽江口,一路东渡,过平嘉山,过钓鱼屿,过黄毛屿,过赤屿。来到“黑水沟”,这是琉球与闽海交界处。邱时庵禀报林鸿年:“林大人,船要过郊(沟)了。”林鸿年手持龙节,率团在甲板上举行祭祀海神活动:“过沟,风涛大作,投生猪羊各一,泼五斗米粥,焚纸船,鸣钲,击鼓,诸军皆甲露刃,俯船作御敌状……”
船队一帆风顺,五月初七仅用3天就抵达那霸港。之所以这样快,是因为在此次航程中,邱时庵和郑良弼这两位航海家共同开辟了一条新航线。林鸿年使团到达琉球国首里(首都),受到琉球国官员的热情接待。林鸿年使团六月十四日谕祭已故中山王尚灏,八月初三日宣读诏敕册封世子尚育为王。册封完毕后,林鸿年、高人鉴与随员在琉球各地游历,并与当地土著人士进行经济、文化、艺术、生产各方面的交流,还接见了移居琉球的华人及其后裔。邱时庵和水手们也乘机纷纷下船登岸,游赏异国山水风情。水手在离船不远的一个沟口发现一株被山洪冲下来的奇特林木,邱时庵让船员把它抬上船,载回小嶝种植。这就是小嶝铁树园里的那棵古铁树。
此次册封新登基的琉球国王,航海神苏王爷随船供奉。为表彰苏王爷护航神功,清政府于同治三年(1864年)敕赐小嶝苏王庙“仁周海澨”匾额及御香一盒。时至今日,这块御匾还悬挂在小嶝苏王爷庙里。
同治五年(1866年),“邱大顺”再次随正使翰林院检讨赵新、副使内阁中书舍人于光甲出使琉球,册封中山世子尚泰。船队于六月初九日登舟放洋,二十一日抵达那霸港。七月二十日谕祭故王尚育,八月二十七日宣读诏敕册封世子尚泰为中山王。(参考附件一)
邱时庵与郑秉衡(郑良弼的儿子)一道,又一次顺利地完成了运送册封使的重要外交任务。邱大顺船队远航琉球群岛,其船舶之巨、航程之远、航海技术之高,集中体现了清代大小嶝海洋商贸、造船、航海的辉煌历史。
附件一:左宗棠和徐宗干给同治帝的奏折
闽浙总督一等伯左宗棠、福建巡抚徐宗干奏折
奏为换雇册封使臣坐船乘汛放洋恭折具奏仰祈圣鉴事
窃本届钦派册封琉球王使臣赵新、于光甲于本年四月二十二日抵闽,五月十三日登舟启行。当经臣等恭折奏报:十四日二号副船先行开驶,头号坐船继发,适午刻潮退,头号正船行至尾墩搁浅,连日巨风震撼,船身发漏,当经使臣赵新、于光甲谨将龙节、皇赏各件恭请安奉副船,咨商臣等换雇船只,改做启行。旋据署福州府知府丁嘉玮署海防同知彭光藻等禀,有进口邱大顺商船曾应差到过琉球,即禀商使臣改雇换坐,一面赶紧修理。五月二十八日完工,臣等饬道员⑾张启煊,督同准补延平府李庆林暨该府庁等前往勘明,船身、篷、索、槓具均坚固完备,咨请使臣查照,换坐启行。兹准来来咨,定于本月初四日未时登舟放洋。臣等谨会同正使臣于光甲合词恭折具奏,伏乞皇太后、皇上圣鉴。
谨奏
军机大臣奉旨:“知道了”钦此。
同治五年(1866年)六月初五日
附件二:小嶝苏王爷庙(英灵殿)御赐匾额
英灵殿御赐匾额,木质匾额,长255厘米,高104厘米,厚12厘米。
“仁周海澨”四字隶书阴刻,字大38×43厘米,上款“光被四海”,下款“同治三年”,字四周环以十八条蟠龙浮雕。
主要参考文献:
徐斌《中国士大夫与琉球》
金门大学杨天厚《金门采风》
简介:邱奕清,小嶝人,退休小学教师,著有《小嶝岛,昨天这里是战地》一书。
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