越南开出4000亿高铁大单，绕过中国选中日本，全线通车再等25年

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前言

中国的高铁技术在全球范围内都是数一数二的，就连美国都对中国的高铁技术赞不绝口。

因此，多年来，中国高铁在国际上享有极高的声誉。

许多发展中国家纷纷寻求中国的帮助，希望借助中国的技术来建设自己的高铁网络。

然而，越南却是一个例外。

越南计划在国内建设第一条高铁线路，为此准备了大约4000亿的资金。

但越南没有选择技术领先的中国，而是选择了报价更高的日本。

结果，越南的这个决定，使得他们的高铁梦至今未能实现。

如果想要在国内实现全线通车，恐怕还要再等25年。

相比之下，选择中国的国家早已享受到了高铁带来的便利。

这不禁让人好奇，越南为何放着技术领先的中国不选，反而选择了日本？

越南的高铁梦

9月14日，龙龙高铁广东梅州至龙川西段的线路正式开通运行。

随着这一线路的运营，中国铁路的总里程已经突破了16万公里。

其中，高速铁路的里程更是超过了4.6万公里，与2012年相比增长了392.2%。

这意味着中国铁路的规模、质量和现代化水平都有了显著提升。

至今，中国已经拥有全球最大的高速铁路网。

中国在高铁技术上的巨大进步，吸引了众多国家的关注。

他们纷纷向中国寻求帮助，希望中国能帮助他们建设高铁线路，实现他们的高铁梦。

根据人民日报的报道，这一情况刊登于2024年9月20日的《中国高铁的成功密码》

尽管在这些国家中，有些国家的地形非常复杂，施工难度很大。

但中国连青藏铁路和三峡大坝都能建设完成，对于这些困难，中国也有能力克服。

在中国帮助下，印度尼西亚的雅万高铁、老挝的中老铁路和塞尔维亚的匈塞铁路等，都已经投入运营。

然而，正当这些国家为实现高铁线路而欢欣鼓舞时，越南却感到无比沮丧。

因为，他们的高铁梦至今仍未实现。

早在2006年，越南就计划在国内建设一条高铁线路。

越南国内两大主要城市分别位于南方和北方，如果建设一条高铁线路。

那么，对于促进越南的经济发展将大有裨益。

然而，建设高铁线路并非易事，以越南的经济实力，恐怕难以支撑。

因此，越南决定向其他国家寻求帮助。

2007年，越南向日本寻求援助合作，希望日本能帮助他们建设一条高速铁路。

越南之所以选择日本，是因为当时中国的高铁技术尚未完全发展起来。

与其他发达国家相比，中国的高铁技术还有一定差距。

因此，越南选择了日本。

但在这一过程中，中国的高铁技术已经有了长足的发展。

在2010年的越南高铁项目招标中，中国也参与了竞标。

除了中国，还有日本和德国等几个国家参与竞标。

此前，越南已经向日本提出了援建请求，但中国给出的报价非常优惠。

尽管如此，越南仍然选择了日本。

此时的越南可能没有想到，多年后会因为这个决定而后悔不已。

根据中国新闻网的报道，这一情况刊登于2007年8月8日的《越南就高速铁路公路建设向日本寻求援助合作》

后悔莫及的越南

对于越南的请求，日本欣然答应，但提出了自己的条件。

那就是建设所用的零部件和其他各项事务都必须采用日本的。

这意味着，越南不仅要从日本购买零件，还要购买其他各种服务。

至于报价，则由日本统一给出。

在这个过程中，日本有很大的利润空间，自然希望多赚一些。

然而，越南也不是傻子，不可能白白给日本送钱。

要知道，当时越南的经济并不发达。

日本给出的报价是587亿美元，并且需要花费20年的时间才能建设完成。

这样的报价，几乎占据了越南一年的GDP，这对于越南政府来说，根本无法承担。

因此，越南的铁路计划只能暂时搁置。

但随着经济的发展和需求，越南急需一条高铁线路。

所以在2019年，越南再次提出了建设高速铁路的想法。

越南希望建设一条时速为350公里、运营时速320公里并且仅开通客运列车的铁路。

但这样的要求，会导致非常高的投资成本，自然没有国家愿意接受这一项目。

因此，越南的高铁项目再次被搁置。

相比之下，老挝已经在中国的帮助下完成了铁路建设，大大缓解了交通压力。

对此，越南看在眼里，心里却非常难受。

于是在2023年，越南再次向日本伸出了橄榄枝。

要知道，这一时期中国的高铁技术已经有了很大的发展，越南不选择中国，仍然选择日本，实在是让人费解。

并且，越南还准备了648亿美元，约合人民币4000亿，越南希望能在2045年之前实现高铁线路全面通车。

但越南想要实现这一点，恐怕还要再等上25年。

根据环球网的报道，这一情况刊登于2023年1月20日的《长1559公里！越南在拉日本帮搞这件事》

因为，越南有意将橄榄枝抛给日本，但日本的态度却非常模糊。

甚至，日本还多次表示沉默。

之所以会这样，是因为日本民众纷纷反对帮助越南修建高铁，认为这会让他们背负沉重的经济负担。

所以，日本面对越南的请求，才会选择沉默。

原本，越南希望在2035年前实现高铁线路开通运营。

但从日本的态度来看，这个愿望恐怕难以实现。

面对这种情况，越南迅速转变态度，向中国寻求帮助。

根据新加坡《联合早报》的报道，越南计划在2030年前建设一条与中国相连的高速铁路。

同时，还包括一条连接越南首都河内的高速铁路。

这两条高铁线路，将极大地促进越南经济的发展。

根据澎湃新闻的报道，这一情况刊登于2024年4月11日的《“向中国学习”，越南计划2030年前开建与中国连接的高铁》

结语

至今，越南国内仍未能实现高铁线路全面通车。

相比之下，周边的几个国家在中国帮助下，早已实现了高铁通车。

这对一心想要发展的越南来说，是一个巨大的打击。

日本无法援助，越南只能转向中国求助。

相信有了中国的帮助，越南很快就能实现自己的高铁梦。