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国民家轿低至6.98万,畅销23年的宝来依旧能打

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A级家轿市场向来是中国车市的兵家必争之地,也是最卷的领域。而集耐用性、性价比、时尚设计与舒适空间于一身的宝来参数图片),始终是A级家轿市场绕不开的名字。

如今,拥有全新外观造型、全新内饰配置、全系带T且搭载全新智能科技的宝来,在价值力上愈发诱人。更重要的是,这个9月,宝来200TSI车型限时优惠只要69800元起,这样的宝来,势必会更能吸引消费者的目光。

老少皆宜

从2001年一汽-大众正式将Bora引入中国市场,让宝来开启A级家轿市场之征后,截至目前已经收获了近380万消费者的青睐与认可,称得上国民家轿。

如今,Z世代成为汽车消费市场的主力军,他们奋发进取,喜欢尝试不同的新鲜事物、探索未知世界,享受更具品质感的美好生活。而宝来,也在岁月中不断进化,满足年轻消费群体的需求。

想要抓住年轻消费群体,好的设计是第一步。外观方面,宝来采用扁平的进气格栅,与两侧犀利的LED大灯融为一体,形成贯穿式的设计。同时,下包围两侧设计的C状造型以及中间为梯形的熏黑进气格栅,给人的感觉还是非常沉稳、大气。

车身侧面,硬朗的腰线从车头贯穿至车尾,没有过多复杂的线条,但层次感分明、辨识度极高。尺寸方面,宝来长宽高分别为4672/1815/1478mm,轴距为2688mm。这样的车身数据表现相较于同级别的车型,可以说是有着较为出色的表现。

尾部方面,宝来并没有采用当下流行的贯穿式设计,两侧分体式的大灯经过熏黑式的处理,与前大灯交相呼应。同时,下包围采用贯穿式镀铬饰条装饰,搭配黑色的底部扩散器,整体视觉效果还是较为动感、时尚。

可以说,从舒展的前脸造型,到柔和纯净的形面,再到全新尾灯点亮方式和流水灯设计,宝来做到了老少皆宜,在设计上就足以赢得消费者的青睐。

面面俱到

与老少兼宜的外观一脉相承,宝来的配置也做到了全方位的兼顾。

没有过多花哨的设计,10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏的组合,搭配平底式方向盘,相比于之前的老款车型,科技氛围得到大幅提升。

而相比于一些剑走偏锋,把物理按键全部取消的新车。宝来没有盲目跟随潮流,而是保留了空调控制、自动驻车、大灯调节等物理按键,有利于在开车途中盲操作。

但保守可不是守旧,宝来搭载的IQ. 智慧车联系统支持语音交互,开车途中想开空调、听歌、导航都可以使唤它,不用边开车边低头操作,驾驶更加安全。

提到驾驶,要知道的是,从宝来进入中国市场之时,就以造型时尚、动力强劲和操控灵活见长,在那个“老三样”主导的年代,宝来不啻是一股清流,“驾驶者之车”的美誉迅速传播。即使到了全新宝来,依然能感受到为驾驶者的偏爱。

动力方面,全新宝来更是全面迈入“T”时代,提供了三款发动机可选。1.5T发动机最大功率160马力,峰值扭矩250牛•米,该发动机动力强劲,节能环保,通过采用多种先进技术、精巧设计以及轻量化材料的运用,在保障动力输出的同时,燃油经济性也得到了提升,更加节能环保。

而大众IQ. Drive 智驾管家系统的加入,在能实现L2级驾驶辅助功能的同时,更是为宝来增添了智能、便捷与全面的驾驶辅助体验,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到科技带来的安心与舒适。

而在看不到的地方,宝来同样让人放心。中控台大面积的皮革覆盖,并且还有缝线工艺,看上去和摸起来都有一定的高级感。而且按键与旋钮都十分紧致,这些细节之处也凸显出一汽-大众的做工品质。

处处超值

不仅面面俱到的产品力让宝来超值,宝来发动机启停及制动能量回收技术、ECO经济型换挡程序等的搭载,让节油表现更突出,油耗表现低于同级。

就以限时折扣价69800元的宝来200TSI车型为例,预估购置税6000元出头、预估保费不到5000元,实际购车成本控制在80000元左右。即便是280TSI车型,起售价也不足10万元,这样的价格区间,对于大多数家庭来说都是触手可及的,真正实现了“好车不贵”的购车理念。

更何况,宝来的用车成本同样不高。以92号汽油8元/升来算,宝来的平均油耗为5.52L/100km,1年行驶1万公里也就是4000多元,成本并没有比如今火热的新能源车型高太多,还没有里程焦虑。

此外,宝来在保养周期和保养费用上也进行了合理规划,如机油机滤更换等常规保养项目,材料费用加上工时费仅需约710元,相比同级别车型,这无疑是一笔不小的节省。

最后还是要强调,根据一汽-大众最新发布的9月优惠政策,200TSI的宝来只需要69800元起,还有低至23元的日供等等活动!而除了宝来以外,一汽-大众诸多轿车、SUV产品都有大幅优惠,意在与更多用户共同开启高品质生活新篇章。

总结

总的来看,宝来在驾乘舒适、操控以及动力等方面做到了很高的标准,让你感受到有些高级感的同时,在性能和品质方面同样可靠。这也是宝来“新质感国民家轿”产品定位的表现。如果你恰好有购买A级家轿的打算,这个9月,宝来不容错过。

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