旭日旗下的野心狼，1894年甲午战争大东沟海战中日本海军参战舰艇

吉野

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：1892年1月3日开工，1892年12月20日下水，1893年9月30日建成

建造厂家：英国阿姆斯特朗公司埃尔斯维克造船厂

排水量：4150吨

主尺度：全长109.73米、宽14.17米、吃水5.18米

动力：两台立式四缸双胀往复式蒸汽机，十二座燃煤锅炉，15000马力，双轴推进

航速：23节

载煤量：1000吨

武备：152毫米阿姆斯特朗速射炮4门，120毫米阿姆斯特朗速射炮8门，47毫米重型哈奇开斯速射炮22门，14英寸鱼雷发射管5具。

装甲：水平穹甲1.75~4.5英寸，司令塔装甲4英寸

该舰系日本海军军令部1891年的海军扩张案的产物，由阿姆斯特朗公司设计师菲利普·瓦茨主持设计，在其建成时，是世界上最大、最漂亮也是航速最快的穹甲巡洋舰，成为日本海军的主力军舰。该舰的服役也标志着日本海军就此超过了北洋海军成为亚洲第一海军。

甲午战争爆发后，河原要一指挥的该舰作为第一游击队司令坪井航三的旗舰先后参加了丰岛海战和大东沟海战，在两次海战中充分发挥其火力和航速的优势给予北洋海军重大杀伤，但自身也被北洋海军的还击火力命中甚多，其中不乏命中要害部位，只因北洋海军炮弹效能低下，大多是不能爆炸的实心弹，因此没有遭受重大损失。随后该舰又参加了进攻威海卫和台湾的战斗，在整个中日甲午战争中表现极为活跃，也成为那个时期中国海军军人心目中的梦魇。

甲午战争后，该舰在1898年3月归为二等巡洋舰，1904年该舰参加了日俄战争，1904年5月15日在规避俄军布设的水雷的一片混乱中，该舰被“春日”号装甲巡洋舰舰艏撞角直接撞破右舷舰腹，很快在旅顺外海倾覆沉没，舰上413人只有99人侥幸逃生，其余全部随舰葬身大海。

高千穗

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：1884年4月10日开工，1885年5月16日下水，1886年3月26日建成。

建造厂家：英国阿姆斯特朗公司埃尔斯维克造船厂

排水量：3650吨

主尺度：全长91.4米、宽14米、吃水6.1米

动力：两台卧式双缸双胀往复式蒸汽机，六座燃煤锅炉，7604马力，双轴推进

航速：18节

载煤量：800吨

武备：260毫米35倍径克虏伯主炮2门，150毫米35倍径克虏伯副炮6门，57毫米哈奇开斯速射炮2门，25毫米诺登菲尔德4管机关炮10门，11毫米加特林10管机关炮4门，14英寸鱼雷发射管4具。

装甲：水平穹甲2~3英寸，司令塔装甲1.5英寸

该舰系日本于1885年向英国阿姆斯特朗公司订购的两艘穹甲巡洋舰之一，舰名取自高千穗山，另一艘即“浪速”，系日本海军的第一批穹甲巡洋舰，设计师为威廉·怀特，北洋海军的“致远”级穹甲巡洋舰也出自此人的手笔，是当时世界上航速最快的巡洋舰，是连英国都羡慕的新式军舰。

1894年9月17日大东沟海战爆发时，野村贞指挥的该舰作为第一游击队的一员参战，充分发挥其火力和航速的优势给予北洋海军重大杀伤，但自身也被北洋海军的还击火力命中甚多，其中不乏命中要害部位，只因北洋海军炮弹效能低下，大多是不能爆炸的实心弹，因此没有遭受重大损失。

甲午战争后，该舰在1898年3月归为二等巡洋舰，1912年8月改为二等海防舰，并先后参加了日俄战争和第一次世界大战。1914年10月17日在围攻德国殖民地胶州湾的战斗中被德国驱逐舰S90号用鱼雷击沉。

浪速

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：1884年3月27日开工，1885年3月18日下水，1885年12月1日建成

