江西
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众所周知，在我国，共享自行车已经甚是普遍并成为人们出行的重要选择，那你们可知，原来朝鲜也有共享自行车。但虽然朝鲜街头也摆放了不少共享自行车供人们出行，可相比于在我国的火爆程度，朝鲜的共享自行车却是处于无人问津的状态。这便不免让人好奇，按理说质量和外观都相当不错的共享自行车应当广受好评，那为何在朝鲜却几乎没有人骑呢？
其实很简单，第一，虽然说使用共享自行车很方便，只要有卡就能轻松骑行，但停放起来却是个问题。因为他们的共享自行车不能随意停放，必须要到指定的停放点才行，保持街道整齐，而这对赶时间的人来说无疑是麻烦的。再者，朝鲜百姓本身对自行车的需求量就特别大，因为他们大都不会购买私家车，这样一来，自行车便成为了朝鲜百姓出行的重要交通工具。而在朝鲜，几乎每家每户都有自行车，既然自家都有自行车可骑，自然不会选择还需要去固定位置停放的共享自行车，因而对共享自行车的需求也没那么大。
其次，骑行收费高也是朝鲜人民对共享自行车望而却步的重要原因之一。从目前的情况来看，朝鲜共享自行车同样也是按时间收费，但这收费标准却是比较昂贵的，据说甚至达到了每小时三千朝元的地步，折合成人民币便是每小时二十多块，价格快赶上打出租车了。而这收费标准放在中国也是比较炸裂的程度，更别说在经济更不发达的朝鲜。
况且朝鲜公交车的票价折合成人民币才几毛钱，还不限制站数，想坐到哪站就坐到哪站，价钱都是一样的，朝鲜百姓根本不可能也没必要拿出如此“巨款”去骑共享自行车。因此，比起骑行如此昂贵的共享自行车，便宜便捷的公交车则更受朝鲜人青睐。所以在朝鲜我们经常能够看见街头的公交站台排起长队，搭乘公交车的人更是络绎不绝，即使公交站台旁边就整齐摆放着精美的共享自行车也无人问津。
但即便朝鲜的共享自行车成了摆设也丝毫不影响它的存在，因为朝鲜的共享自行车属于国营性质，并非私营企业在运营。而朝鲜国营单位又有个很大的特点，就是盈利需求不强，之所以共享自行车无人问津还摆放至今，为的就是向世界证明这个东西在朝鲜是存在的。而且不只是共享自行车，在朝鲜还有很多新鲜事物都有这一作用，就比如在我国非常热门的网络购物，可以说是走进千万家，朝鲜其实也同样拥有自己的购物网站，但用的人却寥寥无几，其中便有这一因素。
所以总的来说，在朝鲜大费周章骑共享自行车属实是性价比不高，落得如今无人问津的局面也在情理之中，对此你们怎么看呢？若你们身处朝鲜，又是否会选择骑共享自行车出行呢？欢迎大家留言讨论。
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