湖南
文 | AUTO芯球
作者 |雷慢
智界R7一来，多少华为其他车系的车主后悔了，
你看这个大冤种，想拿自己的智界S7换R7，
还有问界M5的车主说了，R7一来，
就觉得自己车从小甜甜变成了牛夫人。
这么多的同系车主移情别恋，
难怪智界R7的24小时小订破1万台，又一个爆款稳了。
价格26.8万到34.8万之间，也被我之前猜中了。
要我说，不是R7多能打，实在是轿跑SUV这个赛道能打的太少了，
最紧张的，应该是Model Y了,
已经5年没大改款了，
中国新能源别说一年一改款了，
一年换三代的都有，虽然对车主不是什么好事，
但市场真就这么残酷，
都2024了，Model Y还是2019年的配置，
其他呢，要内饰有毛坯，要功能有毛坯，要减震邦邦硬，
要智能驾驶，特斯拉FSD国内还不能用，
再看智界R7，全系标配800V碳化硅高压平台、CDC减震、空气悬架，
要知道，这三个配置Model Y一个也没有啊，
Model Y目前卖得还好，除了电机效率还有保有优势，
以及“智能汽车鼻祖”和“马斯克”这两个光环，
其他都寒碜得不能再寒碜了，
咱们买新能源，不就是图的高配置、高智能嘛，
还在为马斯克钢铁侠光环买单的人，
说不好听点，是情绪消费，
为它是个洋品牌在埋单，而不是因为价值而消费，
如果说Model Y是一个素颜欧美美女，
那智界R7就是一个盛装国产美女，
过去我们喜欢欧美素颜美女，
是因为他们有百年汽车工业底子打底，
现在我们喜欢国产盛装美女，
是因为新能源这个产业链，
国产已经甩欧美几条街了，
国产新能源
也不再只是那个只会推料，搞冰箱彩电大沙发的大老粗了
要不你以为，为什么特斯拉放弃了自研的4680电池，
改用宁德时代的电池？
这样的国产不比5年不改款的Model Y更值得我们买单吗？
你信不信，你不买，我不买，
特斯拉也得一年一换代，一年一改款，
咱们也得让特斯拉尝尝被逼着上进的味道啊。
好了，买车听我说，不做冤大头。
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