建造厂家：英国阿姆斯特朗公司埃尔斯维克造船厂

排水量：3650吨

主尺度：全长91.4米、宽14米、吃水6.1米

动力：两台卧式双缸双胀往复式蒸汽机，六座燃煤锅炉，7604马力，双轴推进

航速：18节

载煤量：800吨

武备：260毫米35倍径克虏伯主炮2门，150毫米35倍径克虏伯副炮6门，53毫米格鲁森速射炮2门，25毫米诺登菲尔德4管机关炮10门，11毫米加特林10管机关炮4门，14英寸鱼雷发射管4具。

装甲：水平穹甲2~3英寸，司令塔装甲1.5英寸

该舰系日本于1885年向英国阿姆斯特朗公司订购的两艘穹甲巡洋舰之一，舰名取自日本古地名，另一艘即“高千穗”，系日本海军的第一批穹甲巡洋舰，设计师为威廉·怀特，北洋海军的“致远”级穹甲巡洋舰也出自此人的手笔，是当时世界上航速最快的巡洋舰，是连英国都羡慕的新式军舰。

甲午战争爆发后，东乡平八郎指挥的该舰作为第一游击队的一员先后参加了丰岛海战和大东沟海战，是“高升”号事件的直接肇事者，在大东沟海战中充分发挥其火力和航速的优势给予北洋海军重大杀伤，但自身也被北洋海军的还击火力命中甚多，其中不乏命中要害部位，只因北洋海军炮弹效能低下，大多是不能爆炸的实心弹，因此没有遭受重大损失。

甲午战争后，该舰在1898年3月归为二等巡洋舰，1904年参加了日俄战争，但都在二线作战，1912年7月18日在北海道触礁沉没。

秋津洲

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：1890年3月开工建造，1892年7月6日下水，1894年3月31日建成

建造厂家：日本海军横须贺造船所

排水量：3100吨

主尺度：全长91.7米、宽13.14米、吃水5.32米

动力：两台卧式三缸三胀往复式蒸汽机，六座燃煤锅炉，8400马力，双轴推进

航速：19节

载煤量：800吨

武备：152毫米阿姆斯特朗速射炮4门，120毫米阿姆斯特朗速射炮6门，47毫米重型哈奇开斯速射炮8门，8毫米诺登菲尔德5管机关炮4门，14英寸鱼雷发射管4具。

装甲：水平装甲甲板75毫米

该舰原计划建造为“三景舰”第四艘，但由于日本海军对“三景舰”不满，而中途全盘推翻了原设计，改由阿姆斯特朗公司根据为美国海军建造的“巴尔的摩”号穹甲巡洋舰为蓝本完成设计，交由日本横须贺造船所建造，是日本建造的第一艘钢制巡洋舰，舰名取自日本古国名。

甲午战争爆发后，上村彦之丞指挥的该舰作为第一游击队的一员先后参加了丰岛海战和大东沟海战，凭借其航速、速射炮以及下濑火药的威力取得重大战果，给予北洋海军重大杀伤，但也因其舰长上村彦之丞屡次抗命行为给本方造成了一定的混乱。大东沟海战后，该舰又参加了进攻威海卫的战斗。

1898年3月21日被列为二等巡洋舰；1904年该舰参加了日俄战争但只负责二线警戒；1912年8月28日该舰被列为二等海防舰；1921年4月30日成为潜水艇母舰；1927年1月10日该舰从日本海军中除籍，7月29日在横须贺解体。

松岛

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：1888年2月17日开工建造，1890年1月22日下水，1892年4月5日建成

建造厂家：法国地中海造船厂

排水量：4278吨

主尺度：全长99米、宽15.59米、吃水6.05米

动力：两台卧式三缸三胀往复式蒸汽机，六座燃煤锅炉，5400马力，双轴推进

航速：16.5节

载煤量：680吨

武备：320毫米加纳炮1门，120毫米阿姆斯特朗速射炮12门，47毫米重型哈奇开斯速射炮5门，47毫米轻型哈奇开斯10门，8毫米诺登菲尔德5管机关炮1门，14英寸鱼雷发射管4具。

