董明喜：修筑“打不烂、炸不断的钢铁运输线”

来自天水市甘谷县的董明喜，今年91岁，是一位抗美援朝老兵，1951年3月他从老家自愿报名参军，1952年12月奔赴朝鲜，成为中国人民志愿军的一名铁道兵，参与建设铁路、抢修铁路工作。70多年过去了，董明喜对当时在朝鲜战场上建设铁路、抢修铁路的情景仍记忆犹新。

修铁路就要吃得了苦

1951年3月，刚满17岁的董明喜看到驻地部队中国人民解放军第19师正在招兵，他就报了名，经过政审后正式成为一名解放军战士，在当地进行军事训练。1952年12月，董明喜随部队开赴朝鲜，成为中国人民志愿军铁道兵部队的一名战士。经过短暂的休整后，便开始修筑铁路，并抢修被敌机炸毁的铁路运输线。

董明喜入朝后，1953年1月至4月，在驻地附近修筑了两段铁路线。战士们不分白天黑夜加班修筑铁路，每天天不亮就吃早饭，之后便徒步前往工地，中午饭由厨师送到工地。为了抢时间，他们除了吃饭的时间，其余时间都在干活。当年4月，他们修筑的第一段铁路就正式完工。“入朝后虽然没能上战场参加战斗，但修筑铁路同样也是在战斗，保家卫国，能够保证前线的补给，我也感觉很光荣。”

随后，董明喜及战友们被调往清川江，也就是朝鲜北部球场郡首府附近的一条沟壑修筑铁路，由于山大沟深，需要将深沟填平才可以修筑铁路。当时修筑铁路的设施设备都比较缺乏，主要靠人工，在垫方过程中，他们就用大炮在附近的两个山头上打炮眼，然后装上炸药炸山，炸下来的土方石块用于填平山沟。经过8个月的修筑，这条铁路于1954年2月正式通车。

董明喜入朝的时间正是朝鲜最为寒冷的时节，气温降到了零下30摄氏度左右。他们一边修筑铁路，一边还要抢修被敌机炸毁的铁路。“铁路被炸了，我们就到处跑着去抢修。这边还没抢修完，那边又被炸了，我们就又往那边跑。炸了就修，修了又炸，反反复复很多次！”董明喜说。

“打不烂、炸不断的钢铁运输线”

1950年抗美援朝战争爆发后，我军铁道兵各部队2万余人陆续赴朝参加铁路抢修任务，支援前线作战。1952年11月，根据朝鲜战争形势发展的需要，中朝两国政府在北京签署修建龟城经球场到长上里、内洞到支下里铁路的协定。12月，中朝联合新建铁路指挥局成立，命令6个师于1953年1月入朝，担负新建铁路任务。1953年1月初，我军从中国安东（今丹东）进入朝鲜，主要是三段铁路线的抢修和新建，一是龟城到介川段，二是介川到殷山段，三是德川到八院面段。龟城是当时铁道兵入朝后展开新建铁路建设的第一个战场，同时也是新建铁路的起点。到达龟城后，当地一片狼藉，美军轰炸了所有能够轰炸的目标，朝鲜老百姓没有住处，就在隐蔽地挖洞躲避敌机的狂轰滥炸。

刚进入朝鲜境内时，铁道兵指战员不熟悉环境，只能利用一些废弃矿坑搭设掩体，并用木料在矿坑上方搭成顶棚，将附近树林里的枯枝败叶撒在顶棚上面，就在这样艰苦的环境中住下来。

清川江大桥是坐落在龟殷铁路线上的一座重要桥梁，是朝鲜北部重要的交通要道，连接着抗美援朝战争前线和后方，从中国国内运来的许多物资都要经过这座大桥。为了切断这条运输主动脉，美军先后派出多批架次飞机，对此处轮番轰炸。大桥数次被炸断，志愿军铁道兵多次进行抢通。

1953年重修清川江铁路大桥时，建设条件极其艰苦，冰天雪地，铁道兵冒着被敌机扫射的危险进行抢建。新建铁路局指挥部的部分指战员干脆就守在抢建现场，随时对所需物资进行最快速度的调运。

钢铁意志铸就“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。据不完全统计，在抗美援朝战争中，志愿军铁道兵共抢修桥梁2294座次，延长128公里；抢修便桥便线延长127公里；抢修线路14691处次，延长1003公里；抢修隧道122座次；抢修车站3648处次，延长161公里；新建铁路212.86公里，创造了“人在路在、人在桥在、国在家在山河在”的奇迹，以血肉之躯和顽强意志创建了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。

回国后依然修筑铁路

1954年2月，在完成朝鲜北部球场郡首府附近一条沟壑的铁路线后，同年4月，董明喜回国。回国首站到了黑龙江省绥化市青冈县，休整至五一劳动节后，他便被安排到了小兴安岭修筑铁路线，当时东北的天气还是比较寒冷，冻土层有1米多。“那时我年轻，身体好，但文化知识浅薄，部队又有严格的保密纪律，我就一门心思地干活，其他的事情一概不过问。”董明喜说，为了修筑铁路，他们每天休息的时间很短，到了当年国庆节前，61公里的小兴安岭铁路线整条路基完工。此时东北的天气又变得寒冷了，他们又转战到福建省光泽县湾口镇境内的大胡山修筑铁路线。当时测量穿山隧道的长度大约是1400米，仅靠人工开凿比较费劲，部队通过协调，从上海调运来4台风钻打眼机，提高了效率。但即使这样，从1954年10月开始一直到1956年底才打通，这个隧道的名字叫“湾口”。

董明喜回忆，从1953年1月开始至1956年底，不论是在朝鲜还是在国内修筑铁路期间，发生过多次险情，有战友因塌方被埋住的，也有在修筑铁路线的过程中遭遇巡逻敌机扫射牺牲的。当敌机的照明弹在他们施工工地上方照亮时，他们就会迅速躲进附近的山沟里，等待敌机飞走后再出来施工，即使这样，还是有战友因此受伤、牺牲，但他始终没有遇到危险。“我能幸运地活着回来，而且现在生活得很幸福，这都是替牺牲的战友们活着！”董明喜抹了抹眼角说。

1957年7月，董明喜复员回到了老家甘谷县，当年8月，老家兴修水渠工程，他积极参与劳动。当时的老家生活极为贫困，正当他为生活发愁时，1958年，当时的窑街矿务局到甘谷县招工，而且领队的是一位复员军人，在了解到他家的实际情况后，决定招他到窑街矿务局上班，就这样他成为了窑街矿务局的一名矿工。他下过矿井，当过水泵工，1990年6月从水泵工岗位上退休。董明喜工作认真踏实，积极肯干，被窑街矿务局评为“先进生产者”。

如今，91岁高龄的董明喜每每讲到朝鲜战争，都要拿出珍藏至今、修修补补的喝水瓷缸子告诫子孙们：“你们要珍惜来之不易的幸福生活，要踏实工作，做一个对国家、对民族、对社会有用的人！”

董明喜

1934年6月出生于天水市甘谷县，1951年3月参军入伍，1952年12月入朝，为志愿军铁道兵战士，参与修筑铁路、抢修铁路工作，1954年4月回国。

兰州日报社全媒体记者 滕效宏 文/图

责任编辑：王旭伟

来源：兰州晚报