北京
一轨跨双城，共筑“同城梦”。在新中国成立75周年来临之际，备受瞩目的四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线将于9月29日上午10点正式开通。
据悉，资阳线全长38.7公里，起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北站，采用4节编组A型车，最高运行速度可达160km/h。初期运营阶段，资阳线福田站、资阳北站首班车时间为6:30，末班车时间为22:00，单边运行时间约26分钟，极大提升两地通勤效率。
成德线建设现场。成都轨道集团供图
在票价方面，资阳线(资阳境内)与成都地铁现行票价一致，起步价2元，全线最高票价为8元。若换乘成都地铁其他线路，则实行连续计价。同时，资阳线与成都地铁网络无缝对接，乘客在换乘时无需再次购票。
资阳线电客车司机。成都轨道集团供图
作为四川首条跨市域轨道交通线路，资阳线创下成都轨道交通建设历程中多个“首次”：首次长距离下穿沱江、首次在地下段采用交流25kV刚性接触网……同时，工程上跨数量“多”，上跨机场南高速、第三绕城高速等9处施工难点；横跨距离“长”，3座高架桥跨越运营高速公路，5座高架桥跨越运营快速路，最长的一段达到246米；作业时间“短”，作业期间上跨轨道交通18号线，每天只有3个小时的天窗期进行施工。
作为串联资阳中心城区、成都天府国际机场片区的重要经济走廊，资阳线不仅拉近了成资同城的物理距离和时间速度，更是两地经济文化融合发展的桥梁，对推动成德眉资同城化发展、提升成都都市圈核心能级具有重要意义。
资阳线列车。成都轨道集团供图
资阳线幸福大道站。成都轨道集团供图
据悉，不止资阳线，目前市域(郊)铁路成德S11线全线27个施工点位正在按计划有序推进，其中1座地下站主体结构已封顶；成眉S5线11个车站已进入主体结构施工阶段，5台盾构已始发并进入正式掘进阶段。“轨道上的都市圈”正加速呈现，助推成渝地区双城经济圈向着“高质量发展的重要增长极”目标加速迈进。(王凡、实习生李铭枫)
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