装甲：水平装甲甲板50~125毫米，主炮台围壁装甲300毫米，炮罩顶盖100毫米

该舰系日本为了克制北洋海军“定远”、“镇远”而建造的“三景舰”首舰，舰名来自于宫城县宫城郡松岛町的松岛，设计师为法国人白劳易。

甲午战争爆发后，该舰成为日本联合舰队司令长官伊东祐亨的旗舰，1894年9月17日的大东沟海战中，梶本知道指挥的该舰遭受到北洋海军多艘舰艇的沉重打击，遭受重创，被迫挂出“不管旗”退出战场自救，但其配备的大量120毫米速射炮和下濑火药的炮弹也给北洋海军军舰造成重大杀伤。

甲午战争结束后，该舰在1898年3月21日被列为二等巡洋舰，并在1904年参加了日俄战争，日俄战争后该舰编入练习舰队成为远洋训练舰。1908年4月30日在运送海军候补生远航归途中在澎湖列岛的马公岛停泊时弹药库突然爆炸沉没，1908年7月31日除籍。

严岛

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：1888年1月7日开工建造，1889年7月18日下水，1891年9月3日建成

建造厂家：法国地中海造船厂

排水量：4278吨

主尺度：全长99米、宽15.59米、吃水6.05米

动力：两台卧式三缸三胀往复式蒸汽机，六座燃煤锅炉，5400马力，双轴推进

航速：16.5节

载煤量：680吨

武备：320毫米加纳炮1门，120毫米阿姆斯特朗速射炮11门，47毫米重型哈奇开斯速射炮6门，47毫米轻型哈奇开斯9门，25毫米诺登菲尔德4管机关炮2门，8毫米诺登菲尔德5管机关炮1门，14英寸鱼雷发射管4具。

装甲：水平装甲甲板50~125毫米，主炮台围壁装甲300毫米，炮罩顶盖100毫米

该舰系日本为了克制北洋海军“定远”、“镇远”而建造的“三景舰”二号舰，舰名来自于广岛县廿日市的严岛，设计师为法国人白劳易。

该舰服役后不久，就在横尾道昱的指挥下参加了大东沟海战，在海战中遭到多艘北洋海军军舰的攻击，被命中八弹，但是未伤及舰船的最重要部位，从而全身而退。该舰随后参加的进攻威海卫的战斗以及进攻台湾的战斗，参与攻占澎湖的作战行动。

甲午战争结束后，该舰于1898年3月21日列为二等巡洋舰，1904年该舰参加了日俄战争，1912年8月28日列为二等海防舰，1919年4月1日从日本海军中除籍作为杂役船，更名为“严岛丸”，1925年报废后解体。

桥立

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：1888年8月6日开工建造，1891年3月24日下水，1894年6月26日建成

建造厂家：日本海军横须贺造船所

排水量：4278吨

主尺度：全长99米、宽15.59米、吃水6.05米

动力：两台卧式三缸三胀往复式蒸汽机，六座燃煤锅炉，5400马力，双轴推进

航速：16.5节

载煤量：680吨

武备：320毫米加纳炮1门，120毫米阿姆斯特朗速射炮11门，47毫米重型哈奇开斯速射炮6门，47毫米轻型哈奇开斯13门，8毫米诺登菲尔德5管机关炮1门，14英寸鱼雷发射管4具。

装甲：水平装甲甲板50~125毫米，主炮台围壁装甲300毫米，炮罩顶盖100毫米

该舰系日本为了克制北洋海军“定远”、“镇远”而建造的“三景舰”三号舰，舰名来自于京都府宫津市的天桥立，设计师为法国人白劳易。

该舰刚刚服役，不久就在日高壮之丞的指挥下编入联合舰队参加了甲午战争，大东沟海战中作为联合舰队本队的一员参战，在海战中遭到多艘北洋海军军舰的攻击，被命中八弹，但是未伤及舰船的最重要部位，从而全身而退。该舰随后参加的进攻威海卫的战斗以及进攻台湾的战斗，参与攻占澎湖的作战行动。

