成都局复兴号动车组上新！载客量更大，乘坐更舒适

四川新闻网-首屏新闻记者周琼

9月13日，随着CR400AF-S型1069、1070号两组复兴号智能技术提升动车组缓缓驶入成都动车段存车场，标志着成都局集团公司新配属4组CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组正陆续到位。届时，成都动车段动车组列车配属数量将增至177组，西南铁路运能运力将得到进一步提升，旅客出行将有更多选择。

CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组列车

据悉，2023年以来，国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业对CR400型复兴号智能动车组进行了技术提升，此次新配属成都局集团公司的CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组由青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司生产，采用8辆标准编组，最高运营时速350公里。

据成都动车段相关负责人介绍，与既有CR400AF-Z型复兴号智能动车组相比，该车型在保持关键系统和性能不变的情况下，进行了定员、舒适性等技术提升，具有轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等优点，进一步扩大了旅客乘坐和使用空间。

列车二等座

其中，在2至8车厢内均增加1个大件行李柜，二等座车厢座席由18排增加到了19排，列车定员增至619人，提高了动车组列车载客能力；同时，该车型采用降噪内风挡新型地板及墙板减振器，有效降低客室噪声，并在二等座座椅靠背处设置USB接口，座椅下方的充电接口新增TypeC接口，旅客充电将更加方便；此外，该车型餐车采用了开放式吧台，客室采用一体化变频空调进一步提升旅客乘坐舒适性和便捷性。

为扎实做好新配属CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组上线运营前调试整备工作，成都动车段组织技术骨干做好新配属CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组与既有CR400AF-Z型复兴号智能动车组的差异性梳理工作，重点梳理28项主要技术差异和对动车组列车检修及应急处置带来的变化，并同步开展业务培训和考试，确保作业人员熟练掌握。

成都动车段相关负责人表示，CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组在完成一系列整修、测试和空载试运行试验后，将于近期全部上线载客运营，届时西南地区人民群众出行品质将得到进一步提升。

（图源西南铁路官方公众号）

（来源：四川新闻网）