谈谈三一重工和中国船舶！
1. 看三一重工，其日线结构是二买之后的一笔上，这笔上目前未结束。今日有关键要点提醒，在三十分钟图上之前预测走一个上下上后这笔下跌应朝下去破新低。关键点位看前面高点位置能否守住，从目前形势看 15.67 关键位置守住了，意味着这里出现下跌，这里是 a 段，这里是下跌中出 a，这是 b 段。
2. b 段的买点在今早出现顶分型，底分型时买点处于三买位置，若单看这一段下跌是下跌结构，且下跌结构是盘整背驰，b 小于 a 且 b 还大于前面高点，所以不仅是二买还是内二买。因在点位下方且与这里交叉位置不多，可看成前面高点的三买也行，所以此位置看法多，底分型可抄，底分型上去代表从这位置开始是上涨结构，目标点位可看 16.6 位置。
3. 现在三一重工已到中枢位置，若内二买小结构参与了，就看这笔向上能否打出主升浪，若不能打出，向下关键止损位在中枢位置，不能跌破，若跌破可能是三十分钟结构与大结构同等级别的一笔反弹，届时可能重新构建二买。所以三一重工大体上三十分钟看涨，防守点位可放 15.6 附近，若此位置不被跌穿，看涨可继续持有至出现日线结构顶分型。目前单从此位置朝上看无顶分型，意味着这笔上涨未结束，需一鼓作气过 16.4，过关键点位，因试探多次未过，不过仍可能朝下走，大体仍处于中枢震荡，格局未变。
4. 再说中国船舶，讲过 33.9 位置有支撑，今日在此位置也产生反弹，但日线结构和三十分钟结构这笔下跌个人认为都未结束，所以此位置通常不适合抄底。
5. 在三十分钟图上从 43.46 位置跌下来构建有中枢，中枢构建完成后向下，a 与 b 不背驰，可看出 b 仅内部背驰，且 b 这一段甚至无有效底分型，所以中国船舶这一段下跌未结束。先盯着 b 段产生底分型再说，后面若产生三分钟二买可考虑，若不产生仍以静制动。
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