甲午战争结束后，该舰于1898年3月21日列为二等巡洋舰，1904年该舰参加了日俄战争，1912年8月28日列为二等海防舰，1919年4月1日从日本海军中除籍作为杂役船，1925年报废后解体。

千代田

舰种：装甲巡洋舰

建造时间：1888年12月4日开工建造，1890年6月3日下水，1890年12月建成

建造厂家：英国约翰·布朗造船厂

排水量：2439吨

主尺度：全长92米、宽13米、吃水4.3米

动力：两台立式三缸三胀往复式蒸汽机，六座燃煤锅炉，5678马力，双轴推进

航速：19节

载煤量：420吨

武备：120毫米阿姆斯特朗速射炮10门，47毫米哈奇开斯速射炮14门，8毫米诺登菲尔德5管机关炮3门，14英寸鱼雷发射管3具。

装甲：水平装甲甲板25~38毫米，水线带装甲92毫米

该舰系日本海军利用“亩傍”号巡洋舰失踪的保险赔偿金，按照法国设计师白劳易的图纸由英国造船厂建造，舰名取自日本古迹。

1894年9月17日大东沟海战爆发时，内田正敏指挥的该舰位于联合舰队本队作战，充分发挥该舰速射火力和下濑火药性能的优势，给予北洋海军重大杀伤。

甲午战争结束后该舰于1898年归为三等巡洋舰，1904年该舰参加了日俄战争，1912年8月归为二等海防舰并于1914年参加了第一次世界大战，1921年归为水雷母舰，1922年4月1日改为潜艇母舰，1927年2月8日报废。

扶桑

舰种：二等铁甲舰

建造时间：1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成

建造厂家：英国萨姆达造船厂

排水量：3777吨

主尺度：全长67.1米、宽14.6米、吃水5.5米

动力：两台卧式双缸双胀式蒸汽机，四座圆形锅炉，3650马力，双轴推进

航速：13节

载煤量：360吨

武备：240毫米25倍径克虏伯主炮4门，170毫米25倍径克虏伯副炮2门，75毫米克虏伯舢板炮4门，25毫米诺登菲尔德4管机关炮7门，8毫米诺登菲尔德5管机关炮4门，14英寸鱼雷发射管2具。

装甲：水线装甲带100~223毫米，炮房装甲220毫米

该舰系日本为和清政府争夺东亚制海权而向英国订造的三艘铁甲舰之一，舰名取自古日本国的国名，设计师为爱德华·里德。另外两艘分别是“金刚”和“比睿”，该舰在萨姆达造船厂下水时邀请了清政府驻英公使出席下水仪式，极大的刺激了清政府，也坚定了清政府购买铁甲舰的决心。

该舰刚服役的时候是三根桅杆并保留全套帆装索具，在1893年的时候全部拆除，取而代之的是两根带有战斗桅盘的桅杆，烟囱也由原先的升降式改为了固定式，该舰以这样的方式参加了中日甲午战争。

在1894年9月17日大东沟海战中，新井有贯指挥的“扶桑”舰遭到北洋海军“定远”、“经远”等舰的围攻，右舷中弹引发火灾，该舰也发炮先后命中“经远”和“定远”舰艏，给北洋海军造成了一定的混乱。

甲午战争后，该舰在1897年10月于爱媛县附近海域遭受风暴沉没，1898年被打捞修复并进行大改装，用150毫米速射炮替换了170毫米炮，随后该舰参加了日俄战争，但都在二线作战。1908年4月1日该舰从日本海军中除籍。

比睿

舰种：二等铁甲舰

建造时间：1875年9月24日开工，1877年6月12日下水，1878年2月25日建成

建造厂家：英国米尔福德赫文造船厂

排水量：2250吨

主尺度：全长67.1米、宽12.5米、吃水5.3米

动力：一台卧式双缸双胀式蒸汽机，两座圆形锅炉，2270马力，单轴推进

航速：13节

载煤量360吨

武备：170毫米25倍径克虏伯主炮3门，150毫米35倍径克虏伯副炮6门，75毫米克虏伯舢板炮2门，25毫米诺登菲尔德4管机关炮4门，8毫米诺登菲尔德5管机关炮2门，14英寸鱼雷发射管2具。

