ESG观察｜大众“排放门”丑闻开庭，前CEO或面临10年刑期

来源：新浪财经

事件关联主体：大众

事件类型：负面

ESG事件议题：E——尾气排放；S——商业欺诈；G——监管不力

ESG影响等级：严重

　　本月，大众汽车集团前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）在德国布伦瑞克法院出庭接受与大众“柴油门”相关的案件审理。文德恩被控商业欺诈、市场操纵及伪证罪，如果罪名成立，他可能面临最高10年监禁。这场历时9年的法律纠纷不仅是一次对个人责任的追究，更从ESG角度揭示了企业的多重责任。大众汽车集团为该事件付出了惨重的代价，包括课以高昂的罚款以及品牌形象的崩塌，且至今依然没能从事件余波中抽身。

　　大众“排放门”丑闻于2015年首次曝光，当时美国环境保护署（EPA）发现大众在数百万辆柴油车上安装了作弊软件，用以操纵尾气排放测试。该软件确保汽车在实验室测试时排放低于法定标准的氮氧化物，但在实际路况中，其排放量远超标10至40倍。最终，大众承认在全球多达1070万辆汽车上安装了这种作弊装置。这一事件导致大众面临了全球范围的法律诉讼、罚款及赔偿，总损失超过300亿欧元，公司股价在丑闻曝光后的7天内暴跌超过40%。作为德国“国民汽车”的象征，大众的信任度和声誉遭到了毁灭性的打击。

　　作为丑闻中的核心人物之一，文德恩面临多项指控，包括涉嫌欺诈、市场操纵和作伪证等。文德恩的辩护律师表示，文德恩不是“排放门”的核心责任人，且直到2015年9月才知晓作弊软件的存在。然而，检方认为文德恩及其高管早在数年前便已知晓尾气造假行为，并有意向资本市场隐瞒这一事实，以规避股市监管和法律责任。

　　大众“排放门”丑闻的发生暴露了公司在环境、社会、治理三大维度上的严重缺陷。

　　大众的作弊行为直接违反了其在环境保护方面的承诺。柴油车的尾气中氮氧化物含量显著超标，对空气质量和公众健康产生了严重危害。作为全球领先的汽车制造商，大众本应通过创新技术引领汽车工业向环保方向发展，而非通过欺骗手段获取市场竞争优势。其行为不仅加剧了气候变化和环境污染问题，还打击了全球向清洁能源和低排放经济转型的努力。

　　从社会责任角度看，大众的作弊行为背离了企业对消费者、员工和社会的诚信承诺。全球数百万消费者因为对大众品牌的信任而选择购买其产品，但他们最终却购买了高污染的车辆。大众的这一行为不仅欺骗了消费者，还对公众健康构成了长期威胁，特别是在空气污染严重的城市和地区，尾气排放中的氮氧化物会导致呼吸系统疾病的增加。

　　大众的“排放门”丑闻还揭示了其在公司治理方面的重大缺陷。作为一家跨国巨头企业，大众的高层未能在早期阶段对内外部监管机制进行有效监控和应对。管理层不仅纵容了作弊行为，还在丑闻曝光后试图掩盖事实，迟迟未能向投资者和公众披露真实情况。文德恩及其管理团队的伪证指控表明，大众在公司治理方面存在严重的道德和法律漏洞，缺乏透明性和问责机制。

　　国际主流ESG评级机构MSCI对大众汽车的ESG评级为B级，在环境和社会支柱议题上都进行了重点标注，其中包括有毒物质排放及废物管理、广告营销、劳工权利及供应链，说明近期大众集团涉及到以上问题，都卷入了一个或多个正在进行的严重结构性争议。

图源：MSCI（更多企业ESG评级可在新浪财经查询）

图源：MSCI（更多企业ESG评级可在新浪财经查询）

　　此次大众“排放门”审判是是全球企业界的一次深刻警示，无论文德恩的最终定罪与否，都将对全球企业界产生深远影响。ESG的理念要求企业在运营中兼顾经济效益、环境责任和社会效益，只有那些真正践行可持续发展的企业，才能在未来赢得消费者和社会的信任。

　　为及时准确地追踪企业ESG履行状况，评定ESG舆情的潜在影响，新浪财经ESG评级中心提出“ESG影响等级”，并制定规范的定性标准，对正面ESG舆情给出优秀、良好、中等、轻微四个等级，对负面ESG舆情给出恶劣、严重、中等、轻微四个等级。