装甲：水线装甲带137毫米

该舰系日本为和清政府争夺东亚制海权而向英国订造的三艘铁甲舰之一，舰名取自比睿山，设计师为爱德华·里德。另外两艘分别是“金刚”和“扶桑”，成为清政府决心“大治水师”的催化剂。

该舰刚服役的时候是三根桅杆并保留全套帆装索具，在1893年的时候全部拆除，并在前两根桅杆的顶部安装了战斗桅盘，该舰以这样的方式参加了中日甲午战争。

在1894年9月17日大东沟海战中，樱井规矩之左右指挥的“比睿”舰因航速较慢，在本队加速时没有及时跟进，导致队形被北洋海军切开，遭到“定远”、“经远”等舰的围攻，“经远”甚至准备对该舰进行跳帮攻击，被该舰以猛烈的机关炮火力压制阻止，随后又和“超勇”、“扬威”、“广甲”等舰进行炮战，舰体和桅杆中弹二十三发，但都没有命中要害，甚至被命中两发305毫米炮弹都因为炮弹是实心弹也没有造成致命损伤。

甲午战争后，该舰于1897年恢复了风帆索具，1898年3月被归为三等海防舰并成为远洋训练舰，至1911年4月1日除籍变卖。

赤城

舰种：炮舰

建造时间：1886年6月开工，1890年8月20日建成

建造厂家：日本小野浜造船所

排水量：622吨

主尺度：全长51米、宽8.2米、吃水2.9米

动力：两台卧式双缸双胀式蒸汽机，两座燃煤锅炉，963马力，双轴推进

航速：12节

载煤量：75吨

武备：120毫米30倍径安式主炮4门，47毫米哈奇开斯速射炮6门。

该舰系“摩耶”级浅水炮舰的最后一艘，1894年甲午战争爆发时被编入联合舰队，9月17日的大东沟海战中，坂元八郎太指挥的该舰遭受北洋海军军舰的围攻，总共被命中三十多枚炮弹，舰长坂元八郎太被击毙，但该舰的反击炮火也重创了北洋海军的“来远”舰，趁“来远”自救的档口该舰得以逃离战场。

1895年，该舰参加了进攻威海卫的战斗并俘获了因逃跑而搁浅的北洋海军鱼雷艇“右队三号”。甲午战争后该舰由参加了日俄战争，并最终在1911年4月1日除籍变卖。

西京丸

舰种：辅助巡洋舰

建造时间：1888年6月建成

建造厂家：英国伦敦与格拉斯哥工程和制铁造船公司

排水量：2913吨

主尺度：全长99.1米、宽12.8米、吃水6.2米

动力：一台立式双胀蒸汽机，两座燃煤锅炉，387马力，单轴推进

航速：12节

载煤量：900吨

武备：120毫米阿姆斯特朗速射炮1门，57毫米哈奇开斯速射炮1门，47毫米哈奇开斯速射炮2门。

该船原为日本邮船公司客船，主营横滨经停神户、长崎到上海的航线。甲午战争前因日本军令部长桦山资纪随联合舰队出海观战，为乘坐舒适，将“西京丸”临时征用加装火炮作为座舰，改装成辅助巡洋舰。

1894年9月17日大东沟海战中，鹿野勇之进指挥的该舰遭受到多艘北洋海军军舰的围攻，遭受重创，随后又遭到鱼雷艇“福龙”的雷击，因连续躲过两枚鱼雷，第三枚鱼雷因定深问题从该舰船底钻过，使得该舰侥幸生还。北洋海军覆灭后，该舰又参加了进攻台湾的战斗。

甲午战争结束后，该舰恢复商船身份。日俄战争爆发后，日本海军再度征用“西京丸”作为医院船使用，战后再度恢复商船身份。1914年8月23日，日本参加第一次世界大战后，“西京丸”再度被日本海军征用为运输船使用，战后继续恢复商船运行。

1922年，该船被租赁给满铁株式会社，从事大连到上海的航线，1927年因老旧被退租，同年夏季在大阪尻无川被拆解。